A "3" dans l'air - incluant maintenant le système de stabilisation réflexe !
L'original
Le Piper PA-18 Super Cub est un monoplan monomoteur biplace développé sur la base du Piper PA-11. En près de 40 ans de production, plus de 9 000 unités ont été construites. Les Super Cubs sont souvent utilisés pour le vol de brousse, la traction de bannières et le remorquage.
Le modèle
Tout comme son modèle, le PA-18 Super Cub de FMS possède d'excellentes caractéristiques de décollage court et d'atterrissage court (STOL). Le modèle peut être emporté dans les airs après moins de 3 mètres ! Grâce aux volets d'atterrissage fonctionnels et au profil de l'aile, le Super Cub peut voler très lentement et fidèlement au prototype. Les pneus de ballon surdimensionnés et le train d'atterrissage métallique à ressorts permettent de décoller et d'atterrir même sur des pistes en herbe et des terrains accidentés. Un jeu de flotteurs est également disponible en option.
Prêt à voler dans quelques minutes
Grâce à sa construction boulonnée, le PA-18 Super Cub est prêt à voler en un rien de temps. Le moteur et les six servos de 17g sont prêts à voler et toutes les liaisons sont pré-installées. Le modèle est également équipé de feux de navigation et d'atterrissage.
Un moteur puissant
Le Super Cub est propulsé par 4S LiPo sur un puissant rotor externe sans balais de 35, d'une puissance de 750KV. La conduite est contrôlée par un contrôleur de vol du Predator 45A. Avec la batterie 4S 2200 à 2600mAh recommandée, des temps de vol d'environ 4 à 5 minutes sont possibles.
Éclairage intégré
Le PA-18 Super Cub de FMS est prêt à être équipé de feux de navigation et d'atterrissage. Surtout au crépuscule, la maquette ressemble à l'original et devient un véritable accroche-regard.
Sur l'eau
Pour transformer le PA-18 Super Cub en un véritable avion de brousse, le modèle peut également être équipé du jeu de flotteurs fidèle à l'original et parfaitement adapté inclus dans la livraison. À l'aide des rames, le modèle peut être dirigé sur l'eau et placé dans la bonne position de départ.
3. 2. 1... Le vôtre ?
Le PA-18 Super Cub est parfait pour tous les pilotes qui veulent un modèle très polyvalent et détendu pour voler dans le hangar.
Caractéristiques
- Construction légère en mousse rigide fabriquée en matériau robuste à base d'EPO
- Installation de feux d'atterrissage et de navigation
- Capable de STOL - décollage en moins de 3m
- Train d'atterrissage métallique robuste à ressorts avec de gros pneus de ballon de 6,5 pouces
- Roue arrière dirigeable
- Ensemble de flotteurs contrôlables avec jambes de force en acier inoxydable
- Puissant moteur sans balais 3541-KV750 avec contrôleur de vol Predator 45A intégré
- Six servos de 17g avec boîte de vitesses en métal
- Cornes de gouvernail à roulement à billes préinstallées
- Connecteurs de servo intégrés dans les ailes
- Y compris l'hélice bipale 12x7,5", la tringlerie et les petites pièces
- Spar d'aile en fibre de carbone
- Grand compartiment à piles
- Décor fini laqué
- Manuel illustré en allemand et en anglais
Système de stabilisation réflexe (inclus dans cet ensemble)
Cet ensemble est doté d'un système de réflexes spécialement programmé pour cet avion. Ce système de stabilisation électronique est conçu pour assister le pilote dans les commandes de contrôle mais pas pour interférer avec celles-ci. Le système Reflex fonctionne avec les entrées PPM et SBUS et fonctionne en natif avec tous les systèmes de contrôle à distance courants. Si le système Reflex est affecté à un commutateur à 3 canaux, vous pouvez choisir entre 3 modes différents :
- Mode stabilisé : lorsque le manche est relâché, le modèle est automatiquement amené en position de vol neutre, ce qui offre beaucoup de sécurité dans les situations délicates, en particulier pour les débutants et les pilotes non formés.
- Mode optimisé : le système gyroscopique du système Reflex contrebalance les influences extérieures telles que les rafales de vent ou le vent de travers et maintient le modèle précisément dans une position stable.
- Off : Le système Reflex peut être complètement désactivé.
Le système Reflex est spécialement adapté à ce modèle d'avion. Aucune autre programmation n'est nécessaire, seule l'installation et la connexion dans le modèle reste à effectuer. Le système Reflex peut être connecté à tous les récepteurs ayant au moins 4 canaux.
Accessoires nécessaires
- émetteur et récepteur avec au moins 6 canaux
- 4S 2200 - 2600mAh batterie LiPo
- Chargeur
L´article Piper PA-18 Super Cub PNP + Schwimmer - de FMS dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 1700 et un poids de 2100. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M. Le modèle est un PNP - PLUG N PLAY . Nous conseillons une 4S LiPo 2200 - 2600mAh.
FMS a été fondé en 2007 à Shenzhen et vous propose des modèles de Scales en mousse gaufrée. Ces modèles sont exclusivement Ready to Fly, pouvant être équipés avec des trains d’atterrissage rétractables électriquement et disposant d’un moteur Brushless très performant. Egalement FMS met l’accent sur leurs fabrications Warbirds, planeurs et jets ainsi que tous les accessoires disponibles.
