SAITO FG-33R3 Benzin Sternmotor 3-Zylinder 4T-Motor
Produktnummer:
9711361
Herstellernummer:
FG33R3
999,99 €*
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- FG-33R3 Motor
- 3 Auspuffrohre
- Alu Motorträger
- elektronische Zündung
- englischsprachige Anleitung
| ccm: | 32,98 |
|---|---|
| PS: | 2,9 |
| U/min: | 1700-9500 |
| Gewicht (g): | 1440 |
| Laufgarnitur: | Ring |
| inkl.Schalld.: | nein |
Kaum ein Motor fasziniert mehr als ein Sternmotor. Der unvergleichbare Sound, die kreisförmig angeordneten Zylinder und Ventiltriebe, sowie das wuchtige Kurbelgehäuse, weiß jedem Modellpiloten zu begeistern. Gerade für Nachbauten von Originalen mit Sternmotoren bietet Saito eine Auswahl an Motoren an, welche sich nicht nur optisch hervorheben, sondern auch durch Leistungsfähigkeit und vor allem durch Zuverlässigkeit sich auszeichnen.
Der FG-33R3 gehört vom Hubraum zu den kleineren Sternmotoren von Saito. Dennoch weiß auch dieser Motor an Leistung und Zuverlässigkeit zu überzeugen. In z.B. einer DHC-2 Beaver mit ca. 2,8m Spannweite, ergibt sich eine harmonische Motorisierung.
Technische Informationen:
Wer kennt sie nicht, die traumhaft schönen 4T-Motoren von SAITO! Seit Jahren bekannt für höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Bekannt geworden sind SAITO Motoren aus der Zeit der (FA)Glühzündermotoren . Stets in 4-Taktauslegung, im schwarzen Gehäuse mit goldenem Ventil Deckel („GK“) oder auch einfach nur im silberfarbigen Gehäuse. Später folgten moderne großvolumige (FG) Benzinmotoren in verschiedenen Zylinderzahlen. Auch hier wieder alle in für Saito typischer 4-Taktauslegung. Diese neuen Benzinmotoren erfreuten sich schnell großer Beliebtheit, galten sie von Anfang an als leistungsstark und zuverlässig. Benzinmotoren haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch als Glühzündermotoren und zudem ist der Kraftstoff wesentlich günstiger. Die elektronische Zündung ermöglicht den Start der Motoren ohne Glühvorrichtung, was den Bedienkomfort im Vergleich zu früheren Motoren deutlich verbessert. Üblicherweise wird handelsübliches Normalbenzin in Verbindung mit hochwertigen 2T Öl im Verhältnis 15-20:1 eingesetzt. Eine Bedienungsanleitung und in Englischer Sprache liegt dem Motor bei.
Der FG-33R3 gehört vom Hubraum zu den kleineren Sternmotoren von Saito. Dennoch weiß auch dieser Motor an Leistung und Zuverlässigkeit zu überzeugen. In z.B. einer DHC-2 Beaver mit ca. 2,8m Spannweite, ergibt sich eine harmonische Motorisierung.
Technische Informationen:
- Hubraum: 32,98 ccm
- Bohrung: 27 mm
- Hub: 19,2 mm
- Gewicht: 1440 g (nur Motor)
- Gewicht Auspuffkrümmer: 90 g
- Gewicht Zündung: 200 g
- Drehzahlbereich: 1700 - 9500 U/Min
- Propeller: 16x8" - 17x6"
- Spannung: 6-12V (für Zündung)
- Kraftstoff: Normal Benzin:Öl = 20:1
Wer kennt sie nicht, die traumhaft schönen 4T-Motoren von SAITO! Seit Jahren bekannt für höchste Qualität und Zuverlässigkeit. Bekannt geworden sind SAITO Motoren aus der Zeit der (FA)Glühzündermotoren . Stets in 4-Taktauslegung, im schwarzen Gehäuse mit goldenem Ventil Deckel („GK“) oder auch einfach nur im silberfarbigen Gehäuse. Später folgten moderne großvolumige (FG) Benzinmotoren in verschiedenen Zylinderzahlen. Auch hier wieder alle in für Saito typischer 4-Taktauslegung. Diese neuen Benzinmotoren erfreuten sich schnell großer Beliebtheit, galten sie von Anfang an als leistungsstark und zuverlässig. Benzinmotoren haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch als Glühzündermotoren und zudem ist der Kraftstoff wesentlich günstiger. Die elektronische Zündung ermöglicht den Start der Motoren ohne Glühvorrichtung, was den Bedienkomfort im Vergleich zu früheren Motoren deutlich verbessert. Üblicherweise wird handelsübliches Normalbenzin in Verbindung mit hochwertigen 2T Öl im Verhältnis 15-20:1 eingesetzt. Eine Bedienungsanleitung und in Englischer Sprache liegt dem Motor bei.
Hersteller und verantwortliche Person (Informationspflichten zur GPSR Produktsicherheitsverordnung)
Modellbau Lindinger GmbH
Industriestraße 10
4565 Inzersdorf
ÖSTERREICH
Telefon: +43/7582/81313-0
[email protected]
