Le kit du flyer de parc acrobatique 3D à deux étages avec une envergure de 1000mm est fait de la mousse EPP presque indestructible, qui est soigneusement renforcée avec des barres en fibre de carbone pour 350-500W moteurs électriques brushless. Aile avec un profil symétrique, la coque avec une grande surface latérale pour des caractéristiques parfaites en acrobatie 3D ou en vol au couteau. Ailerons, pagaies et ascenseurs orientables.
VIBE est un puissant flyer de parc acrobatique 3D à double étage en mousse EPP alimenté par un moteur électrique brushless de 350 à 500 W. Quelques heures avec une colle instantanée à la main suffisent pour terminer ce modèle. Vous pouvez alors profiter des figures de la catégorie standard F3A ainsi que des acrobaties 3D! Le modèle est également adapté pour les pilotes moins expérimentés. Avec des virages plus petits, il peut voler avec n’importe qui qui a au moins un peu d’expérience en acrobatie et est capable de voler en boucle, en virage et en roulement de manière fiable. Grâce au faible poids du modèle, il n’y a pas trop de dommages en cas d’accident - et les pièces EPP sont si faciles à réparer!


L’aile monobloc avec de grands ailerons a un profil symétrique. La résistance est assurée par des longerons en fibre de carbone et, bien sûr, il y a des puits servo finis dans l’aile inférieure. L’entretoise du pylône supérieur, renforcée par des pièces en contreplaqué, fait partie de la coque, les entretoises sont en EPP renforcé par des fibres de carbone. La coque est profilée avec une partie horizontale, soigneusement renforcée avec des bandes de fibre de carbone. La partie verticale avec une grande surface latérale assure un comportement de vol parfait de la lame. La construction élaborée comprend une fixation de moteur en contreplaqué fixée au fuselage avec des bandes de fibre de carbone. Les puits d’asservissement pour gouvernails verticaux et latéraux sont logés dans le fuselage et les empennages sont également en EPP renforcé par des fibres de carbone. Les ailerons, les ailerons latéraux et les ailerons sont commandés par des tiges directes courtes de fibre de carbone ou d’acier. Le train d’atterrissage principal est en fibre de carbone avec deux roues légères et des couvercles EPP. Il est monté à l’aide de deux vis sur une plaque de support en fibre de verre fixée au fuselage à l’aide de supports en fibre de verre. L’éperon avec une console imprimée en 3D et une roue en mousse légère est connecté à la gouverne latérale.

Pour contrôler le modèle, vous avez besoin d’au moins un ensemble RC à 4 canaux, ce qui vous permet de définir des oscillations à double débit et exponentielles.

Pour une détente décontractée sans prétention, utilisez des micro servos analogiques avec engrenage métallique tels que KAVAN GO-13MG, Hitec HS-65MG, etc.

Pour l’entraînement, nous recommandons le moteur électrique brushless KAVAN PRO 3536-1000, Model Motors AXI 2814/16 V2 ou similaire avec l’hélice APC 11x4,7SF lorsqu’il est alimenté par la batterie LiPo 3S ou 10x4,7SF lorsqu’il est utilisé avec 4S LiPo.

Le régulateur de vitesse doit avoir une capacité de charge minimale de 40 A, surtout si vous utilisez des servos numériques puissants et rapides, il devrait avoir un BEC puissant, comme KAVAN PRO-40SB ou KAVAN R-50SB Plus.

Une batterie LiPo 1300-1800 mAh à 3 ou 4 cellules avec une capacité de charge minimale de 40C convient pour l’alimentation.

VIBE a été développé et produit en République tchèque.


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