XRAY XB2’25 - Neue Funktionen - Teil 1- Dünneres 2,0-mm-Aluminium-Einteilchassis verbessert die Traktion.
- Vereinheitlichtes Mittel-Längen-Chassis balanciert Hecktraktion und Lenkreaktion.
- Verbreiterter hinterer Chassis-Bereich sorgt für mehr Stabilität.
- Einzigartige flache Chassis-Versteifung bietet anpassbare Flexkontrolle.
- Überarbeiteter RF-(C)-Armhalter integriert sich mit der flachen Chassis-Versteifung.
- Aktualisierte längere Seitenwände erweitern die Flexkontrolle und bieten eine neue Lüftermontageposition.
- Neues 3G-Getriebe, angepasst an die untere Chassis-Versteifung.
- Neuer, abgesenkter Motorhalter.
- Aluminium-Heckrollzentrumshalter fügt eine dritte Rollzentrumposition hinzu und bietet Platz für die hintere Stabilisatorhülsenklemme.
- Kürzere vordere Querlenker verbessern die Handhabungseigenschaften.
- Überarbeitete hintere Querlenker bieten eine dritte Stoßdämpfermontageposition für zusätzliche Abstimmungsoptionen.
- Graphit-Querlenker für hohen Grip (XB2C).
- Harte Querlenker für niedrigen bis mittleren Grip (XB2D).
- Aluminium-Hinterstoßdämpferadapter verbessern das Handling auf Strecken mit hohem Grip (XB2C).
- Graphitlenkblöcke und C-Hubs verbessern die Lenkreaktion.
- Graphit-Hinterradträger sorgen für mehr Konstanz und bessere Federungsunterstützung in Kurven.
XRAY XB2’25 - Neue Funktionen - Teil 2- Neue 3,5-mm-Spurstangen erhöhen Haltbarkeit und Steifigkeit.
- Neue 5,4-mm-Kugelköpfe sorgen für verbesserte Haltbarkeit.
- Neue 5,4-mm-Kugelgelenke aus Verbundmaterial gewährleisten eine geschmeidige und zuverlässige Federungsbewegung.
- Vordere 2-Punkt- und hintere 4-Punkt-Kohlefaser-Stoßdämpfertürme senken die Dämpferpositionen und verbessern die Geometrie.
- 1,2-mm-Front- und 1,4-mm-Heck-Stabilisatoren kontrollieren die Gewichtsverlagerung bei hohem Grip (XB2C).
- Kürzere Stoßdämpfergehäuse und -wellen vorne und hinten passen zu den neuen Turmpositionen, reduzieren die Masse und senken den Schwerpunkt.
- Neue 0 mm, +2 mm und +4 mm Stoßdämpfer-Kugelgelenke erweitern die Einstellmöglichkeiten des Federwegs ab Werk.
- Neue 0 mm, -2 mm und -4 mm Federunterlagen erweitern die Höhenverstellmöglichkeiten.
- Neuer Aluminium-Servo-Halter mit Carbon-Brücke sorgt durch verbesserte Steifigkeit und tieferen Schwerpunkt für präziseres Handling.
- Integrierte Elektronikplatte ermöglicht einfache Installation, Wartung und Gewichtsverlagerung.
- Kohlefaser-Elektronikplatte optimiert Flexibilität und erhöht die Traktion (XB2D).
- Stahl-Elektronikplatte verlagert den Gewichtsschwerpunkt für hohen Grip (XB2C).
- Belüftete Slipperplatten sorgen für mehr Konstanz auf Strecken mit hohem Grip (XB2C).
- Neue leichte Epsilon-Karosserien passen sich der neuen Chassisform an.
USA Champion.Der XRAY XB2 ist seit den ersten Versionen vor mehreren Jahren erfolgreich. Von lokalen Vereinen bis hin zu internationalen Wettbewerben hat der XB2 auf allen Rennniveaus Erfolge erzielt, einschließlich des Gewinns der ROAR Nationals.
Made in Europe.Entworfen, entwickelt und vollständig im eigenen Werk von XRAY in der Slowakei, Europa, gefertigt. Hergestellt mit modernsten deutschen und schweizerischen Maschinen sowie erstklassigen europäischen Materialien, gefertigt mit XRAYs legendärem Augenmerk auf Details durch unsere künstlerischen Produktionsexperten. Der XB2 ist wahrlich ein Meisterwerk.
