FMS Super Scorpion V2 EDF 90 orange - 114cm 8S
Le Super Scorpion V2 8S version de FMS est un jet sportif EDF avec une envergure de 1,14m. Que ce soit pour des manœuvres acrobatiques précises ou une action à grande vitesse - le Super Scorpion V2 allie puissance brute, design élégant et son qui ressemble à une turbine. Le PNP-Jet est presque prêt à voler avec son système électronique intégré et son train d’atterrissage électronique. Le modèle est disponible en version 6S et en version 8S encore plus motorisée.
Son de turbine
Le nouveau moteur Inrunner amélioré de la version 2 assure une poussée puissante et efficace. La conception unique de 12 pales du rotor de 90 mm améliore l’efficacité du flux d’air et produit une onde sonore puissante et impressionnante.
Grande plage de vitesse
Le Super Scorpion est capable de manœuvrer à des vitesses très élevées grâce à son design aérodynamique et sa propulsion brutale. Haute vitesse, acrobatie aérienne audacieuse ou vol lent - le modèle réunit toutes les caractéristiques d’un jet sportif moderne.
Décollage et atterrissage sur presque tous les terrains
Le Jet est équipé d’un train d’atterrissage électronique à commande numérique avec mode de rotor verrouillé et protection contre les surintensités pour assurer une entrée et une sortie en douceur et réduire efficacement les forces d’impact lors de l’atterrissage. Les pneus larges et résistants à l’usure permettent un décollage et une atterrissage sûrs, même sur des terrains accidentés.
Construction stable
Le Super Scorpion V2 est fabriqué en mousse EPO et entièrement vissé. L’utilisation de tubes et de supports renforcés optimise la résistance structurelle globale et empêche le pliage ou la déformation, même lors de manœuvres agressives. Le double empennage arrière incliné vers l’extérieur garantit la stabilité directionnelle même lors de manœuvres aériennes abruptes.
Construction stableLe Super Scorpion V2 est fabriqué en mousse EPO et entièrement vissé. L’utilisation de tubes et de supports renforcés optimise la résistance structurelle globale et empêche le pliage ou la déformation, même lors de manœuvres agressives. Le double empennage arrière incliné vers l’extérieur garantit la stabilité directionnelle même lors de manœuvres aériennes abruptes.
Électronique intégréeLe Super Scorpion V2 est disponible en version 6S (3670-KV1950) et 8S (4075-KV1500). Les deux versions sont équipées en usine du moteur, du régulateur 120A, de la roue à 12 pales, de 9 servos numériques tout métal haute précision et d’un train d’atterrissage rétractable. Le jet est donc presque prêt à décoller.
Caractéristiques:- Construction en mousse EPO extra-solide avec de nombreux renforts
- Large plage de vitesse pour les vols à grande vitesse, les acrobaties et les atterrissages lents
- Brushless 4075-KV1500 (moteur à rotor interne et régulateur 120A intégrés)
- Impeller à 12 pales de 90 mm d’efficacité intégré
- Train d’atterrissage rétractable électronique avec protection contre les surintensités et mode Locked-Rotor
- Pneus résistants à l’usure pour décoller et atterrir sur des terrains accidentés
- volets d’atterrissage fonctionnels pour un coefficient de flottabilité élevé
- neuf servos numériques avec boîte de vitesses en métal
- Son de turbine
- Construction entièrement vissée avec divers raccords enfichables
- Cockpit transparent avec verrouillage, tableau de bord réaliste et figure du pilote
- Grand compartiment pour les batteries, pour accueillir des batteries de différentes tailles
- Montage sans colle, construction vissée
- Peinture écologique à base d’eau (2 versions de couleurs disponibles)
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FMS a été fondé en 2007 à Shenzhen et vous propose des modèles de Scales en mousse gaufrée. Ces modèles sont exclusivement Ready to Fly, pouvant être équipés avec des trains d’atterrissage rétractables électriquement et disposant d’un moteur Brushless très performant. Egalement FMS met l’accent sur leurs fabrications Warbirds, planeurs et jets ainsi que tous les accessoires disponibles.
