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LIVRAISON GRATUITE à partir de 100,- € / DE / AT

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- Moteur FG-14c
- Silencieux
- support moteur en aluminium
- allumage électrique

Cylindrée (cm³): 13,47
CV: 1,2
Poids (g): 536
T/mn: 1900-9500
Assortiment: Ring
Pot inclus: oui

Kein Verkauf in nachfolgende Länder:
Russland, Afghanistan, Zentralafrika, Irak, Israel, Libanon, Libyen, Kongo, Nordkorea, Somalia, Südsudan, Sudan, Syrien, Myanmar, Armenien, Belarus, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan, Usbekistan, Aserbaidschan, Georgien, Indien, China, Ukraine.

Informations techniques:
  • Cylindrée : 13,50 ccm
  • Perçage : 29 mm
  • Course : 20,4 mm
  • Poids : 528 g (moteur uniquement)
  • Poids du silencieux : 50 g
  • Poids de l’allumage : 100 g
  • Poids du porte-moteur : 124 g
  • Plage de régime : 1900 - 9500 tours/min
  • Hélices : 13x8" - 14x6"
  • Tension : 6-12 V pour l’allumage
  • Carburant : essence normale : huile = 20:1


Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de SAITO ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité. Les moteurs SAITO sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par étincelle (FA). Toujours en version 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ("GK") ou tout simplement dans un boîtier de couleur argentée. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume (FG) ont suivi dans différents nombres de cylindres. Là encore, tous les modèles à 4 temps typiques de Saito. Ces nouveaux moteurs à essence sont rapidement devenus très populaires, car ils étaient considérés dès le début comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par incandescence et, de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, on utilise de l'essence ordinaire du commerce en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15 à 20:1. Un mode d'emploi en anglais est fourni avec le moteur.



Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

Modellbau Lindinger GmbH
Industriestraße 10
4565 Inzersdorf
ÖSTERREICH
Telefon: +43/7582/81313-0
[email protected]

SAITO FG-14C essence moteur 4T >
Référence : 9711360
Référence fabricant : FG14C

469,99 €*

En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.

DELUXE POWER MODEL 2T-S Huile SYNTHETIQUE 500ml

Contenu : 0.5 l (51,98 €* / 1 l)

25,99 €*
SAITO JEU DE SOUPAPES FA-82A/82AGK/91S/91SGKK

40,00 €* 49,99 €*(19.98% économisé)

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- Silencieux
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- allumage électrique

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  • Cylindrée : 13,50 ccm
  • Perçage : 29 mm
  • Course : 20,4 mm
  • Poids : 528 g (moteur uniquement)
  • Poids du silencieux : 50 g
  • Poids de l’allumage : 100 g
  • Poids du porte-moteur : 124 g
  • Plage de régime : 1900 - 9500 tours/min
  • Hélices : 13x8" - 14x6"
  • Tension : 6-12 V pour l’allumage
  • Carburant : essence normale : huile = 20:1


Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de SAITO ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité. Les moteurs SAITO sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par étincelle (FA). Toujours en version 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ("GK") ou tout simplement dans un boîtier de couleur argentée. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume (FG) ont suivi dans différents nombres de cylindres. Là encore, tous les modèles à 4 temps typiques de Saito. Ces nouveaux moteurs à essence sont rapidement devenus très populaires, car ils étaient considérés dès le début comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par incandescence et, de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, on utilise de l'essence ordinaire du commerce en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15 à 20:1. Un mode d'emploi en anglais est fourni avec le moteur.



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