AJ AIRCRAFT
AJ AIRCRAFT Laser 93" 230z ARF bleu Modèle de voltig
Référence :
9800406
Référence fabricant :
AJ0008B
1 119,99 €*
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- Laser 93" 230z ARF bleu
- fuselage avec revêtement en feuille d’armature
- aile et empennage
- capot moteur en stratifié pulvérisé
- kit d’accessoires, châssis en carbone
- éperon, roues
- instructions
| Envergure (mm): | 2360 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 8200-9100 |
| Poids à vide env. (g): | 8200 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur |
| Longueur (mm): | 2235 |
| Fabricant: | AJ Aircraft |
| Fuselage: | Bois/Carbone-Kevlar |
| Ailes: | Bois /conception nervurée |
| Moteur conseillé: | 60-70ccm (z.B. GP-61) |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Thermique |
Le module ARF du modèle de voltige 3D avec une envergure de 2 360 mm est conçu pour la propulsion avec un moteur à essence de 60-70 cm3. Construction très légère avec pièces renforcées en Kevlar® et en fibres de carbone, nombreuses pièces en fibres de carbone.
Propulsé par un moteur à essence de 60-70 cm3, le modèle semi-échelle sport de l’avion de voltige est adapté aux pilotes expérimentés pour piloter des acrobaties 3D classiques et extrêmes.
La coque présente une construction classique en contreplaqué et en balsa découpés au laser, renforcés de Kevlar® et de carbone. Il dispose d’un capot moteur en stratifié amovible et d’une coque amovible avec un cockpit pour un accès parfait au système de propulsion et à l’équipement RC. Le moteur est monté dans un support arrière sur une fixation en contreplaqué.
L’aile en deux parties a un profil symétrique (les moitiés glissent latéralement sur un connecteur en carbone tubulaire et sont fixées avec des vis). Il est également de construction classique et doté d’un revêtement solide de balsa. Les ailerons de grande surface sont commandés par 2 servos indépendants.
L’empennage a une construction légère entièrement balsa, l’empennage en hauteur est en deux parties, les moitiés de l’empennage étant montées sur un tube en carbone. Les moitiés d’ascenseur sont commandées par des servos placés dans l’empennage de hauteur avec des tiges droites courtes. Le gouvernail latéral est commandé par un entraînement par câble.
L’ensemble du modèle est recouvert du film à repasser ULTRACOTE® (marque utilisée aux États-Unis pour le film Oracover®).
Le châssis de l’éperon a des jambes principales de carbone, des roues avec des couvertures stratifiées et un éperon de fil relié au gouvernail latéral avec une console de carbone.
Pour la propulsion, vous avez besoin d’un moteur à essence de 60-70 cc (par exemple GP-61).
Pour contrôler le modèle, vous avez besoin d’au moins un ensemble RC d’ordinateur à 7 canaux. Il est possible de régler les servos avec précision et de programmer des sauts à double vitesse et des sauts exponentiels de la bonne taille, ce qui est fondamental pour les acrobaties 3D classiques et extrêmes.
Les servos rapides et très puissants de taille standard conviennent - par exemple, Futaba S9177SV, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW ou HSB-9381TH et un servo standard pour la commande de gaz.
AJ Aircraft – Les meilleurs modèles volent dans les mains d’un top-pilote Andrew Jesky. AJ Aircraft vous propose des modèles aérodynamiques pour un pilotage de haut vol et exigeant. Une expérience emmagasinée depuis plusieurs années avec le F3A Multiple. Le pilotage du vainqueur du national aux USA se reflette sur la qualité des nouveaux modèles.
Propulsé par un moteur à essence de 60-70 cm3, le modèle semi-échelle sport de l’avion de voltige est adapté aux pilotes expérimentés pour piloter des acrobaties 3D classiques et extrêmes.
La coque présente une construction classique en contreplaqué et en balsa découpés au laser, renforcés de Kevlar® et de carbone. Il dispose d’un capot moteur en stratifié amovible et d’une coque amovible avec un cockpit pour un accès parfait au système de propulsion et à l’équipement RC. Le moteur est monté dans un support arrière sur une fixation en contreplaqué.
L’aile en deux parties a un profil symétrique (les moitiés glissent latéralement sur un connecteur en carbone tubulaire et sont fixées avec des vis). Il est également de construction classique et doté d’un revêtement solide de balsa. Les ailerons de grande surface sont commandés par 2 servos indépendants.
L’empennage a une construction légère entièrement balsa, l’empennage en hauteur est en deux parties, les moitiés de l’empennage étant montées sur un tube en carbone. Les moitiés d’ascenseur sont commandées par des servos placés dans l’empennage de hauteur avec des tiges droites courtes. Le gouvernail latéral est commandé par un entraînement par câble.
L’ensemble du modèle est recouvert du film à repasser ULTRACOTE® (marque utilisée aux États-Unis pour le film Oracover®).
Le châssis de l’éperon a des jambes principales de carbone, des roues avec des couvertures stratifiées et un éperon de fil relié au gouvernail latéral avec une console de carbone.
Pour la propulsion, vous avez besoin d’un moteur à essence de 60-70 cc (par exemple GP-61).
Pour contrôler le modèle, vous avez besoin d’au moins un ensemble RC d’ordinateur à 7 canaux. Il est possible de régler les servos avec précision et de programmer des sauts à double vitesse et des sauts exponentiels de la bonne taille, ce qui est fondamental pour les acrobaties 3D classiques et extrêmes.
Les servos rapides et très puissants de taille standard conviennent - par exemple, Futaba S9177SV, Hitec Hitec HS-7950TH, D980TW ou HSB-9381TH et un servo standard pour la commande de gaz.
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