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LIVRAISON GRATUITE à partir de 100,- € / DE / AT

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- Moteur FA-82B
- Silencieux
- Manuel d'utilisation en anglais

Cylindrée (cm³): 13,47
CV: 1,5
Poids (g): 476
T/mn: 2300-11000
Assortiment: Ring
Pot inclus: oui

Kein Verkauf in nachfolgende Länder:
Russland, Afghanistan, Zentralafrika, Irak, Israel, Libanon, Libyen, Kongo, Nordkorea, Somalia, Südsudan, Sudan, Syrien, Myanmar, Armenien, Belarus, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan, Usbekistan, Aserbaidschan, Georgien, Indien, China, Ukraine.

Nouvelle version avec carter de vilebrequin, carter d’arbre à cames et couvercle de carter modifiés.

Informations techniques:
  • Cylindrée 13,47 ccm
  • Perçage : 29 mm
  • Course : 20,4 mm
  • Poids : 447 g (528 g avec silencieux)
  • Plage de régime : 2000 - 12000 tours/min
  • Hélices : 13 x 7" - 14 x 6"
  • Carburant : essence avec 10-20% de nitrométhane
  • Consommation de carburant : env. 35 ccm/min


Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de SAITO ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité. Les moteurs SAITO sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par étincelle (FA). Toujours en version 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ("GK") ou tout simplement dans un boîtier de couleur argentée. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume (FG) ont suivi dans différents nombres de cylindres. Là encore, tous les modèles à 4 temps typiques de Saito. Ces nouveaux moteurs à essence sont rapidement devenus très populaires, car ils étaient considérés dès le début comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par incandescence et, de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, on utilise de l'essence ordinaire du commerce en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15 à 20:1. Un mode d'emploi en anglais est fourni avec le moteur.



Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

Modellbau Lindinger GmbH
Industriestraße 10
4565 Inzersdorf
ÖSTERREICH
Telefon: +43/7582/81313-0
[email protected]

SAITO FA-82B MOTEUR THERMIQUE
Référence : 82174
Référence fabricant : FA82B

309,99 €*

En rupture de stock. Disponible dans environ 2 à 6 mois.

Protection des données
SAITO JEU DE SOUPAPES FA-82A/82AGK/91S/91SGKK

40,00 €* 49,99 €*(19.98% économisé)
SAITO ÉCROU POUR FILETEUR M4 FG-14C

7,70 €* 10,99 €*(29.94% économisé)

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CV: 1,5
Poids (g): 476
T/mn: 2300-11000
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Informations techniques:
  • Cylindrée 13,47 ccm
  • Perçage : 29 mm
  • Course : 20,4 mm
  • Poids : 447 g (528 g avec silencieux)
  • Plage de régime : 2000 - 12000 tours/min
  • Hélices : 13 x 7" - 14 x 6"
  • Carburant : essence avec 10-20% de nitrométhane
  • Consommation de carburant : env. 35 ccm/min


Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de SAITO ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité. Les moteurs SAITO sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par étincelle (FA). Toujours en version 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ("GK") ou tout simplement dans un boîtier de couleur argentée. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume (FG) ont suivi dans différents nombres de cylindres. Là encore, tous les modèles à 4 temps typiques de Saito. Ces nouveaux moteurs à essence sont rapidement devenus très populaires, car ils étaient considérés dès le début comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par incandescence et, de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, on utilise de l'essence ordinaire du commerce en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15 à 20:1. Un mode d'emploi en anglais est fourni avec le moteur.



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