T-FHSS SR (SUPER RESPONSE) UND TELEMETRIE T-FHSS:
Zusätzlich zum T-FHSS-Telemetriesystem haben wir ein T-FHSS SR (Super Response)-System entwickelt, das die Verarbeitungsgeschwindigkeit erhöht und die Reaktionsfähigkeit weiter verbessert. Das SR-System unterstützt keine Telemetriefunktion. *R304SB und R304SB-E sind nicht mit dem SR-System kompatibel.

T-FHSS MINIZ SYSTEM:
Wenn Sie im Empfängereinstellungsmenü zum MINIZ-System wechseln, können Sie den speziellen Kyosho Mini - Z Evo Empfänger RA-42 verwenden. Der dedizierte Kyosho-Empfänger RA-42 muss separat erworben werden.

FHSS MINIZ SYSTEM:
Wenn Sie im Empfänger-Einstellungsmenü zum MI-FH System wechseln, können Sie das Kyosho Mini - Z FH FS-RM005 Modul verwenden, um eine Verbindung zu einem nicht-Evo Mini-z herzustellen.

TELEMETRIE-SYSTEM:
Der T4PM+ Sender verfügt über das neu entwickelte bidirektionale Kommunikationssystem "T-FHSS".

2.4 GHZ SS FUNKKOMMUNIKATIONSSYSTEM:
Die Einstellung des Frequenzkanals ist nicht erforderlich: Die Kanalverschiebung erfolgt automatisch innerhalb des 2,4-GHz-Bandes. Dieses System minimiert die Störungen durch andere 2,4-GHz-Systeme.

MODELLSPEICHER FÜR 40 MODELLE:
Modellnamen können bis zu 10 Buchstaben, Zahlen und Symbole enthalten, so dass logische Namen verwendet werden können. Mit der Modellkopierfunktion kann ein Modellspeicher mit verschiedenen Setups erstellt werden.

4-ACHSEN-JOG-TASTE:
Die (JOG)-Taste kann in 4 Richtungen bedient werden: aufwärts, abwärts, links und rechts.

ESC-LINK-FUNKTION (MC-LINK):
Mit dieser speziellen Funktion können Sie die Link-Software so einrichten, dass Ihr T4PM die variable Frequenz und andere Datenänderungen in Futaba-Fahrtenreglern (ESCs) steuern kann: MC970CR, MC850C, MC851C, MC602C, MC402CR, etc.

S.BUS SERVO:
Dies ist eine spezielle Funktion, die die Einstellung der Parameter unserer S.Bus-Servos ermöglicht, deren Einstellungen mit Hilfe der PC Link-Software geändert werden. Neben dem konventionellen kabelgebundenen System kann es in Kombination mit dem R334SBS oder R334SBS-E auch drahtlos eingestellt werden.

LENKUNGSMISCHUNG:
Durch die unabhängige Einstellung des linken und rechten Lenkservos ist eine sanfte Kurvenfahrt möglich.

BREMSENMISCHUNG FÜR GROSSE FAHRZEUGE (BREMSE):
Die Bremsenmischung für Vorder- und Hinterrad von 1/5-Gasfahrzeugen und anderen großen Fahrzeugen kann unabhängig voneinander eingestellt werden.

KREISELMISCHUNG (GYRO MIX):
Die Empfindlichkeit der Futaba Autokreisel kann über das T4PM eingestellt werden.

4WS-MISCHUNG FÜR RAUPENFAHRZEUGE UND ANDERE 4WS-TYPEN (4WS):
Diese Funktion kann bei Crawlern und anderen Fahrzeugen des Typs 4WS verwendet werden.

DUALE ESC-MISCHUNG FÜR RAUPENFAHRZEUGE (DUALER ESC):
ESCs vorne und hinten werden unabhängig voneinander gesteuert.

CPS-1 MISCHEN (CPS MIX):
Die LED-Beleuchtung und die Blinksteuerung mit unserem CPS-1-Kanal-Leistungsschalter können mit der Lenkung und dem Gaspedal durch einen einzigen Schalter abgestimmt werden.

