réglable pour les moteurs à combustion de 30cc à 200cc.
Grâce à ce système de fixation moteur, chaque constructeur de modèles est en mesure d'adapter individuellement les moteurs à combustion de 30-200 ccm à son modèle sans avoir accès aux machines de travail des métaux. Avec ce système, il est possible de régler sans problème la distance entre le capot et le dos de la cuillère tournante. Il est également possible de régler les trains moteurs à l'aéroport sans aucun problème. Il suffit de retirer le capot, de desserrer la fixation du moteur, de réajuster les boulons aux dimensions désirées, de serrer les vis, d'assembler et de continuer à voler. La bride avec filetage intérieur a un diamètre de 22mm, la rondelle-support a un diamètre de 16mm sur la bride du moteur.
Les boulons d'écartement sont conçus de telle sorte que toutes les dimensions, de la cloison d'extrémité jusqu'au bord arrière de la bride du moteur, peuvent être pontées en continu de 20 à 55 mm. Ceci est obtenu par le fait que les boulons sont équipés d'un filetage continu de M16x1. Le filetage est réalisé à des intervalles de 1,5 mm par une contre-dépouille de telle sorte que chaque constructeur peut facilement couper la pièce à la longueur désirée avec une scie à métaux. Veillez à ce que les attaches filetées ne soient pas endommagées. Lors du sciage, la pièce usée doit également être serrée dans l'étau afin que le filetage ne soit pas endommagé par la pièce utile. Il est à noter que le filetage doit être vissé dans la partie de bride au moins jusqu' à la rainure suivante pour obtenir une résistance élevée. De plus, la face d'extrémité du boulon est tournée avec une face sphérique. Un petit disque à surface sphérique est inséré dans ce disque, ce qui permet de ponter en continu les ouvertures en forme de coin qui en résultent sur tous les côtés jusqu' à environ 4° de la traction latérale et du carrossage du moteur. Les trous dans les pièces sont prévus pour des vis M5. Cependant, il est possible de percer les pièces pour vis M6 sans aucun problème. Il est important que les vis de la bride du moteur ne soient pas serrées à des angles plus grands. Sinon, le moteur risque d'être endommagé. Les trous dans la bride du moteur peuvent alors devoir être légèrement remaniés.
