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3 L

Consignes de sécurité: P101, P102, P210, P261, P261, P235, P405, P501, P303+P361+P353, P308+P311, P403
Mentions de danger: H225, H370, H301+H311+H331
Pictogrammes: GHS02, GHS06, GHS08
Proportion/Nitro: 20 %

Envoi non possible ! Seulement retrait en magasin !
Carburant à incandescence sans nitrométhane pour les moteurs à deux temps pour le vol de loisir et de sport dans les catégories FAI nécessitant l’utilisation de carburant non nitruré. Convient pour les moteurs d’avions à deux temps, en particulier de petites cubes (1,5-8,5cc).

Carburant d’allumage à incandescence, carburant, carburant pour moteurs à deux ou quatre temps pour les loisirs et le sport. Idéal pour une utilisation dans les modèles d’avion, d’hélicoptère, de voiture et de navire.
Selon le domaine d’utilisation, différentes recettes avec différentes teneurs en nitrométhane sont disponibles. Comme valeur indicative approximative, on peut considérer que les moteurs de voiture modèle (2T) ont besoin de taux de nitrométhane plus élevés pour un fonctionnement fiable que les moteurs d’avion 2T. De même, une teneur plus élevée en nitrométhane peut également aider les moteurs à quatre temps (4T) à fonctionner de manière plus sûre et plus stable.


Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

KAVAN Europe s.r.o.
Doubravice 110
53353 PARDUBICE
TSCHECHISCHE REPUBLIK
Tel: +420466260133
[email protected]

KAVAN Air Sport 20/80 3 litres de carburant, Essence, carburant pour moteurs à allumage par incandescence
Référence : 9799376
Référence fabricant : KAV54.013.3

17,99 €*

Contenu : 3 l (6,00 €* / 1 l)

En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.

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Mentions de danger: H225, H370, H301+H311+H331
Pictogrammes: GHS02, GHS06, GHS08
Proportion/Nitro: 20 %

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Selon le domaine d’utilisation, différentes recettes avec différentes teneurs en nitrométhane sont disponibles. Comme valeur indicative approximative, on peut considérer que les moteurs de voiture modèle (2T) ont besoin de taux de nitrométhane plus élevés pour un fonctionnement fiable que les moteurs d’avion 2T. De même, une teneur plus élevée en nitrométhane peut également aider les moteurs à quatre temps (4T) à fonctionner de manière plus sûre et plus stable.


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