- Moteur NGH GF-38
- Matériel de fixation, petites pièces
- Allumage électronique (6.0 -14.4V)
- Bougie d'allumage CM-6
- Collecteur d'échappement
- Instructions en allemand/anglais, vue éclatée et liste des pièces détachées
- Matériel de fixation, petites pièces
- Allumage électronique (6.0 -14.4V)
- Bougie d'allumage CM-6
- Collecteur d'échappement
- Instructions en allemand/anglais, vue éclatée et liste des pièces détachées
Cylindrée (cm³): | 37,97 |
---|---|
Poids (g): | 1310 |
T/mn: | 1700-8000 |
Assortiment: | Austauschbar |
Pot inclus: | nein |
Moteur à essence à quatre temps pour les modèles d'avions d'une masse au décollage d'environ 6 à 10 kg. Le moteur à essence NGH GF-38 se caractérise par des dimensions de montage étroites et un faible poids. Grâce au carburateur placé à l'arrière, le moteur peut également être installé sous des capots étroits. Le NGH GF-38 ressemble à première vue à un moteur à allumage par incandescence classique, mais il a été conçu dès le départ comme un moteur à essence.
Avantages particuliers :
- Design fin, compact et puissant
- Carburateur WALBRO (optimisé pour NGH GF-38)
- jeu de fûts (interchangeables)
- Roulements à billes de haute qualité
- Bielle haute résistance, 2 roulements à aiguilles
- Allumage RCEXL ("le meilleur")
- Pièces de rechange / service d'entretien
- Cylindrée = 37.97cc
- Alésage = 39.0mm
- Course = 31.8mm
- Plage de régime = 1800 -8000 tr/min.
- Taux de compression = 9:1
- Mélange huile/essence = 1:35
- Bougie = CM-6
- Poids du moteur, y compris capteur, carburateur et bougie = 1310g
- Poids de l'allumage = 100g
- Carburateur Walbro Custom WT1022
- Hélice (recommandée) = 18 x 10, 19 x 8, 19 x10, 20 x 8
Avantages particuliers :
- Design fin, compact et puissant
- Carburateur WALBRO (optimisé pour NGH GF-38)
- jeu de fûts (interchangeables)
- Roulements à billes de haute qualité
- Bielle haute résistance, 2 roulements à aiguilles
- Allumage RCEXL ("le meilleur")
- Pièces de rechange / service d'entretien
- Cylindrée = 37.97cc
- Alésage = 39.0mm
- Course = 31.8mm
- Plage de régime = 1800 -8000 tr/min.
- Taux de compression = 9:1
- Mélange huile/essence = 1:35
- Bougie = CM-6
- Poids du moteur, y compris capteur, carburateur et bougie = 1310g
- Poids de l'allumage = 100g
- Carburateur Walbro Custom WT1022
- Hélice (recommandée) = 18 x 10, 19 x 8, 19 x10, 20 x 8
NGH
NGH GF 38 4-TAKT ESSENCE MOTEUR
Référence :
9702733
Référence fabricant :
C6188
499,99 €*
En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.
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Cylindrée (cm³): | 37,97 |
---|---|
Poids (g): | 1310 |
T/mn: | 1700-8000 |
Assortiment: | Austauschbar |
Pot inclus: | nein |
Moteur à essence à quatre temps pour les modèles d'avions d'une masse au décollage d'environ 6 à 10 kg. Le moteur à essence NGH GF-38 se caractérise par des dimensions de montage étroites et un faible poids. Grâce au carburateur placé à l'arrière, le moteur peut également être installé sous des capots étroits. Le NGH GF-38 ressemble à première vue à un moteur à allumage par incandescence classique, mais il a été conçu dès le départ comme un moteur à essence.
Avantages particuliers :
- Design fin, compact et puissant
- Carburateur WALBRO (optimisé pour NGH GF-38)
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- Alésage = 39.0mm
- Course = 31.8mm
- Plage de régime = 1800 -8000 tr/min.
- Taux de compression = 9:1
- Mélange huile/essence = 1:35
- Bougie = CM-6
- Poids du moteur, y compris capteur, carburateur et bougie = 1310g
- Poids de l'allumage = 100g
- Carburateur Walbro Custom WT1022
- Hélice (recommandée) = 18 x 10, 19 x 8, 19 x10, 20 x 8
Avantages particuliers :
- Design fin, compact et puissant
- Carburateur WALBRO (optimisé pour NGH GF-38)
- jeu de fûts (interchangeables)
- Roulements à billes de haute qualité
- Bielle haute résistance, 2 roulements à aiguilles
- Allumage RCEXL ("le meilleur")
- Pièces de rechange / service d'entretien
- Cylindrée = 37.97cc
- Alésage = 39.0mm
- Course = 31.8mm
- Plage de régime = 1800 -8000 tr/min.
- Taux de compression = 9:1
- Mélange huile/essence = 1:35
- Bougie = CM-6
- Poids du moteur, y compris capteur, carburateur et bougie = 1310g
- Poids de l'allumage = 100g
- Carburateur Walbro Custom WT1022
- Hélice (recommandée) = 18 x 10, 19 x 8, 19 x10, 20 x 8