FREEWING
FREEWING F-105 Thunderchief 64mm EDF PNP Jet
Référence :
9791529
Référence fabricant :
FJ10911P
119,99 €*
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- Jet PNP 3S 64 mm Thunderchief F-105 à aile libre
- l’ESC,le moteur sans balais est déjà installé, sans batterie.
Requis
- Radio à 4 canaux minimum
- Récepteur 4 canaux
- Batterie LiPo 11,1 V 1000 - 2200 mAh 3 cellules avec connecteur XT60 ou adaptateur XT60
- Chargeur de batterie Lipo
| Envergure (mm): | 530 |
|---|---|
| Turbine (mm): | 64 |
| Poids à vide env. (g): | 360 |
| Commande: | H,Q,M |
| Longueur (mm): | 800 |
| Fabricant: | Freewing |
| Fuselage: | EPO |
| Ailes: | EPO |
| Moteur conseillé: | 2627-4500KV Outrunner Brushless Motor |
| Accu conseillé: | 3S 1000-2200mAh |
| Livré: | PNP - PLUG N PLAY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Débutant |
| Set de propulsion: | Electrique |
Le Freewing 64mm F-105 Thunderchief a été conçu pour être le premier modèle d’EDF à décollage manuel idéal pour les pilotes débutants qui souhaitent apprendre comment un jet EDF vole par rapport à un avion à réaction de taille similaire. Le Thunderchief est étonnamment stable et agile, avec des roues axiales et un comportement prévisible. Une conception d’aile montée sur l’épaule et un rail en plastique intégré sur la plupart des parties du ventre protègent l’avion lors de l’atterrissage sans souci. L’assemblage est simple et le fait d’utiliser seulement deux servos réduit le poids, la complexité et les coûts. Comme le F-8 Crusader, le F-105 Thunderchief est configuré pour être piloté avec une radio qui prend en charge le mélange Elevon car les ailerons et les surfaces d’ascenseur sont interconnectées de chaque côté. La faible charge de surface du modèle et le comportement gérable en vol lent à l’approche ont rendu superflu un profil d’aile lourd et coûteux. Le compartiment de la batterie peut également contenir un petit gyro pour une stabilisation supplémentaire.
Propulsé par un ventilateur EDF à 5 pales 64mm efficace, un ESC 30A et un moteur Outrunner sans balai 2627-4500kv, le Freewing 64mm F-105 Thunderchief atteint une vitesse de pointe de 116 km/h / 72 mph avec une seule batterie économique de 1000mAhBatterie LiPo 2200mAh avec prise XT60. Bien que le modèle soit conçu avec des surfaces de contrôle simplifiées et destiné aux décollages manuels et aux atterrissages sur pistes en herbe, un train d’atterrissage optionnel est vendu séparément pour permettre un vol pilotable sur les pistes asphaltées.
Le F-105 Thunderchief n’a jamais été modélisé dans une version en mousse PNP, et nous sommes sûrs que vous serez aussi satisfaits que nous de la performance de vol de ce modèle. Possédez ce modèle rare dès aujourd’hui!
CARACTÉRISTIQUES:
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Propulsé par un ventilateur EDF à 5 pales 64mm efficace, un ESC 30A et un moteur Outrunner sans balai 2627-4500kv, le Freewing 64mm F-105 Thunderchief atteint une vitesse de pointe de 116 km/h / 72 mph avec une seule batterie économique de 1000mAhBatterie LiPo 2200mAh avec prise XT60. Bien que le modèle soit conçu avec des surfaces de contrôle simplifiées et destiné aux décollages manuels et aux atterrissages sur pistes en herbe, un train d’atterrissage optionnel est vendu séparément pour permettre un vol pilotable sur les pistes asphaltées.
Le F-105 Thunderchief n’a jamais été modélisé dans une version en mousse PNP, et nous sommes sûrs que vous serez aussi satisfaits que nous de la performance de vol de ce modèle. Possédez ce modèle rare dès aujourd’hui!
CARACTÉRISTIQUES:
- 100% d’origine, fabriqué par le fabricant chinois de modèles Freewing
- Mousse EPO robuste et construction renforcée
- Forme et détails réalistes
- Ventilateur EDF à 5 pales équilibré dynamiquement pour des performances efficaces
- Montage minimal
- Châssis réglable en option (vendu séparément)
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