Extremes Offroading erfordert extreme Technik und Grip. Was eignet sich für perfekten Grip besser als sechs Räder? Der Axial® UMG 6X6 RTR im Maßstab 1:10 setzt neue Crawling -Maßstäbe und lässt dich Um- und Neuland mit leichtigkeit erkunden. Das UMG 6X6 basiert auf dem bewährten SCX10 ™ II-Chassis und bietet erstklassige RC-Crawler-Leistung in einem praktischen, sofort einsatzbereiten Setup - nur ein Akku und ein Ladegerät sind erforderlich. Die Karosserie im Militärstil liefert einen detailgetreuen Look und macht auch in der heimischen Fotobox eine äußerst gute Figur. Zu den maßstabsgetreuen Merkmalen gehören 1,9er Räder und Reifen nach Militärspezifikation und eingebaute Montagepositionen für vordere und hintere LED-Leuchten. Die Leistung dieses 1:10ers auf Feld- und Schotterwegen wird dem Original aufregend gerecht. Wasserdichte Elektronik hält den Wagen auch unter extremen Bedingungen wie Schnee, Schlamm und mehr am Leben. Mit seinem langlebigen SCX10 II-Getriebe mit Metallgetriebe, den robusten AR44 ™ -Achsen, den Vollkugellagern und vielem mehr bietet der Axial® SCX10 II UMG 6X6 langlebige Performance und Spaß für Einsteiger und erfahrene Fahrer!

MILITÄR-LOOK MIT DOPPELKABINE UND KÄFIG

Der Axial® SCX10 ™ II UMG 6X6 kombiniert realistische Leistung mit authentischem Militärgefühl. Der schwenkbare hintere Käfig für sorgt für einen schnellen Zugang zum Fahrzeuginneren. Das aggressive Front-End-Design des Fahrzeugs, ermöglicht es dem UMG 6X6 extreme Steigungen mit Leichtigkeit zu überwinden, während der lange Radstand von 439 mm die Agilität in schwierigem Gelände unterstützend gewährleistet.

GEFORMTER KUNSTSTOFFGRILL UND DETAILS

Das realistische Kunststoffgitter verfügt über Details wie einen Kühler, ein geprägtes Axial®-Logo, zwei durchsichtige Markierungslinsen und zwei Scheinwerferlinsen. Zusätzliche Scaledetails sorgen für einen authentischen Militär-Look.

HECKKÄFIG MIT SCHARNIERSYSTEM

Neben einem Träger für das Reserverad verfügt der hintere Käfig über ein Scharniersystem, das einen schnellen Zugang zum Chassis für Wartungsarbeiten ermöglicht. Entferne einfach zwei unter der Kabine verborgene Karosserieklammern und heben die Karosserie an, um die Batterie und andere Bordkomponenten zu erreichen.

MIL-SPEC RÄDER UND REIFEN

Sechs Axial® S30 (sticky) 1,9-MT45-Reifen halten den UMG 6X6-Crawler auf Kurs und erleichtern das Klettern in schwierigem Gelände. Ihr großes, symmetrisches Blockprofil bietet viel Grip, um steile Hindernisse zu überwinden. Die Reifen sind auf spritzgegossenen, dreiteiligen MW19-Rädern montiert und sorgen für noch mehr Scale-Details. Ein funktionsfähiges Reserverad ist ebenfalls enthalten.

AR44 TANDEMACHSE

Tandem AR44 ™ -Hinterachsen mit hohem Ritzel bieten die für unwegsame Offroad-Strecken erforderliche Robustheit. Gelenkachsen, schrägverzahnte Innenverzahnungen und hochwertige Lager gehören zur Serienausstattung. Das Hohlrad / Schließfach ist ein Einzelteil aus starkem Sintermetall, und das Ritzel ist aus Gründen der Langlebigkeit CNC-gefräst.

