Roue Wemotec EVO 90
Moteur Hacker E50-M 2.5D
Moteur Hacker E50-M 2.5D
Dimensions-Ø Ext/Int: | env.92/89 mm |
---|---|
Poids (g): | 477 |
Rotor: | 11 pales |
Current: | 127 A |
Longueur (mm): | 60 (sans lèvre ) |
pour moteur-Ø: | 39,1 mm |
Tension: | 37 V |
Poussée en grammes: | 5600 |
Type: | Turbine électrique |
Tension sous charge: 37V
Courant: 127A
Poussée en grammes: 5600
Le moteur de roue 10S à 4 pôles pour les roues de 90mm.
E50-M 2.5D Données moteur: E50-M 2.5D Données moteur:
longueur: 79mm
Diamètre: 39,1mm
Poids: 375g
Kv: 1430
Nombre de pôles: 4
R (I): 9mOhm
I (0)@37V: 4.5A
La série d'hélices de ventilateur Hacker Stream-Fan combine deux produits de qualité pour un véritable entraînement haute performance. La roue EVO-Impeller développée par Wemotec en combinaison avec de nouveaux moteurs haute performance adaptés aux roues apportera votre modèle dans des gammes de performances inimaginables. Le ventilateur intégré au moteur assure des températures modérées dans le moteur même pendant les longues phases de plein régime. Les roues sont déjà montées et finement équilibrées. Le moteur est également complètement monté, ce qui élimine la nécessité d'un réglage fastidieux.
HACKER
HACKER STREAM FAN 90/1430 TURBINE ÉLECTRIQUE AVEC E50M 2,5D
Référence :
9718997
Référence fabricant :
10107511
282,99 €*
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Rotor: | 11 pales |
Current: | 127 A |
Longueur (mm): | 60 (sans lèvre ) |
pour moteur-Ø: | 39,1 mm |
Tension: | 37 V |
Poussée en grammes: | 5600 |
Type: | Turbine électrique |
Tension sous charge: 37V
Courant: 127A
Poussée en grammes: 5600
Le moteur de roue 10S à 4 pôles pour les roues de 90mm.
E50-M 2.5D Données moteur: E50-M 2.5D Données moteur:
longueur: 79mm
Diamètre: 39,1mm
Poids: 375g
Kv: 1430
Nombre de pôles: 4
R (I): 9mOhm
I (0)@37V: 4.5A
La série d'hélices de ventilateur Hacker Stream-Fan combine deux produits de qualité pour un véritable entraînement haute performance. La roue EVO-Impeller développée par Wemotec en combinaison avec de nouveaux moteurs haute performance adaptés aux roues apportera votre modèle dans des gammes de performances inimaginables. Le ventilateur intégré au moteur assure des températures modérées dans le moteur même pendant les longues phases de plein régime. Les roues sont déjà montées et finement équilibrées. Le moteur est également complètement monté, ce qui élimine la nécessité d'un réglage fastidieux.