Flying Dutchman Kits
Flying Dutchman Kits Shorts S.23 Empire CNC Kit en bois Hydravion
Référence :
9789509
Référence fabricant :
9789509
325,99 €*
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- kit de construction en bois découpé au laser CNC en balsa et contreplaqué
- div. petit matériel pour les ferrures, etc.
- Plan de construction
- Instructions de montage en anglais
- div. petit matériel pour les ferrures, etc.
- Plan de construction
- Instructions de montage en anglais
| Envergure (mm): | 2100 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 2500-3000 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur |
| Longueur (mm): | 1620 |
| Fabricant: | Flying Dutchman Kits |
| Fuselage: | Bois |
| Ailes: | Bois /conception nervurée |
| Moteur conseillé: | BL 2216 880KV |
| Accu conseillé: | 3s4500mAh bis 3s6000mAh |
| Livré: | KIT |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Professionnel |
| Set de propulsion: | Electrique |
L’Empire Flugoot original a été conçu par le ministère de l’Air britannique comme un avion de voyage et un avion postal entre l’Angleterre et les colonies d’Afrique et d’Australie.
Le nom officiel de l’Empire était la classe C : tous les avions en service dans les Imperial Airways avaient un nom qui commençait par ‘C'. Le premier avion, le G-ADHL Canopus, est livré en juin 1936 et présenté au public le 3 juillet. Au total, 42 empires ont été construits, tous dans les usines aéronautiques Short Brothers de Rochester, en Angleterre.
Imperial Airways (et son successeur BOAC), Quantas et TEAL ont utilisé l’Empire sur un vol commercial régulier, tandis que la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force et la Canadian Air Force ont utilisé l’avion lors d’opérations militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, Il s’agit surtout de la lutte contre les sous-marins et du transport de matériel militaire.
Le modèle
Ce modèle est le premier avion conçu par Bart. La construction et la méthode de construction sont basées sur les modèles du canadien Ivan Pettigrew, qui se caractérisent par un poids très faible et de bonnes caractéristiques de vol.
La construction est un mélange de construction traditionnelle, d’un plan de construction et d’un kit découpé au laser. Le tronc se compose principalement d’un caisson de 5 x 5 mm de balsaleste et de copeaux coupés au laser. L’aile est également composée de pièces découpées au laser et le modèle est recouvert d’une feuille afin que le poids de l’avion reste bas.
Les caractéristiques de vol de ce modèle sont extrêmement bonnes, vous volez quasiment un grand ? en slowflyer. En raison de la forme en V profonde du fuselage, les décollages et les atterrissages sont très
L’Empire de Bart vole sans problème pendant 20 minutes avec une seule batterie 3S 5400mAh.
Ce modèle est livré sous forme de kit de construction en bois, qui comprend tous les éléments découpés au laser, le revêtement Balsa et le plan de construction.
Spécifications:
L´article Shorts S.23 Empire CNC Holzbausatz de Flying Dutchman Kits dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2100 et un poids de 2500-3000. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M. Le modèle est un KIT . Nous conseillons une 3s4500mAh bis 3s6000mAh.
Le nom officiel de l’Empire était la classe C : tous les avions en service dans les Imperial Airways avaient un nom qui commençait par ‘C'. Le premier avion, le G-ADHL Canopus, est livré en juin 1936 et présenté au public le 3 juillet. Au total, 42 empires ont été construits, tous dans les usines aéronautiques Short Brothers de Rochester, en Angleterre.
Imperial Airways (et son successeur BOAC), Quantas et TEAL ont utilisé l’Empire sur un vol commercial régulier, tandis que la Royal Air Force, la Royal Australian Air Force et la Canadian Air Force ont utilisé l’avion lors d’opérations militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, Il s’agit surtout de la lutte contre les sous-marins et du transport de matériel militaire.
Le modèle
Ce modèle est le premier avion conçu par Bart. La construction et la méthode de construction sont basées sur les modèles du canadien Ivan Pettigrew, qui se caractérisent par un poids très faible et de bonnes caractéristiques de vol.
La construction est un mélange de construction traditionnelle, d’un plan de construction et d’un kit découpé au laser. Le tronc se compose principalement d’un caisson de 5 x 5 mm de balsaleste et de copeaux coupés au laser. L’aile est également composée de pièces découpées au laser et le modèle est recouvert d’une feuille afin que le poids de l’avion reste bas.
Les caractéristiques de vol de ce modèle sont extrêmement bonnes, vous volez quasiment un grand ? en slowflyer. En raison de la forme en V profonde du fuselage, les décollages et les atterrissages sont très
L’Empire de Bart vole sans problème pendant 20 minutes avec une seule batterie 3S 5400mAh.
Ce modèle est livré sous forme de kit de construction en bois, qui comprend tous les éléments découpés au laser, le revêtement Balsa et le plan de construction.
Spécifications:
- Envergure...................... 2100 mm
- Länge..............................1620mm
- Poids............................ 2500-3000 g
- Contenu des ailes.....................58dm²
- Charge des ailes..................42g/dm² (prototype)
- Moteurs...........................2216880kv
- Regler..............................je 20A
- Ubec.................................5A
- Piles____ 3s4500mAh à 3s6000mAh
- Servos.............................. page, hauteur du servo standard, Horizontal 2x micromètres
L´article Shorts S.23 Empire CNC Holzbausatz de Flying Dutchman Kits dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2100 et un poids de 2500-3000. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M. Le modèle est un KIT . Nous conseillons une 3s4500mAh bis 3s6000mAh.