Glühzünder-Kraftstoff ohne Nitromethan für Zweitakt-Motoren für Hobby- und Sportfliegen in FAI-Kategorien, die die Verwendung von nicht nitriertem Kraftstoff erfordern.
Geeignet für Zweitakt-Flugzeugmotoren von größeren Kubaturen (8,5-20ccm), zuverlässiger arbeiten sie mit dem Kraftstoff mit geringerem Ölgehalt: O.S. MAX, ASP, Thunder Tiger u.ä.
- 15% feinstes Rizinusöl für zuverlässigen Betrieb und perfekte Schmierung
- Kraftstoff nach FAI-Regeln ohne Additive und Nitromethan, nur Methanol und Rizinusöl
- Natürlicher klarer Kraftstoff ohne Farbstoffzusatz
- Entwickelt und hergestellt in Deutschland
Stand: 3/2024
2.2 Kennzeichnungselemente 4/2023:
Das Produkt enthält Stoffe, die als gefährlich im Sinne der Verordnung (EG) Nr. 1272/2008 eingestuft sind.
Signalwort Gefahr
Piktogramme GHS02, GHS06, GHS08
Enthält: Methanol, Nitromethan
Gefahrenhinweise
H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar.
H370 Schädigt die Organe (oder alle betroffenen Organe nennen, sofern bekannt) (Expositionsweg angeben, sofern schlüssig belegt ist, dass diese Gefahr bei keinem anderen Expositionsweg besteht).
H301+H311+H331 Giftig bei Verschlucken, Hautkontakt oder Einatmen.
Sicherheitshinweise
P101 Ist ärztlicher Rat erforderlich, Verpackung oder Kennzeichnungsetikett bereithalten.
P102 Darf nicht in die Hände von Kindern gelangen.
P210 Von Hitze, heissen Oberflächen, Funken, offenen Flammen und anderen Zündquellen fernhalten. Nicht rauchen.
P261 Einatmen von Staub/Rauch/Gas/Nebel/Dampf/Aerosol vermeiden.
P303+P361+P353 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT (oder dem Haar): Alle kontaminierten Kleidungsstücke sofort ausziehen. Haut mit Wasser abwaschen [oder duschen].
P308+P311 BEI Exposition oder falls betroffen: GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt/… anrufen.
P403 An einem gut belüfteten Ort aufbewahren.
P235 Kühl halten.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Inhalt/Behälter mit der Abgabe an die Sammelstelle gefährlicher Abfälle zuführen.
Glühzünder-Kraftstoff, Treibstoff, Sprit für Zweitakt-, oder Viertakt-Motoren für Hobby- und Sportbetrieb. Ideal für Einsatz in Flugzeug-, Hubschrauber-, Auto, und Schiffsmodellen.
Je nach Einsatzbereich sind verschiedene Rezepturen mit verschiedenen Nitromethangehalt erhältlich. Als grober Richtwert kann, angesehen werden, dass Modellautomotoren (2T) höhere Nitromethananteile für einen zuverlässigen Lauf benötigen wie 2T Flugmotoren. Ebenso kann ein höherer Nitromethananteil auch bei Viertaktmotoren (4T) zu einem sicheren und stabileren Lauf behilflich sein.