Die AR44 ™ Achsen sind mit einem hohen Ritzelsatz ausgestattet, der eine viel geringere Übersetzung als die meisten Fahrzeuge bietet, sowie einem kleineren Kürbis und zusätzlicher Stabilität. Der Zahnradsatz überwindet die Drehmomentveränderung, die häufig bei kleineren Zahnradsätzen auftritt. Die Achse selbst behält die mit dem SCX10 verbundene Robustheit bei, obwohl sie in einem kleineren Achsgehäuse geliefert wird

• Hohe Ritzel für mehr Bodenfreiheit und bessere Winkel der Antriebswelle
• Das Design mit hohem Ritzel erhöht den Kontakt der Zahnradoberfläche für eine längere Lebensdauer
• Größere Lastlager um den Zahnradsatz reduzieren die Biegung und stärken den Antriebsstrang
• Einteiliges Achsgehäuse erhöht die Festigkeit
• Einteiliges Ganzmetallfach vorne und hinten
• Kleiner Kürbis für mehr Freiraum und Scale Details
• Optimiertes Übersetzungsverhältnis reduziert Drehmoment
• Zahnkranz / Schließfach ist eine einteilige Einheit aus starkem Sintermetall

VERLÄNGERTE RAHMENSCHIENEN

Das UMG 6X6 enthält dieselben Rahmenschienen wie das Original-Chassis SCX10 ™ II sowie zwei zusätzliche C-Kanal-Rahmenschienenverlängerungen aus Stahl mit einer Länge von jeweils 139 mm. Die Rahmenschienen sind an beiden Seiten durch eine Hinterlenkerhalterung verbunden, die dem Fahrzeug die Gesamtlänge verleiht, die für die Aufnahme einer zusätzlichen Hinterachse erforderlich ist.

SPEKTRUM ™ STX2® SENDER

Das STX2 2-Kanal-Funksystem bietet viele Funktionen von 2,4-GHz-Funksystemen der Oberklasse wie Gas- / Lenkumkehr, Gas- / Lenkwegeinstellung und Gaslimitierung.

• Eingebauter 3-Stufen-Drosselklappenbegrenzer
• Einstellungen für Lenkung, Gas und Trimmung mit Gas und Lenkungsumkehr
• Das FHSS-2,4-GHz-Protokoll bietet eine erweiterte Reichweite und störungsfreie Leistung

AX10 ™ - VOLLMETALLGETRIEBE

Das ultrakompakte Getriebe ermöglicht eine große Auswahl an Gängen. Das Gesamtübersetzungsverhältnis kann mit verschiedenen Ritzel- und Stirnradgetrieben eingestellt werden, um eine extrem hohe Geschwindigkeit oder eine Crawl-Geschwindigkeit auf Wettbewerbsniveau zu ermöglichen. Das neue Getriebegehäusedesign behält die Grundfunktion des Originalgetriebes bei, wirkt jedoch in einem neuen, maßstabsgetreueren Gehäuse.

• Achsübersetzung (FDR) 42.00 - Original SCX10 war 33.06
• Vollmetallinnenverzahnungen!
• Scale Optik - Die silberne Farbe erinnert an Aluminiumguss
• Bessere Befestigungspunkte am Getriebeboden - keine abisolierten Schrauben mehr!

AXIAL 35T GEBÜRSTETER, WASSERBESTÄNDIGER MOTOR

Der Motor mit 35 Umdrehungen sorgt für ein perfektes Verhältnis von Highspeed und Crawl-Speed und bietet mit einem integrierten Lüfter eine lange Lebensdauer. Einfache Bedienung: kein Tuning, kein Kraftstoff und kein lautes Abgasgeräusch. Einfach Akku einstecken und loslegen!

Innovative RC Off Road Cars. Das Maß der Dinge, im schweren Gelände.Die kalifornische RC-Car Schmiede "Axial R/C, Inc." blickt auf eine lange Tradition in der Entwicklung von realistisch aussehenden, innovativen, ferngesteuerten Off Road-Modellen zurück. Beginnend mit dem 2005 erschienenen AX10-Chassis, das noch immer die Referenz für alle Entwickler weltweit darstellt, liegt der Focus nach wie vor auf der Entwicklung von Crawlern, Scale und Monster Trucks, die auch im schwersten Gelände bestehen können.