KAVAN
KAVAN Falke 1800mm ARF bleu
Référence :
9796571
Référence fabricant :
KAV02.8087
214,99 €*
En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.
Le kit ARF comprend: le fuselage fini, les ailes et les empennages en mousse EPO avec un moteur intégré, une hélice, un régulateur et 4 servos, un guide.
| Envergure (mm): | 1800 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 660 - 710 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur |
| Longueur (mm): | 1150 |
| Fabricant: | KAVAN |
| Fuselage: | EPO |
| Ailes: | EPO |
| Accu conseillé: | 3S/1200-1600mAh Lipo |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Débutant |
| Set de propulsion: | Electrique |
Voilier thermique haute performance entièrement fini avec une portée de 1800 mm en mousse de polyoléfine extrudée (EPO) presque indestructible avec un support en fibre de carbone. Le moteur brushless C2714-1450 est intégré avec une hélice pliante 7x6", un régulateur R-20B et 4 microservos. Pour 3S LiPo 1200-1600 mAh (min.20C).
Les modèles d’avions sont généralement construits comme des versions miniatures de vrais avions. Le modèle populaire Le Petit FALKE a été transformé par nos constructeurs. C’est ainsi qu’est né le puissant voilier thermique RC FALKE 1800 avec une envergure de 1800 mm.
La partie avant de la coque du modèle est faite de mousse EPO hautement résistante (polyoléfine extrudée) et le support de la structure est un tube en fibre de carbone. À l’avant, un moteur électrique brushless C2714-1450 est installé avec une hélice pliante 7x6" et un régulateur KAVAN R-20B avec BEC. Le couvercle de la cabine est amovible et fixé à l’avant avec un stylo et à l’arrière avec un aimant. Dans la proue, vous trouverez assez de place pour une batterie d’entraînement et un récepteur. Les servos de gouvernail latéral et vertical sont situés dans le fuselage sous l’aile, les gouvernails sont contrôlés par les câbles Bowden.
L’aile du modèle en mousse EPO se compose de deux parties avec une barre en fibre de carbone et un connecteur de fil d’acier. Pour le fuselage, il est fixé avec deux vis en plastique, les ailerons sont commandés indépendamment de deux servos avec des tiges de fil droites courtes.
Les empennages en V amovibles sont également en mousse EPO, ils sont fixés au fuselage avec une vis en plastique.
Le modèle est propulsé par un moteur brushless de classe C2714-1450 avec un régulateur 20A KAVAN R-20B.
Pour l’alimentation, vous avez besoin d’un pack de 3 cellules LiPo d’une capacité de 1200-1600 mAh avec une capacité de charge minimale de 20C. Choisissez un type concret afin que la position correcte du centre de gravité soit respectée autant que possible sans autre lest.
Pour contrôler le modèle, vous pouvez également utiliser un ensemble RC à 4 canaux avec mélangeur pour Delta. Dans la version de base, les ailerons sont connectés à un canal à l’aide d’un câble Y. Bien sûr, il est idéal d’utiliser au moins un ensemble RC informatique à 6 canaux qui permet le contrôle indépendant des ailerons à l’aide de deux servos et d’un mélange pour le frein aérodynamique (les deux ailerons dirigent vers le haut). Cela est également possible avec les émetteurs abordables Radiolink AT9S, AT10II, Futaba T6K ou T10J. Dans ce cas, les câbles en Y des ailerons dans le fuselage doivent être remplacés par deux câbles d’extension individuels (15-30 cm). Bien sûr, le guide contient également un tableau détaillé avec un réglage par défaut éprouvé des mouvements de gouvernail (y compris le mélangeur) afin que vous puissiez facilement préparer FALKE 1800 pour le vol.
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Les modèles d’avions sont généralement construits comme des versions miniatures de vrais avions. Le modèle populaire Le Petit FALKE a été transformé par nos constructeurs. C’est ainsi qu’est né le puissant voilier thermique RC FALKE 1800 avec une envergure de 1800 mm.
La partie avant de la coque du modèle est faite de mousse EPO hautement résistante (polyoléfine extrudée) et le support de la structure est un tube en fibre de carbone. À l’avant, un moteur électrique brushless C2714-1450 est installé avec une hélice pliante 7x6" et un régulateur KAVAN R-20B avec BEC. Le couvercle de la cabine est amovible et fixé à l’avant avec un stylo et à l’arrière avec un aimant. Dans la proue, vous trouverez assez de place pour une batterie d’entraînement et un récepteur. Les servos de gouvernail latéral et vertical sont situés dans le fuselage sous l’aile, les gouvernails sont contrôlés par les câbles Bowden.
L’aile du modèle en mousse EPO se compose de deux parties avec une barre en fibre de carbone et un connecteur de fil d’acier. Pour le fuselage, il est fixé avec deux vis en plastique, les ailerons sont commandés indépendamment de deux servos avec des tiges de fil droites courtes.
Les empennages en V amovibles sont également en mousse EPO, ils sont fixés au fuselage avec une vis en plastique.
Le modèle est propulsé par un moteur brushless de classe C2714-1450 avec un régulateur 20A KAVAN R-20B.
Pour l’alimentation, vous avez besoin d’un pack de 3 cellules LiPo d’une capacité de 1200-1600 mAh avec une capacité de charge minimale de 20C. Choisissez un type concret afin que la position correcte du centre de gravité soit respectée autant que possible sans autre lest.
Pour contrôler le modèle, vous pouvez également utiliser un ensemble RC à 4 canaux avec mélangeur pour Delta. Dans la version de base, les ailerons sont connectés à un canal à l’aide d’un câble Y. Bien sûr, il est idéal d’utiliser au moins un ensemble RC informatique à 6 canaux qui permet le contrôle indépendant des ailerons à l’aide de deux servos et d’un mélange pour le frein aérodynamique (les deux ailerons dirigent vers le haut). Cela est également possible avec les émetteurs abordables Radiolink AT9S, AT10II, Futaba T6K ou T10J. Dans ce cas, les câbles en Y des ailerons dans le fuselage doivent être remplacés par deux câbles d’extension individuels (15-30 cm). Bien sûr, le guide contient également un tableau détaillé avec un réglage par défaut éprouvé des mouvements de gouvernail (y compris le mélangeur) afin que vous puissiez facilement préparer FALKE 1800 pour le vol.
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