Dans notre quête constante d'offrir à nos clients les conceptions les plus récentes et les plus innovantes, nous examinons souvent nos produits actuels, qui sont sur le marché depuis plusieurs années, et commençons un processus d'évaluation pour voir où nous pouvons les améliorer en termes de performance, de durabilité, d'esthétique et de facilité d'installation.

Pour ce faire, nous nous appuyons sur notre propre expérience de la cellule sur plusieurs années, ainsi que sur les commentaires de nos clients, pour fournir des informations précieuses afin d'améliorer nos conceptions. Notre modèle primé de 58 pouces Extra 300 a été lancé il y a plusieurs années et a été reçu avec beaucoup d'enthousiasme par toute la communauté des mannequins. Depuis lors, de nombreux progrès ont été réalisés non seulement dans la conception des cellules et les matériaux utilisés, mais aussi dans les systèmes de propulsion et la technologie des batteries. La disponibilité de batteries 5S et 6S de haute qualité à des prix très abordables (certains même jusqu'à 28 dollars !) nous a obligés à réexaminer des avions de cette taille.

Le résultat est une nouvelle ligne d'avions de 60 pouces, dont le premier est le tout nouveau Edge 540T EXP de 60 pouces.

The Edge intègre un grand nombre des techniques et technologies de conception qui ont été utilisées pour notre ligne de produits 48 pouces EXP, qui connaît un grand succès. Au lieu d'utiliser de la fibre de carbone et des composites G10 pour recouvrir nos avions et de trouver un nom tape-à-l'œil comme stratagème marketing, nous utilisons en fait de la fibre de carbone pour donner de la résistance à la cellule dans des endroits qui peuvent bénéficier grandement de ce matériau. Les longerons en fibre de carbone confèrent au fuselage résistance et rigidité, tout en permettant de le manipuler et de le transporter sans crainte de rupture. Les feuilles composites G10 sont utilisées pour renforcer la plaque du train d'atterrissage et la structure porteuse, créant ainsi l'un des systèmes de fixation de train d'atterrissage les plus résistants et durables de l'industrie.
Le train d'atterrissage profilé en fibre de carbone, la roue arrière et le tube d'aile assurent la solidité et la durabilité tout en permettant de réaliser de grandes économies de poids. Bien entendu, le Edge est doté de la construction complexe, à emboîtement et découpée au laser, mise au point par Extreme Flight il y a près de dix ans.

Deux magnifiques couleurs Ultracote très visibles sont disponibles pour s'harmoniser avec les carénages et les enjoliveurs de roues en fibre de verre peints de qualité showroom. Un ensemble de sacs à ailes de protection est inclus ainsi qu'un ensemble de décalcomanies. Le niveau de préfabrication est étonnant et vous permet de faire voler votre Edge en quelques heures seulement après une simple installation.

Il faut connaître soi-même les caractéristiques de vol de l'Edge pour les apprécier pleinement. Il n'y a tout simplement aucun autre avion qui soit plus stable en vol alpha élevé que le 60" Edge. Si vous cherchez un avion qui vous aidera à maîtriser la manœuvre du Harrier, ne cherchez pas plus loin, ça ne peut pas être plus facile. Le Edge inspire confiance quand vous volez bas et lentement, et il ne mordra pas si vous êtes un peu négligent dans vos interventions. Il a une masse suffisante pour maintenir une inertie permettant un roulage ultra-rapide et des manœuvres de culbute gyroscopique insensées, mais il est assez léger pour flotter comme une plume à l'atterrissage. Certaines entreprises voudraient vous faire croire que la légèreté est la caractéristique "tout ou rien" d'un grand avion 3D. Ce n'est tout simplement pas vrai. Bien qu'une cellule relativement légère soit importante, nous devons nous rappeler que nous faisons voler des avions de voltige, et non des cerfs-volants en boîte. Le poids de 5 à 6 livres du Edge a été parfaitement adapté à la taille et au système de propulsion de l'avion, le rendant docile et "planant" lorsque nécessaire, et rapide et agressif lorsque souhaité. La performance de The Edge est tout simplement stupéfiante.

Nous proposons le Torque 4016T/500 recommandé et l'ESC Airboss Elite 80 Amp autour duquel cet avion est construit en combinaison avec l'Edge, ce qui permet de réaliser des économies importantes. Que vous soyez un pilote 3D expérimenté ou un novice qui veut se mouiller les pieds dans cette forme de vol excitante, vous vous devez d'aller voir le Edge 540T EXP de 60 pouces d'Extreme Flight RC.

Différence par rapport à la version "V1" :

• nouvelle palette de couleurs comme Edge 540 85".
• construction en fibre de verre noire
• système de raccordement rapide des ailes spéciales

Les modèles ""Extremeflight-RC" sont réputés pour leur qualité et leurs performances exceptionnelles. Les modèles sont principalement fabriqués en bois classique et sont livrés avec les accessoires les plus importants et de très haute qualité (mais beaucoup de modèles ne comportent pas de décoration). De nombreux pilotes du monde entier font confiance aux modèles Extremeflight. Un manuel de montage complet et illustré en anglais (à télécharger) n’est plus disponible que pour les modèles plus anciens. Pour les modèles plus récents, il existe un guide vidéo permettant un montage final rapide. Nous vous informons toujours sur les nouveautés sur www.lindinger.at et vous trouverez des descriptions de produits détaillées ainsi que de nombreuses photos et vidéos détaillées.

L´article EDGE 540 60" V2 Plus weiss/rot/schwarz de EXTREMEFLIGHT-RC dans la catégorie Modèles 3D a une envergure de 1524 et un poids de 2268-2721. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M*. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons 6S/3300-4000mAh LiXX.

* Explication des fonctions de contrôle:

• H ... Profondeur
• S ... Dérive
• Q ... Ailerons
• M ... Moteur
• V ... Vecteur
• LK ... Volets
• SK ... Aérofreins
• WK ... Volets
• EZFW ... Train rentrant
• SKU ... Crochet de remorquage
• ( ) ... optionnel

Les modèles de « Extremeflight-RC » sont autant connus par leur qualité que par leurs performances excellentes. Modèles en construction bois classique et pourvus d’importants accessoires de haute qualité (la plupart des modèles ont leurs propres assortiments de décors). De nombreux pilotes dans le monde ont fait confiance aux modèles d’Extremeflight.