Als der TAMIYA Avante 1988 erstmals ausgeliefert wurde, eroberte er die RC-Welt und tausende Fans im Sturm. Fast 1/4 Jahrhundert später gibt es wieder einen Avante, den Avante 2011 auf einem modernisierten Chassis. Die 2011er Version ist in Deutschland auf 333 Exemplare limitiert. Die Original-Fiberglasdecks wurden durch 2 mm starke Karbonfaserdecks ersetzt, dies erhöht die Stabilität. Das Chassis wurde für den Einbau moderner RC-Komponenten optimiert. Die hintere Dämpferbrücke ist stärker und nun ebenfalls Karbonfaser verstärkt. Eine Querverbindung zwischen rechtem und linkem Arm erhöht die Stabilität. Die Original-Achsschenkel wurden durch stabile und leichte Aluteile für mehr Performance ersetzt. Polycarbonate-Karosserie, -Heckfl ügel und -Seitenverkleidung sind für den harten Off Road-Einsatz ausgelegt. Die Verpackung des 2011er Modells hat das gleiche Design wie die Urversion. Das „Avante“-Logo und die Heckflügelaufkleber sind unverändert. Die weiteren Elemente des Dekorbogens haben das moderne Tamiya-Design.
Features:

• zentrale Antriebswelle
• 25T E-Motor Typ 540
• Planetengetriebe vorne/hinten
• verstärkte Querlenker
• Spur- und Sturz einstellbar
• Stahl-Antriebswellen-Mitnehmer
• 2 mm Karbonfaser-Doppeldeckchassis
• Öldruckstoßdämpfer mit goldfarbenen Dämpferkappen
• High Grip Pin Spike-Reifen mit Einlagen und Cam-Lock-Zentralverschluss
• längs positionierter Fahrakku
• Alu-Achsschenkel
• hintere Dämpferbrücke Karbonfaser verstärkt
• Stabilisator v/h
• Spritzschutzwanne zum Schutz der Elektrokomponenten
• komplett kugelgelagert

Die Firma Tamiya hat sich auf hochwertige RC-Fahrzeuge (Autos, Trucks und Buggies) spezialisiert und ist einer der führenden Hersteller in diesem Genre. Das japanische Unternehmen hat seinen Firmensitz in Shizuoka und stellt seit 1976 detailgetreue Nachbildungen begehrter Fahrzeuge her. Unter dem Namen "Tamiya Fighter-Cup" wird alljährlich eine Rennserie durchgeführt. Das Deutschland-Finale findet seit Ende der 90er Jahre in Sonneberg statt.