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Les bougies de préchauffage FIREBALL originales des États-Unis sont synonymes de qualité et de performances depuis 1948. Le serpentin incandescent (élément chauffant) est constitué d'un alliage spécial de platine. Cela se traduit par une durée de vie jusqu'à trois fois plus longue que celle des bougies de préchauffage classiques.

Version SUPER COOL / COLD (désignation du fabricant = Fireball STANDARD SC-10L

Description du produit
* Idéal pour les moteurs à allumage par incandescence
* Bobine de platine de haute qualité
* Démarrage fiable du moteur
* Vitesse fixe
* Une durée de vie plus longue
* Performance de haut niveau
* Faible consommation

Quelle bougie de préchauffage dois-je utiliser ?
STANDARD = Pour tous les moteurs contenant peu de nitrométhane, puissance normale, températures extérieures normales
HOT = Pour tous les moteurs sans nitrométhane, fonctionnant souvent dans une plage de charge partielle, températures extérieures froides
SUPER COOL (COLD) = Pour tous les moteurs à forte teneur en nitrométhane, à forte puissance et à température extérieure élevée

Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

PICHLER Modellbau GmbH
Lauterbachstr.19
84307 EGGENFELDEN
DEUTSCHLAND
Tel: +49/8721/508266-0
[email protected]

FIREBALL GLÜHKERZE SUPER COOL
Référence : 22312
Référence fabricant : 15002

7,99 €*

En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.

Les bougies de préchauffage FIREBALL originales des États-Unis sont synonymes de qualité et de performances depuis 1948. Le serpentin incandescent (élément chauffant) est constitué d'un alliage spécial de platine. Cela se traduit par une durée de vie jusqu'à trois fois plus longue que celle des bougies de préchauffage classiques.

Version SUPER COOL / COLD (désignation du fabricant = Fireball STANDARD SC-10L

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* Bobine de platine de haute qualité
* Démarrage fiable du moteur
* Vitesse fixe
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STANDARD = Pour tous les moteurs contenant peu de nitrométhane, puissance normale, températures extérieures normales
HOT = Pour tous les moteurs sans nitrométhane, fonctionnant souvent dans une plage de charge partielle, températures extérieures froides
SUPER COOL (COLD) = Pour tous les moteurs à forte teneur en nitrométhane, à forte puissance et à température extérieure élevée

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