Der SWORKz S35-4E 1/8 Electric ist für den Rennsport konzipiert. Die Geometrie des Autos bietet eine optimierte Kurvengeschwindigkeit gepaart mit einfachem Handling und maximaler Traktion.
Der S35-4E verfügt über ein hart eloxiertes und leichtes Aluminiumchassis T7075 mit einem breiten Layout, das von unseren Werkspiloten lange Zeit getestet wurde, um die beste Performance zu gewährleisten.
Die völlig neu entwickelten HET-Differentiale sind ebenfalls enthalten und bieten eine Traktion, die mit alten Systemen nicht möglich ist. Auch das neu entwickelte Verstrebungssystem ist serienmäßig.
Der neue S35-4E verfügt über eine niedrigere Stoßdämpferanordnung vorne und hinten und die Konstruktion der Stoßdämpfer ist an diese neue optimierte Anordnung angepasst. Die Fixierung der Stoßfederplatten macht es fast unmöglich, diese zu verlieren.
Die Lenkgeometrie mit neuem Ackerman und Lenkplatten gibt dem Fahrer das Gefühl der totalen Kontrolle über den S35-4E. Die Position des Lenkservos wurde komplett neu gestaltet und optimiert.
Mit Querlenkerhalterungen, die jetzt quadratische Einsätze enthalten, können Sie die Geometrie Ihres SWORKz S35-4E an jedes Streckenlayout und jeden Streckenzustand anpassen. Die Querlenker vorne und hinten bestehen aus einem neu entwickelten Verbundwerkstoff und passen genau zur neuen Fahrwerksgeometrie. Die Seitenwannen wurden auf die gleiche Weise neu gestaltet.
Mit der neuen leichteren Spoilerhalterung können Sie Position und Winkel des Flügels anpassen, um Ihrem SWORKz S35-4E die perfekte Balance auf der Strecke zu geben. Zusammen mit der optimierten neuen Karosserie arbeitet das aerodynamische System optimal zusammen.
Eine weitere Neuentwicklung in unserem SWORKz S35-4E ist die völlig neue Hinterradnabe. Verbundmaterial kombiniert mit Carbonplatten bietet Ihnen die Möglichkeit für verschiedene Setups. Das neu entwickelte Verbundmaterial arbeitet perfekt mit den HET-Differentialen zusammen, um maximale Traktion zu gewährleisten.
Die neu gestaltete Motorhalterung ermöglicht es, den Motor sehr einfach zu wechseln oder das Spiel der Zahnräder einzustellen. In Ihrem neuen SWORKz S35-4E gibt es viele weitere kleine Änderungen und clevere Ideen, die das Auto zu einem echten Gewinner machen.
Das Geheimnis eines modernen Rennwagens ist die Möglichkeit, das Setup für Top-Piloten an jede Strecke anzupassen, aber auch ein Standard-Setup zu haben, das auf den meisten Strecken für Hobbypiloten funktioniert.
Und Ihr SWORKz S35-4E hat diese beiden Eigenschaften in Perfektion.
Das SWORKz-Entwicklungsteam konzentrierte sich bei der Konstruktion des Fahrzeugs auf die Verwendung von Materialien, die den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Das S35-4E-Kit enthält nur 100% SWORKz-Qualität.
Features- Neues hart eloxiertes Lightend-Aluminiumgchassis T7075
- Neues breites Chassis-Design
- Neue Easy Change Motor-Montageplatte
- Neue Stoßdämpfer
- Neue kürzere Stoßdämpfergehäuse
- Neue kürzere Kolbenstangen
- Neue Stoßdämpferkappen
- Neue kürzere vordere Stoßdämpferfedern
- Neuer fester Federhalter
- Neue aktualisierte 3-mm-Stoßdämpfer hinten
- Neue Lenkservoposition
- Neue Ackerman-Platte
- Neues Lenksystem
- Neues Servo Saver Aluminiumteil
- Neue feststellbare Servo Saver-Mutter
- Neue Servo-Sparplatte
- Neues Servo Saver Post Locking Design
- Neue Lenkkugeln
- Neue Achsschenkelplatten
- Neue aktualisierte Toe In-Platten mit quadratischen Einsätzen
- Neue leichte Flügelhalterung
- Neue Seitenwannen
- Neue untere vordere und hintere Querlenker
- Neue Karosseriehalterung vorne und hinten
- Neue Composite-Hinterradnaben mit Carbonplatten
- Neues mehrfach verstellbares Ballsystem für die hinteren Querlenker
- Neue Antiblockierschrauben für Stoßdämpfer
- Neue aerodynamisch optimierte Karosserie
- 3 HET-Differentiale enthalten
- Spezielles Mittelstrebensystem enthalten
- Black Competition Shock Springs enthalten
- Einstellbare Flügelposition
- Einstellbarer Flügelwinkel
- Mehr Zusatzgewichtspositionen
- Stärkerer Downstop-Bereich
- Optimiertes Verbundmaterial
- Aluminiumteile in T7075
- Höhe: 220mm
- Bodenfreiheit: 65mm
- Radstand: 325-330mm
- Spurbreite: F:304mm / R:306mm
- Übersetzung: C:46/15T, F/R:43/13T
- Gewicht: 3650g (rennfertig)
