E-FLITE Viper 64mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X+ et SAFE Select
Référence :
9802680
Référence fabricant :
EFL07750
299,99 €*
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Description "E-FLITE Viper 64mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X+ et SAFE Select"
Le E-flite Viper 64mm EDF est une version réduite des versions 70mm et 90mm très populaires, offrant une expérience de vol à réaction comme aucun autre modèle de sa catégorie. Et comme le ViperJet grandeur nature, il combine l’aspect d’un avion de chasse avec les caractéristiques de vol d’un avion à voilure basse, permettant ainsi à plus de pilotes de s’amuser en volant - même si c’est leur tout premier modèle de propulseur ! Il offre une vitesse, une capacité de montée verticale et des caractéristiques de vol acrobatique exceptionnelles tout en étant plus facile à décoller ou à atterrir manuellement que les autres modèles de la même classe - notamment leVersion N-Fly Basic, équipée des technologies exclusives AS3X+ et SAFE Select. Et les deux versions disposent d’un ESC Spektrum Avian 70A Smart Lite couplé à un moteur à rotor externe haute performance et une roue à aubes de 11 pales de 64mm pour fournir des performances étonnantes avec des batteries 4S de 2200-3200mAh!
Caractéristiques clés
Comme le ViperJet de taille réelle, l’E-flite Viper 64 mm EDF offre la même apparence et les mêmes performances qu’un avion de chasse avec les caractéristiques de vol d’un avion de voltige, ce qui permet à plus de pilotes de s’amuser en volant ! Il s’agit d’un modèle de roue à aubes qui vole en équilibre et se comporte comme un avion de sport dans les airs - tout en permettant des vitesses incroyables et des acrobaties. Mais ce qui distingue vraiment le Viper, c’est la facilité avec laquelle il peut être lancé, piloté et atterri à la main, ce qui en fait le meilleur choix pour une variété de pilotes dans cette classe de modèles. Vous n’avez pas besoin de colle ni d’outils spéciaux pour le montage, et vous pouvez faire voler votre modèle en moins de temps qu’il ne faut pour charger une batterie ! La cellule légère EPO renforcée par des matériaux composites est fabriquée en usine dans le célèbre schéma de couleurs Aircraft Studio Design. Et les sept servos numériques à tête sphérique installés en usine assurent un contrôle direct et précis à n’importe quelle vitesse. En outre, des feux de navigation et d’atterrissage à LED sont installés, ainsi que des volets d’atterrissage installés en usine pour des décollages et des atterrissages plus courts et des caractéristiques de vol lent améliorées. Le châssis monté en option dispose d’une roue de butée orientable et de jambes de queue amorties. Vous pouvez également l’enlever sans outil pour obtenir plus de vitesse et de puissance en montée lorsque vous volez sur de l’herbe ! Les creux pour doigts facilitent le démarrage à la main. La version BNF Basic offre également un mode d’assistance au démarrage automatique, ce qui en fait l’un des modèles les plus faciles à démarrer de sa catégorie.
Caractéristiques de base du E-flite Viper 64 mm EDF Jet BNF
Niveau d’expérience 2 - Une certaine expérience est requise
Les avions de niveau 2 comme celui-ci sont adaptés aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et des compétences pour construire, programmer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien que ce Viper soit plus facile à piloter que les modèles plus grands, il ne s’agit pas d’un premier avion RC pour débutants ou d’un premier modèle de propulseur pour pilotes EDF avec peu d’expérience de vol. Avant d’essayer de piloter la Viper 64mm EDF, vous devriez avoir l’expérience nécessaire pour maîtriser les modèles d’hélice plus simples comme le Habu SS (Super Sport) 50mm ou 70mm, ou des modèles de classe similaire.
Technologie intelligente
Le Spektrum Avian Smart Lite ESC exclusif fournit une variété de données de télémétrie en temps réel du système de propulsion pendant le vol, y compris la tension d’alimentation totale, la consommation, le régime moteur et plus - avec des batteries intelligentes et non intelligentes - via des récepteurs compatibles (y compris AR631) et émetteurs équipés de Spektrum AirWare (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres). En outre, le renversement de poussée optionnel peut réduire la durée du déroulé après l’atterrissage et offre des manœuvres spéciales supplémentaires (un émetteur avec 6-7+ canaux est nécessaire pour le renversement de poussée).
