Un géant doux sous un nouveau jour

Les modèles EPSILON sont l'une des gammes de planeurs les plus populaires des dernières décennies. EPSILON est maintenant disponible dans une grande variété de tailles et de designs - et maintenant le plus grand modèle de la gamme se renouvelle. L'EPSILON XL3.


Les ailes ont un profil MH-32 haute puissance et haute performance spécialement conçu pour le vol thermique. En raison de la faible charge des ailes de l'EPSILON XL3, une descente lente est obtenue, tandis que le profil garantit la puissance nécessaire à haute vitesse.


Le modèle de 4 m peut être posé en position papillon avec précision et douceur, même dans des espaces restreints, grâce à ses caractéristiques de vol lents et sans problème et à ses volets plats. De plus, les lancements manuels peuvent être effectués sans aide grâce à la puissance de l'entraînement.


Le fuselage de l'EPSILON XL3 est en fibre de verre teinté rouge et comporte un stabilisateur sur le plan arrière. L'aile, recouverte d'ORACOVER®, a un noyau en polystyrène expansé et est revêtue d'abachi de haute qualité, ce qui lui confère une surface solide et dure. Le fuselage et les surfaces sont renforcés aux points clés avec de la fibre de carbone. La cloison moteur et les guignols de gouvernail intégrés sont en aluminium, les barres de torsion des ailes sont en fibre de verre de haute qualité. De plus, la géométrie de la timonerie latérale du safran latéral EPSILON XL3 a été améliorée.


Que ce soit dans la version ARF "nue" ou dans la version PNP presque prête à voler, les deux versions présentent un degré de préfabrication extrêmement élevé, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'effectuer des travaux de construction importants.


Grâce au système MPX Multilock préinstallé, les ailes fournissent le support nécessaire. Les connecteurs MPX préinstallés dans les vantaux facilitent l'assemblage des câbles servo.


La version PNP de l'EPSILON XL3 est équipée d'un moteur HIMAX haute performance intégré de 42 mm de diamètre, 60 mm, 570 kV et 950 watts de longueur. L'ensemble de la livraison comprend également le spinner en aluminium et l'hélice repliable Aeronaut 16 x 8". De plus, la version PNP dispose de six servos numériques avec réducteur métallique déjà installés et câblés dans les servo cadres.

2005/strong>Nouveau look>
L'EPSILON XL3 a maintenant un nouveau look, plus frais et moderne. Le fuselage en fibre de verre est peint en rouge et les ailes recouvertes d'un décor attrayant. En dessous des ailes, il y a des bandes de bloc à fort contraste qui permettent au pilote de détecter facilement l'orientation de son modèle.

beaucoup de planeurs pour un prix plus bas
Comme les autres membres de cette gamme, l'EPSILON XL3 impressionnera tous les passionnés de parapente par son rapport prix/performance. En savoir plus sur le Staufenbiel EPSILON XL3.


fuselage GFR peint
Surface en polystyrène expansé de 4 pièces recouverte d'abachi
avec volets lisses et stabilisateur
amélioration de la timonerie latérale du gouvernail de direction
recouvert d'un film ORACOVER® original
Cloison moteur en aluminium encastrée pour moteurs jusqu' à 42 mm de diamètre
Cordes de gouvernail intégrées en aluminium
Barres de torsion d'aile intégrées en fibre de verre
renforts en fibre de carbone dans le fuselage et les ailes
Système de verrouillage des vantaux MPX Multilock d'origine installé (uniquement version PNP)
Moteur HIMAX 4226-570KV intégré avec 950 watts (uniquement version PNP)
y compris CAM Prop 16x8" et spinner en aluminium (uniquement version PNP)
2 Dymond DS 1550 MG et 4 Dymond D 260 MG préinstallés dans les servo-cadres (uniquement version PNP)
Faisceau de câbles préinstallé avec connecteur MPX et servo-connexions verrouillées (uniquement version PNP)
Instructions d'installation avec beaucoup d'images en allemand, anglais et fre

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