SAITO
SAITO FG 100TS MOTEUR À ESSENCE 2 CYLINDRES Moteur 4T
Référence :
9756181
Référence fabricant :
FG-100TS
Robbe Modellsport HÉLICE POUR MOTEUR THERMIQUE DYNAMIC PERFORMANCE 26X12 3 PALES
82,90 €*
105,99 €*(21.79% économisé)
- Moteur FG-100TS
- Porte-moteur en aluminium
- Allumage électronique
- Collecteur d’échappement
- Instructions en anglais
| Cylindrée (cm³): | 100 |
|---|---|
| Poids (g): | 4040 |
| T/mn: | 5500-6000 |
| Assortiment: | Ring |
| Pot inclus: | nein |
Informations importantes:
En raison des sanctions imposées par le Japon contre la Russie, la vente de ce moteur SAITO n’est possible qu’en prouvant son utilisation dans des modèles réduits d’avions.
Pour ce faire, nous avons besoin d’une description du projet qui indique le type de modèle, le fabricant du modèle, la recommandation du moteur du fabricant et plus encore. comprend une image du modèle/de la construction/du gros œuvre, afin de donner aux autorités japonaises l’assurance que ce moteur n’est pas utilisé abusivement à des fins militaires.
Ce n’est qu’alors que nous pourrons commander ce moteur pour vous, ce qui signifie malheureusement aussi un délai de livraison de plusieurs semaines.
Envoyez-nous ces documents par e-mail parallèlement à votre commande et nous essaierons d’obtenir l’autorisation pour votre commande.
Nous demandons votre compréhension
Le FG-100TS est un moteur puissant pour le sport et les scalemodelles de la catégorie 70-100 cm3 ou pour les modèles de vol artificiel tels que les lasers AJ de 2,3 m. Associé à une hélice Mejzlik ou Falcon 26 x 12", le moteur atteint environ 5000 tours/min. Même les grands modèles peuvent être propulsés par ce moteur. Decathlon de 3,8 m est toujours en train d’exploser pour atteindre des performances exemplaires.
Informations techniques:
Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de SAITO ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité. Les moteurs SAITO sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par étincelle (FA). Toujours en version 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ("GK") ou tout simplement dans un boîtier de couleur argentée. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume (FG) ont suivi dans différents nombres de cylindres. Là encore, tous les modèles à 4 temps typiques de Saito. Ces nouveaux moteurs à essence sont rapidement devenus très populaires, car ils étaient considérés dès le début comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par incandescence et, de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, on utilise de l'essence ordinaire du commerce en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15 à 20:1. Un mode d'emploi en anglais est fourni avec le moteur.
En raison des sanctions imposées par le Japon contre la Russie, la vente de ce moteur SAITO n’est possible qu’en prouvant son utilisation dans des modèles réduits d’avions.
Pour ce faire, nous avons besoin d’une description du projet qui indique le type de modèle, le fabricant du modèle, la recommandation du moteur du fabricant et plus encore. comprend une image du modèle/de la construction/du gros œuvre, afin de donner aux autorités japonaises l’assurance que ce moteur n’est pas utilisé abusivement à des fins militaires.
Ce n’est qu’alors que nous pourrons commander ce moteur pour vous, ce qui signifie malheureusement aussi un délai de livraison de plusieurs semaines.
Envoyez-nous ces documents par e-mail parallèlement à votre commande et nous essaierons d’obtenir l’autorisation pour votre commande.
Nous demandons votre compréhension
Le FG-100TS est un moteur puissant pour le sport et les scalemodelles de la catégorie 70-100 cm3 ou pour les modèles de vol artificiel tels que les lasers AJ de 2,3 m. Associé à une hélice Mejzlik ou Falcon 26 x 12", le moteur atteint environ 5000 tours/min. Même les grands modèles peuvent être propulsés par ce moteur. Decathlon de 3,8 m est toujours en train d’exploser pour atteindre des performances exemplaires.
Informations techniques:
- Cylindrée : 100,30 ccm
- Perçage : 43,6 mm
- Course : 33,6 mm
- Poids : 4040 g (moteur uniquement)
- Poids du collecteur d’échappement : 180 g
- Poids de l’allumage : 160 g
- Plage de régime : 1000 - 6000 tours/min
- Tension : 6-12 V pour l’allumage
- Hélices : 25 x 12" - 27 x 10"
Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de SAITO ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité. Les moteurs SAITO sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par étincelle (FA). Toujours en version 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ("GK") ou tout simplement dans un boîtier de couleur argentée. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume (FG) ont suivi dans différents nombres de cylindres. Là encore, tous les modèles à 4 temps typiques de Saito. Ces nouveaux moteurs à essence sont rapidement devenus très populaires, car ils étaient considérés dès le début comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par incandescence et, de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, on utilise de l'essence ordinaire du commerce en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15 à 20:1. Un mode d'emploi en anglais est fourni avec le moteur.