Hautes performances
Le rotor 11 pales (64mm), le moteur brushless et l’ESC 70A combinent avec votre 4S 2200-3200mAh 30+C LiPo pour une excellente performance de montée verticale et une plage de vitesse fantastique avec une réponse d’accélérateur pratiquement immédiate. Et ce qui a parfaitement abrité l’expérience, c’est le son incroyable que produit le système de propulsion - presque comme un véritable moteur à turbine.
Options de châssis
Vous pouvez monter le châssis fixe fourni avec des jambes de course amorties et une roue d’essieu orientable sans outils pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses et courtes. Ou bien, vous pouvez retirer le train d’atterrissage pour obtenir plus de vitesse et de puissance en montée verticale et faire décoller le modèle simplement à la main grâce aux creux des doigts et au mode d’assistance automatique au démarrage manuel (version BNF Basic uniquement).
Volets d’atterrissage fonctionnels
Les volets d’atterrissage installés en usine offrent des caractéristiques de vol améliorées et permettent également un décollage et une atterrissage sur des pistes plus courtes à vitesse réduite. Cela fait de la Viper 64 mm le parfait second modèle pour les débutants EDF.
Des performances inégalées
La conception de la Viper offre une expérience de vol incroyable sur une large gamme de vitesses. Des vitesses d’atterrissage et de survol à faible vitesse inattendues aux vols rapides, la cellule et le système de propulsion offrent une puissance et des performances incroyables pour vous permettre de faire des boucles énormes sans effort, Peut faire des roulades, voler à la lame, rouler en volant avec des roues cassées et effectuer d’autres manœuvres.
Précision durable
La cellule EPO, légère mais robuste, est renforcée avec des matériaux composites pour une stabilité accrue. Et les sept servos numériques avec tête sphérique installés en usine assurent un contrôle agréable et précis à toute vitesse.
Montage simple
Aucun adhésif n’est nécessaire pour le montage et la Viper est prête à voler en moins de temps qu’il ne faut pour charger une batterie ! Elle est également livrée en usine avec une palette de couleurs exclusive et unique, bien visible, par Aircraft Studio Design.
Caractéristiques clés
- Réduit par rapport aux modèles extrêmement populaires de 70 mm et 90 mm pour offrir une expérience de vol à réaction unique dans sa catégorie
- Le meilleur choix pour les pilotes expérimentés et avancés, en tant que premier jet EDF de tous les jours
- Les batteries 4S 2200-3200mAh 30+C populaires offrent d’excellentes performances et de longues durées de vol
- Récepteur Spektrum AR631 avec télémétrie fly-by et technologie DSMX de pointe
- Vol simplifié avec la protection de palier SAFE Select innovante et utilisable en option
Comme le ViperJet de taille réelle, l’E-flite Viper 64 mm EDF offre la même apparence et les mêmes performances qu’un avion de chasse avec les caractéristiques de vol d’un avion de voltige, ce qui permet à plus de pilotes de s’amuser en volant ! Il s’agit d’un modèle de roue à aubes qui vole en équilibre et se comporte comme un avion de sport dans les airs - tout en permettant des vitesses incroyables et des acrobaties. Mais ce qui distingue vraiment le Viper, c’est la facilité avec laquelle il peut être lancé, piloté et atterri à la main, ce qui en fait le meilleur choix pour une variété de pilotes dans cette classe de modèles. Vous n’avez pas besoin de colle ni d’outils spéciaux pour le montage, et vous pouvez faire voler votre modèle en moins de temps qu’il ne faut pour charger une batterie ! La cellule légère EPO renforcée par des matériaux composites est fabriquée en usine dans le célèbre schéma de couleurs Aircraft Studio Design. Et les sept servos numériques à tête sphérique installés en usine assurent un contrôle direct et précis à n’importe quelle vitesse. En outre, des feux de navigation et d’atterrissage à LED sont installés, ainsi que des volets d’atterrissage installés en usine pour des décollages et des atterrissages plus courts et des caractéristiques de vol lent améliorées. Le châssis monté en option dispose d’une roue de butée orientable et de jambes de queue amorties. Vous pouvez également l’enlever sans outil pour obtenir plus de vitesse et de puissance en montée lorsque vous volez sur de l’herbe ! Les creux pour doigts facilitent le démarrage à la main. La version BNF Basic offre également un mode d’assistance au démarrage automatique, ce qui en fait l’un des modèles les plus faciles à démarrer de sa catégorie.
