Moteur NGH GT-9
Allumage électronique
Bougie d'allumage
silencieux
Manuel anglais
Allumage électronique
Bougie d'allumage
silencieux
Manuel anglais
Cylindrée (cm³): | 9 |
---|---|
CV: | 1,2 |
Poids (g): | 470 g |
T/mn: | 2000-13500 |
Assortiment: | Ring |
Pot inclus: | oui |
Nouvelle version V2 = (carburateur entièrement neuf, nouvel allumage 4.8... 8.4V).
Attention: Les problèmes de démarrage de l'ancienne version (tête de cylindre bleue) sont maintenant complètement résolus!
Moteur à essence pour les aéronefs d'une masse maximale au décollage de 3,5 kg ou partout où un moteur à allumage commandé de 8 à 10 cm3 est normalement requis. Le moteur essence NGH GT-9 se distingue par ses dimensions réduites et son faible poids. Grâce au carburateur monté à l'avant, le moteur est également adapté au montage sous des capots étroits. Le NGH GT-9 ressemble à première vue à un moteur à allumage commandé conventionnel, mais il a été conçu comme un moteur à essence.
attributs du produit
Particulièrement petit, compact et puissant
Carburateur avant NGH, spécialement conçu pour le NGH GT-9
Ensemble de roulement remplaçable
Roulements à billes de haute qualité
Allumage électrique (petite version, 4.8... 8... 8... 8.4V)
Connexion pour tachymètre (prêt à être branché)
Attention: Les problèmes de démarrage de l'ancienne version (tête de cylindre bleue) sont maintenant complètement résolus!
Moteur à essence pour les aéronefs d'une masse maximale au décollage de 3,5 kg ou partout où un moteur à allumage commandé de 8 à 10 cm3 est normalement requis. Le moteur essence NGH GT-9 se distingue par ses dimensions réduites et son faible poids. Grâce au carburateur monté à l'avant, le moteur est également adapté au montage sous des capots étroits. Le NGH GT-9 ressemble à première vue à un moteur à allumage commandé conventionnel, mais il a été conçu comme un moteur à essence.
attributs du produit
Particulièrement petit, compact et puissant
Carburateur avant NGH, spécialement conçu pour le NGH GT-9
Ensemble de roulement remplaçable
Roulements à billes de haute qualité
Allumage électrique (petite version, 4.8... 8... 8... 8.4V)
Connexion pour tachymètre (prêt à être branché)
NGH
Moteur à essence NGH GT 9 (V2)
Référence :
9744933
Référence fabricant :
C9619
289,99 €*
En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.
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---|---|
CV: | 1,2 |
Poids (g): | 470 g |
T/mn: | 2000-13500 |
Assortiment: | Ring |
Pot inclus: | oui |
Nouvelle version V2 = (carburateur entièrement neuf, nouvel allumage 4.8... 8.4V).
Attention: Les problèmes de démarrage de l'ancienne version (tête de cylindre bleue) sont maintenant complètement résolus!
Moteur à essence pour les aéronefs d'une masse maximale au décollage de 3,5 kg ou partout où un moteur à allumage commandé de 8 à 10 cm3 est normalement requis. Le moteur essence NGH GT-9 se distingue par ses dimensions réduites et son faible poids. Grâce au carburateur monté à l'avant, le moteur est également adapté au montage sous des capots étroits. Le NGH GT-9 ressemble à première vue à un moteur à allumage commandé conventionnel, mais il a été conçu comme un moteur à essence.
attributs du produit
Particulièrement petit, compact et puissant
Carburateur avant NGH, spécialement conçu pour le NGH GT-9
Ensemble de roulement remplaçable
Roulements à billes de haute qualité
Allumage électrique (petite version, 4.8... 8... 8... 8.4V)
Connexion pour tachymètre (prêt à être branché)
Attention: Les problèmes de démarrage de l'ancienne version (tête de cylindre bleue) sont maintenant complètement résolus!
Moteur à essence pour les aéronefs d'une masse maximale au décollage de 3,5 kg ou partout où un moteur à allumage commandé de 8 à 10 cm3 est normalement requis. Le moteur essence NGH GT-9 se distingue par ses dimensions réduites et son faible poids. Grâce au carburateur monté à l'avant, le moteur est également adapté au montage sous des capots étroits. Le NGH GT-9 ressemble à première vue à un moteur à allumage commandé conventionnel, mais il a été conçu comme un moteur à essence.
attributs du produit
Particulièrement petit, compact et puissant
Carburateur avant NGH, spécialement conçu pour le NGH GT-9
Ensemble de roulement remplaçable
Roulements à billes de haute qualité
Allumage électrique (petite version, 4.8... 8... 8... 8.4V)
Connexion pour tachymètre (prêt à être branché)