ANTI-SCHLEUDER-BREMSSYSTEM (TH A.B.S):
Diese Funktion betätigt die Bremsen, damit die Reifen von benzinbetriebenen Autos usw. auch beim Bremsen in Kurven nicht die Haftung auf der Straße verlieren.

DROSSELBESCHLEUNIGUNG (ACCEL):
Bei gasbetriebenen Fahrzeugen gibt es eine Zeitverzögerung, bevor die Kupplung und die Bremsen wirksam werden. Die Drosselbeschleunigungsfunktion verringert diese Zeitverzögerung.


GASPEDALGESCHWINDIGKEIT (GESCHWINDIGKEIT):
Eine plötzliche Betätigung des Gaspedals auf einer glatten Fahrbahn führt nur dazu, dass die Reifen durchdrehen und das Modell nicht gleichmäßig beschleunigt. Durch die Einstellung der Drosselgeschwindigkeitsfunktion kann der Betrieb sanft und einfach durchgeführt werden. Außerdem wird dadurch der Batterieverbrauch reduziert.

LENKGESCHWINDIGKEIT (SPEED):
Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Lenkservo zu schnell ist usw., kann die Servogeschwindigkeit (Richtung, die die Höchstgeschwindigkeit unterdrückt) eingestellt werden.

RENN-TIMER (TIMER):
Der Runden-Timer kann 100 Rundenzeiten und die Gesamtzeit aufzeichnen. Der Timer kann auch automatisch durch Triggerbetrieb gestartet werden. Die Rennzeit und der akustische Alarm können eingestellt werden. Re-/Tankzeiten werden durch einen akustischen Alarm angezeigt. Ein Aufwärts-Timer ist ebenfalls vorhanden.

FUNKTIONSWAHLSCHALTER (SCHALTER)/WAHLFUNKTION (TRIMMKNOPF):
Damit werden 2 Schalter und Drehknöpfe (digitale Trimmung, digitaler Drehknopf) mit Funktionen belegt. Die Schrittweite und die Arbeitsrichtung können ebenfalls eingestellt werden. Eine Trimmpositionierung bei jedem Modellaufruf ist nicht erforderlich, da alle Einsteller digital sind.

DIE POSITION DES GASHEBELS KANN VERÄNDERT WERDEN:
Die Position des Gaspedalabzugs kann vorwärts und rückwärts bewegt werden.

FUNKTION ZUR EINSTELLUNG DER SPANNUNG:
Die Spannung der Lenkrad- und Gaspedalfedern kann von außen eingestellt werden.

MECHANISCHE ATL-EINSTELLUNG:
Nehmen Sie diese Einstellung vor, wenn Sie den Gesamtweg der Bremsseite (Druckseite) des Gashebels verringern möchten.

SENDER-SPEZIFIKATIONEN:
T-FHSS SR/T-FHSS/S-FHSS SYSTEM, RADTYP, 4 KANÄLE
KOMMUNIKATIONSMETHODE: Bidirektionales Protokoll
MAXIMALE BETRIEBSREICHWEITE: 100 m (außer beim MINIT-System) (optimale Bedingungen)
FÜR SICHERHEIT: F/S, B-F/S, ID
FREQUENZ DES SENders: 2,4GHz-Band
RF POWER OUTPUT: 100mW EIRP
STROMBEDARF: (Trockenbatterie) Penlight x 3 (4,5 V)
STROMABNAHME: 150 mA oder weniger
ÜBERTRAGUNGSANTENSENNE: 1/2?-Di-Pol

Verwenden Sie den R304SB-E Empfänger niemals in GP-Fahrzeugen/Booten


Telemetriesensoren (ab Oktober 2022):
SBS-01V - Spannung
SBS-01T - Temperatur
SBS-01TE - Temperatur
SBS-01RM - MOTORDREHZAHL
SBS-01RB - Drehzahl (bürstenlos)
SBS-01C - Strom