Caractéristiques de base du E-flite Viper 64 mm EDF Jet BNF
- Un modèle de jet fidèle à la réalité avec une maniabilité incroyablement prévisible et des caractéristiques de vol acrobatique étonnantes
- Performances optimisées et adaptées par des experts pour une performance incroyablement efficace sans trous de tricheurs"
- Rotor 11 pales 64 mm offrant une vitesse de pointe exceptionnelle, des performances verticales et un son semblable à celui d’une turbine
- Moteur de rotor extérieur compatible 4S 2840 3150Kv avec 70A ESC
- Gamme de performances et de vitesses extrêmement large, y compris la vitesse maximale leader de sa catégorie
- Le 70A Spektrum Avian Smart Lite ESC fournit une télémétrie en temps réel de la tension de la batterie, de la consommation d’énergie, de la vitesse de rotation et d’autres données - avec batteries intelligentes et non intelligentes - via des émetteurs compatibles
- Inversion de la poussée utilisable en option pour raccourcir le trajet de décollage après l’atterrissage et pour d’autres manœuvres de roulage spéciales
- Récepteur avec fichier de modèle intelligent, qui vous permet d’importer tous les paramètres pour NX et iX émetteur pendant le processus de liaison
- La stabilité inégalée et le sentiment de sécurité de la technologie exclusive et améliorée AS3X+
- Roue de butée orientable et jambes de piste amorties pour l’utilisation sur différentes pistes
- Aucun outil n’est nécessaire pour retirer le train d’atterrissage - pour une vitesse de vol améliorée et des performances en montée verticale lors du vol de pelouse
- Démarrage manuel simplifié grâce aux empreintes des doigts et au mode d’assistance automatique
- Pas de colle nécessaire pour le montage et prêt à l’emploi plus rapidement que la recharge d’une batterie
- Volets d’atterrissage installés en usine pour des décollages et atterrissages plus courts, ainsi que pour des caractéristiques de vol améliorées
- Vantail monobloc avec fiches de servoconnexion pour un montage facile
- Sept servos numériques rapides et précis avec tête sphérique
- Éclairage LED fonctionnel de navigation et d’atterrissage pour une meilleure visibilité et orientation
- Grand et pratique capot supérieur avec capot transparent, détails du cockpit et figure de pilote
- Construction EPO légère, mais robuste et durable, renforcée par des fibres composites
- Nez du tronc protégé par un aimant et facilement amovible/remplaçable
- Palette de couleurs unique et bien visible par Aircraft Studio Design
Niveau d’expérience 2 - Une certaine expérience est requise
Les avions de niveau 2 comme celui-ci sont adaptés aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et des compétences pour construire, programmer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien que ce Viper soit plus facile à piloter que les modèles plus grands, il ne s’agit pas d’un premier avion RC pour débutants ou d’un premier modèle de propulseur pour pilotes EDF avec peu d’expérience de vol. Avant d’essayer de piloter la Viper 64mm EDF, vous devriez avoir l’expérience nécessaire pour maîtriser les modèles d’hélice plus simples comme le Habu SS (Super Sport) 50mm ou 70mm, ou des modèles de classe similaire.
Technologie intelligente
Le Spektrum Avian Smart Lite ESC exclusif fournit une variété de données de télémétrie en temps réel du système de propulsion pendant le vol, y compris la tension d’alimentation totale, la consommation, le régime moteur et plus - avec des batteries intelligentes et non intelligentes - via des récepteurs compatibles (y compris AR631) et émetteurs équipés de Spektrum AirWare (y compris DX6e et 8e, DX6 G2/3 et 8 G2, DX9, NX6 à 20, iX12 à 20 et autres). En outre, le renversement de poussée optionnel peut réduire la durée du déroulé après l’atterrissage et offre des manœuvres spéciales supplémentaires (un émetteur avec 6-7+ canaux est nécessaire pour le renversement de poussée).
