NGH
NGH GT-17 MOTEUR ESSENCE
Référence :
9767702
Référence fabricant :
C5217
307,49 €*
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- Moteur NGH GT-17
- Allumage électrique (petite version, 6,0 -14,4 V)
- Bougie d’allumage
- Silencieux
- Instructions en allemand/anglais, dessin éclaté, liste des pièces de rechange
| Cylindrée (cm³): | 16,91 |
|---|---|
| CV: | 2,75 |
| Poids (g): | 670 |
| T/mn: | 2100 - 9000 |
| Pot inclus: | oui |
Moteur à essence pour avions d'une masse au décollage d'env. 3 à 5 kg ou partout où un moteur à allumage par lueur de 10 à 15 cm3 serait normalement utilisé. Les petites dimensions d'installation et le faible poids caractérisent le moteur à essence NGH GT-17. Grâce au carburateur placé à l'avant, le moteur peut également être installé sous des capots étroits. Le NGH GT-17 ressemble à première vue à un moteur à allumage par lueur classique, mais il a été conçu dès le départ comme un moteur à essence.
Avantages particuliers :
* Particulièrement petit, compact et puissant
* Carburateur avant WALBRO série WT, spécialement optimisé pour NGH GT-17
* jeu de fûts (échangeable)
* Roulements à billes de haute qualité
* Le "meilleur" allumage (RCEXL)
Avantages particuliers :
* Particulièrement petit, compact et puissant
* Carburateur avant WALBRO série WT, spécialement optimisé pour NGH GT-17
* jeu de fûts (échangeable)
* Roulements à billes de haute qualité
* Le "meilleur" allumage (RCEXL)
- Cylindrée = 16.91cc
- Puissance = 2,7 CV @ 10000 UpM
- Trou = 29,0 mm
- Course = 25,6 mm
- Plage de vitesse = 2100 ~ 9000 RPM
- Filetage du vilebrequin = 5/16 x 24
- Vis à air (recommandée) = 14x8, 15x8, 16x8 (2 feuilles)
- Puissance (mesurée) = hélice 14 x 8 = 9000 m/min.
- Hélice 15 x 8 = 8000 mm/min
- Hélice 16 x 8 = 7000 mm/min
- Carburant = mélange essence/huile 1:35 (phase de rodage 1:25)
- Bougie d’allumage = 1/4*32
- Poids du moteur = 670 g
- Poids du silencieux = 90g
- Poids allumage = 100 g
- Carburateur = série Walbro WT avec starter