Reds Racing freut sich, mitteilen zu können, dass der neue 721 SCUDERIA GEN2 Motor jetzt auch als Combo mit dem X-ONE 2143 Auspuffsystem verfügbar ist. Aufgrund des Erfolgs des 721 Scuderia GEN1 Motors in den letzten Wettbewerben haben wir beschlossen, die Hauptmerkmale unverändert beizubehalten und den Vergaser mit neuen Materialien zu verbessern, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen. Darüber hinaus verfügt der neue Vergaser über ein neues Doppelgreifverschraubungsgelenk, um die Positionierung und Montage mit dem Servolenker zu erleichtern. Um alle Kundenwünsche zu erfüllen, haben wir uns entschlossen, den neuen Scuderia Gen2 in 2 verschiedenen Farbkombinationen (rot oder schwarz) herauszubringen, um Motoren mit jeder Karosserie zu kombinieren. Innovation REDS strebt immer nach Innovation. Dies bedeutet Investitionen in neue Kerntechnologien. Unser Ziel ist es, qualitativ hochwertige Produkte zu liefern, die mit Leidenschaft gebaut wurden, und dabei auf den besten RC-Strecken der Welt mit den besten Fahrern der Welt zu konkurrieren. Die neue S-Linie macht das. Technische Daten Der neue 721 S Scuderia zeichnet sich durch hohe Zuverlässigkeit, Tuning-Stabilität und einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch aus. In Kombination mit spezifischen technischen Änderungen in der Portierung und neuen Materialien bietet dieser 7-Port-Motor eine höhere Leistung und einen besseren Kraftstoffverbrauch als jeder von REDS freigegebene REDS-Motor. Hohes Drehmoment Beim Testen haben wir festgestellt, dass der neue Motor im Vergleich zu unseren Mitbewerbern ein höheres Drehmoment bietet und sowohl für Buggys als auch für Truggys geeignet ist. Über 9 Minuten Laufzeit Der 721 S Scuderia hat in den letzten Wettbewerben und Tests dank neuer Materialien und Beschichtungen eine Laufzeit von über 9 Minuten bewiesen. Neuer Vergaser Der GEN2-Motor verfügt über einen neuen Vergaser mit neuen Materialien zur Erhöhung der Zuverlässigkeit und der Abstimmungsstabilität. Insbesondere die Isolierbuchse wurde mit einem Material höherer Festigkeit verbessert. Darüber hinaus verfügt es über ein neues Doppelgreif-Schraubgelenk, um die Positionierung und Montage mit dem Servolenker zu erleichtern.
Category: 1/8 Buggy and Truggy Displacement [cm^3]: 3,5 Bore [mm]: 16,24 Stroke [mm] 16,8 Inlet ports: 7 Outlet ports: 1 Crankshaft: balanced with low friction DLC Coating Backplate: aluminum with low friction DLC Coating Front ball bearing: 7x19x6 rubber seal made in Japan Rear ball bearing: 14x25,4x6 Swiss made ceramic Carburetor diameter [mm]: 7.0 stock (6.0, 6.5, 7.5 and 8.0 optional) Carburetor: VCX2-A aluminum, 2 needles, GEN2 Weight [g]: 345 Fuel consumption: >9:00 min Engine temperature: 110-130°C (depending on air temperature) Recommended Glow plug: REDS TS3 Recommended pipe: REDS 2143 + M Manifold or 2143 X-One pipe Recommended fuel: 25-30% nitro, 8-10% oil Break-in fuel: 12% oil
