Stetige Weiterentwicklung für die Erschaffung richtungsweisender Innovationen, um der Konkurrenz immer einen Schritt voraus zu sein ! Das ist der Auftrag wenn man den Weltmeistertitel trägt und auch zukünftig tragen will. Darum ist der D819 der neue Maßstab im 1:8 Buggy Segment. Das Fundament für den D819 bildet das neu konzipierte Chassis aus 7075 Flugzeug Aluminium. Gegenüber dem Vorgänger hat der D819 im Heckbereich 4mm Länge gewonnen und damit seinen Gesamtschwerpunkt zu gunsten der Stabilität verlagert. Dieses Plus an Länge spürt man gerade in "Hochgeschwindigkeitskurven" deutlich. Das Chassis ist zudem symmetrisch, was wiederum der Sprung-Balance zugute kommt. Weitere durchdachte Details finden sich auch im Aufbau des Chassis. Strategisch klug gesetzte Frässtege sparen Gewicht und gleichen gleichzeitig Verformungseigenschaften aus. Die gefräste Aluminium Mittel-Chassisstrebe verstärkt das Zentrum enorm.
Die Zeichen der Zeit - D819 the way into the future ! Die neue Aluminium Motorhalterung ist jetzt einteilig für noch mehr Gewichtseinsparung bei verbesserter Zuverlässigkeit. Mit den innovativen, neuen und asymmetrischen Motorlagerungen ist die Montage des Motors und das Einstellen der Antriebskomponenten einfacher denn je. Eine komplette Wettkampf - 3 Backen - Kupplung ist im Lieferumfang enthalten, ebenso wie gesinterte Bremsbeläge und Doppelbodenbremsscheiben für ein effektives Bremsen mit einem gleichmäßigen Bremsgefühl. Das voll einstellbare Brems- / Drosselklappengestänge ist serienmäßig und natürlich gehören ein Renn-Kraftstofftank mit Schnellverschluß und ein leichter Schaumstoff-Luftfilter zum Basis Equipment. Eine praktische, spritzwassergeschützte Elektronikbox ermöglicht die einfache Demontage zu Reinigungs- / Wartungszwecken und einen einfachen Zugang zu den Servos. Das D819 Schwungrad ermöglicht die Verwendung neuester Motoren.
Zuverlässigkeit war schon immer ein Markenzeichen der Siegerautos von HB Racing und der D819 setzt diese Tradition fort. Die gefrästen Aluminium 17,5° front Caster Blocks sind für eine verbesserte Haltbarkeit verstärkt. Zu den Verfeinerungen im Antriebsstrang gehören neue Differentialritzel vorne und hinten und ein zentrales Outdrive-System für einfachere Montage und Wartung, sowie neue Dogbones mit mittigem Anlauf. Ein hochbelastbarer, leichter Stahl-Sporn ist jetzt im Lieferumfang enthalten um die Haltbarkeit zu erhöhen. Das rennerprobte Allrad -Antriebssystem verwendet robuste und gesinterte Differentialräder, präzisionsbearbeitete Stahlzahnräder und Stirnräder. Aluminiumradnaben und Stahl-Kardangelenke verbessen die Leistung auf holprigen Strecken und runden das Gesamtpaket ab.
Tuning Teile inklusive - der D819 Standard ; z.B. Aluminium Servo-Saver-Arm und Servo-Saver-Einstellmutter, Stahl Gewindestangen, Aluminium Ackermann System, Aluminium Radträger, Aluminium BigBore Öldruckstoßdämpfer, CNC-bearbeitete Aluminium-Lenkböcke und vieles mehr.
Zum Schutz kommt der D819 unter die JConcepts Silencer S15 Haube und den nötigen Anpressdruck liefert ein lightweight Heckflügel. Letzterer wird durch eine spezielle Spoilerhalterung um 10 mm angehoben um mehr Abtrieb zu erzeugen.