Hautes performances
Le rotor 11 pales (64mm), le moteur brushless et l’ESC 70A combinent avec votre 4S 2200-3200mAh 30+C LiPo pour une excellente performance de montée verticale et une plage de vitesse fantastique avec une réponse d’accélérateur pratiquement immédiate. Et ce qui a parfaitement abrité l’expérience, c’est le son incroyable que produit le système de propulsion - presque comme un véritable moteur à turbine.
Options de châssis
Vous pouvez monter le châssis fixe fourni avec des jambes de course amorties et une roue d’essieu orientable sans outils pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses et courtes. Ou bien, vous pouvez retirer le train d’atterrissage pour obtenir plus de vitesse et de puissance en montée verticale et faire décoller le modèle simplement à la main grâce aux creux des doigts et au mode d’assistance automatique au démarrage manuel (version BNF Basic uniquement).
Volets d’atterrissage fonctionnels
Les volets d’atterrissage installés en usine offrent des caractéristiques de vol améliorées et permettent également un décollage et une atterrissage sur des pistes plus courtes à vitesse réduite. Cela fait de la Viper 64 mm le parfait second modèle pour les débutants EDF.
Des performances inégalées
La conception de la Viper offre une expérience de vol incroyable sur une large gamme de vitesses. Des vitesses d’atterrissage et de survol à faible vitesse inattendues aux vols rapides, la cellule et le système de propulsion offrent une puissance et des performances incroyables pour vous permettre de faire des boucles énormes sans effort, Peut faire des roulades, voler à la lame, rouler en volant avec des roues cassées et effectuer d’autres manœuvres.
Précision durable
La cellule EPO, légère mais robuste, est renforcée avec des matériaux composites pour une stabilité accrue. Et les sept servos numériques avec tête sphérique installés en usine assurent un contrôle agréable et précis à toute vitesse.
Montage simple
Aucun adhésif n’est nécessaire pour le montage et la Viper est prête à voler en moins de temps qu’il ne faut pour charger une batterie ! Elle est également livrée en usine avec une palette de couleurs exclusive et unique, bien visible, par Aircraft Studio Design.
Données techniques
| Envergure (mm): | 1072 |
|---|---|
| Turbine (mm): | 64 |
| Poids en vol env. (g): | 1170,7 |
| Poids à vide env. (g): | 910 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Volets d'atterrissage |
| Longueur (mm): | 932 |
| Fabricant: | E-Flite |
| Fuselage: | EPO |
| Ailes: | EPO |
| Accu conseillé: | 4S/2200-3200mAh LiXX |
| Livré: | BNF - BIND N FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Electrique |
Contenu de la livraison
- (1) Viper 64mm EDF avec:
- (7) Spektrum Digital Servos (installés)
- (1) Moteur brushless de spectre de moteur extérieur (installé)
- (1) Spectre Avian 70-Amp Smart Lite ESC sans balais (installé)
- (1) Récepteur Spektrum AR631+ 6 canaux avec AS3X+ et SAFE Select (installé)
- (1) Mode d’emploi
Needed to Complete
- (1) Émetteur compatible DSMX® / DSM2® 5-7+ canaux Full-Range
- (1) 4S 14,8 V 2200mAh 50+C à 3200mAh 30+C LiPo avec raccordement EC3TM ou IC3 TM
- (1) Chargeur LiPo compatible
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E-Flite est une marque d’Horizon Hobby qui s’est spécialisée dans la fabrication d’hélicoptères RC et sur les modèles d´avions. Avec des offres telles que BNF (Bind and Fly), PNP (Plug and Play) et ARF (Almost ready to Fly) E-Flite s’impose avec des modèles de grande qualité, comme en hélicoptère RC avec le Blade (de maniabilité et de dimensions différentes) et les UMX (Ultra Micro) modèles de vol de surface de grande popularité.