FREEWING
Freewing F-22 64mm V2 PNP 4S Jet EDF
Référence :
9801483
Référence fabricant :
FJ10513P
189,99 €*
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- Modèle en mousse moulée EPO, entièrement peint
- 64mm E-Impeller 12 pales
- Moteur Outrunner BL 2836-3300KV
- Régulateur 40A 5A UBEC
- 5x 9g boîte de vitesse hybride servos numériques
- train d'atterrissage principal fixe, train avant orientable
- Instructions de montage en anglais, illustrées.
| Envergure (mm): | 690 |
|---|---|
| Turbine (mm): | 64 |
| Poids en vol env. (g): | 850 |
| Commande: | H,Q,M |
| Longueur (mm): | 950 |
| Fabricant: | Freewing |
| Fuselage: | EPO |
| Ailes: | EPO |
| Moteur conseillé: | 2836-3300KV Outrunner Brushless Motor |
| Accu conseillé: | 4S 1600-2200mAh |
| Livré: | PNP - PLUG N PLAY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Débutant |
| Set de propulsion: | Electrique |
REMARQUE : Il s’agit de la version V2 du F-22 64 mm. Ce modèle comprend un 12B EDF mis à jour, une forme de coque mise à jour, un ESC amélioré avec fonction de retour et une nouvelle palette de couleurs à l’échelle.
Le F-22 Raptor a été lancé en 2005 et est l’avion de combat furtif super-manu? vable ultime de l’US Air Force. Les lignes épurées, le profil furtif et les détails en taille réelle sont tous capturés dans cet exceptionnel jet EDF de 64 mm de Freewing Models. La simplicité et la longévité ont été des facteurs essentiels de conception de ce modèle. Toutes les surfaces de l’aile (ailettes principales, gouvernails et élévateurs) sont fixées au fuselage avec un nouveau système de connexion modulaire qui améliore la résistance et permet un échange facile des pièces.
Des composants électroniques de haute qualité sont préinstallés, vous pouvez donc être dans les airs en moins d’une heure. Cette version haute performance du F-22 comprend des ventilateurs à 12 pales, un 40A ESC avec retour et la possibilité d’utiliser des batteries LiPo 4 cellules, ce qui en fait le jet EDF parfait pour les pilotes à la recherche de vitesses maximales plus élevées et de taux de raideur plus rapides. Cet avion est l’un des favoris de l’équipe Freewing Flight - rapide, facile à voler et abordable. Possédez aujourd’hui un morceau de supériorité aérienne américaine - le Freewing 64-mm V2 F-22 Raptor.
Caractéristiques:
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Le F-22 Raptor a été lancé en 2005 et est l’avion de combat furtif super-manu? vable ultime de l’US Air Force. Les lignes épurées, le profil furtif et les détails en taille réelle sont tous capturés dans cet exceptionnel jet EDF de 64 mm de Freewing Models. La simplicité et la longévité ont été des facteurs essentiels de conception de ce modèle. Toutes les surfaces de l’aile (ailettes principales, gouvernails et élévateurs) sont fixées au fuselage avec un nouveau système de connexion modulaire qui améliore la résistance et permet un échange facile des pièces.
Des composants électroniques de haute qualité sont préinstallés, vous pouvez donc être dans les airs en moins d’une heure. Cette version haute performance du F-22 comprend des ventilateurs à 12 pales, un 40A ESC avec retour et la possibilité d’utiliser des batteries LiPo 4 cellules, ce qui en fait le jet EDF parfait pour les pilotes à la recherche de vitesses maximales plus élevées et de taux de raideur plus rapides. Cet avion est l’un des favoris de l’équipe Freewing Flight - rapide, facile à voler et abordable. Possédez aujourd’hui un morceau de supériorité aérienne américaine - le Freewing 64-mm V2 F-22 Raptor.
Caractéristiques:
- Fabriqué par Freewing en Chine
- Équipé d’un puissant moteur 2840-2850Kv à rotor extérieur et d’une unité EDF à 12 pales
- ESC 40 Amp avec fonction de retour
- Coque mise à jour (forme entièrement nouvelle)
- Les leviers indépendants à format complet permettent un vol horizontal et améliorent la capacité d’ascension de l’avion
- Les ailes principales, les gouvernails et les élévateurs sont tous amovibles, ce qui rend l’avion facile à transporter et à réparer (aucun collage nécessaire)
- La conception de châssis solide et à l’échelle contribue à réduire le poids du F-22 et améliore sa durée de vie en vol
- Les grandes ouvertures de refroidissement ESC aident à prolonger la durée de vie des systèmes électroniques
- Charnières en nylon sur toutes les surfaces de commande (supérieures aux charnières en mousse)
- Le matériau EPO robuste est plus résistant et plus flexible que les coques en mousse classiques
- Moteur sans balai, ESC et servos préinstallés pour votre commodité
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