HANGAR 9 J-3 Cub 10cc ARF, 82.5"
Référence :
9804748
Référence fabricant :
HAN5005
439,99 €*
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- (1) Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF
- (1) Manuel du produit
Éléments complémentaires requis
- (1) Émetteur et récepteur longue portée 4+ canaux
- (4) Servos de taille standard avec un couple de plus de 80 onces (plus un servo supplémentaire de taille standard pour l'accélérateur lors de l'utilisation d'un moteur à essence ou nitro)
- (1) Moteurs nitro .62 4 temps ou 11 cm3 à essence 4 temps et autres moteurs de classe similaire ou un système d'alimentation électrique équivalent compatible 4S à 6S
| Envergure (mm): | 2096 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 3855 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur |
| Longueur (mm): | 1422 |
| Fabricant: | Hangar 9 |
| Fuselage: | Bois |
| Ailes: | Bois |
| Moteur conseillé: | 10-11cc or equivalent electric |
| Accu conseillé: | 4S 5s 6s |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Electrique & Thermique |
Product Details
Le Hangar 9® J-3 Cub 10cc offre une expérience de vol classique et pratique à échelle géante en proposant les avantages d’une construction en bois composite légère et rigide. Il est disponible dans les versions ARF et PNP.
Key Features
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Introduction
Avec près de 20 000 exemplaires produits entre 1938 et 1947 et plus de 5000 encore immatriculés et volant aujourd'hui, le J-3 Cub reste l'un des avions les plus influents et les plus populaires jamais produits par Piper. Il a été conçu à l'origine pour être un avion d'entraînement léger qui a également conduit à des variantes à ailes coupées: Super et Carbon Cub. Le Hangar 9® J-3 Cub 10cc est une réplique à l'échelle 1/5ème de l'original qui offre un look classique et une expérience de vol que vous ne pouvez pas obtenir avec d'autres modèles Cub plus modernes. Il présente les avantages d'une construction en bois légère, rigide et solide recouverte d'un véritable film UltraCote®. De plus, il est disponible dans une version ARF qui vous permet d'installer le système d'alimentation nitro, à essence ou électrique avec l'électronique que vous préférez. Il existe également dans une version PNP permettant d'économiser du temps et de l'argent, équipée de quatre servos installés en usine, avec ESC Smart et moteur Spektrum™ Avian™ compatible 4S à 6S.
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Overview
Le Hangar 9® J-3 Cub 10cc est une réplique à échelle géante de 82,5 pouces (2,1 m) de l'icône de l'aviation. Il est conçu pour offrir le look classique et l'expérience de vol de l'original avec des fonctionnalités et commodités modernes, notamment une aile en 2 parties avec fentes pour maintenir le tube d'aile dans le fuselage pendant le stockage et le transport. La version ARF arrive principalement assemblée en usine et vous permet d'installer un moteur nitro 4 temps .62 ou un moteur à essence 4 temps 11 cm3 et d'autres moteurs de classe similaire ou un système d'alimentation électrique équivalent et l'électronique que vous préférez. La version PNP ne nécessite aucune colle pour l'assemblage. Il est équipé de quatre servos Spektrum A6380 numériques et à engrenages métalliques installés en usine, d'un moteur outrunner Avian 4260-480Kv compatible 4S à 6S et d'un ESC Smart Lite de 70 ampères qui peut fournir une variété de données de télémétrie liées au système d'alimentation avec batteries Smart Et non Smart via des récepteurs compatibles et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare.
Les deux versions comprennent un train d'atterrissage à l'échelle avec des roues standard et des enjoliveurs Cub. Vous avez également la possibilité d'installer des jupes de roue ou des flotteurs à l'aide du jeu de supports de flotteur personnalisés (tous vendus séparément). La cellule en balsa lite-ply est livrée finie en usine avec un véritable revêtement en film UltraCote® et présente de nombreux détails à l'échelle comme: des fenêtres transparentes, wing struts, de longs câbles de renfort et bien davantage. Et tout cela se combine pour offrir l'expérience classique “Cub”, parfaite pour un grand nombre de pilotes de niveau intermédiaire à expérimenté!
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Fonctionnalités
Niveau de compétence 3 – Expérience requise
Les avions de niveau de compétence 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC plus expérimentés qui possèdent déjà les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Cette version ARF nécessite plus d'expérience et de compétences à assembler que la version PNP car vous devrez sélectionner et installer un système d'alimentation et une électronique appropriés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles tels que le E-flite Turbo Timber Evolution 1,5 m, le Turbo Timber SWS 2,0 m, le Carbon-Z Cessna 150T 2,1 m, le Carbon-Z Cub SS 2,1 m ou d'autres modèles de classe similaire. avant d'essayer de piloter le J-3 Cub 10cc.
Cellule en bois
La cellule en balsa lite-ply est légère mais rigide et solide. Mieux encore, elle est livrée principalement assemblée en usine avec un véritable film de recouvrement UltraCote. La version PNP comprend également des servos Spektrum A6380 numériques et à engrenages métalliques durables, installés en usine. Et dans le cas malheureux où vous endommageriez des pièces ou des composants de la cellule et ne pourriez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.
Flexibilité du quasi prêt à voler
Cette version presque prête à voler (ARF- Almost Ready to Fly) est livrée principalement assemblée en usine et, prête à recevoir un moteur nitro 4 temps .62 ou un moteur à essence 4 temps 11 cm3 et d'autres moteurs de classe similaire ou un système d'alimentation électrique équivalent et son électronique selon ce que vous préférez.
Assemblage facile
La version PNP J-3 Cub 10cc est livrée avec un système d'alimentation et des servos installés en usine, et aucune colle n'est requise pour l'assemblage final, elle peut donc être prête à voler en quelques heures. La version ARF est principalement assemblée en usine et est prête à voler après l'assemblage final typique du système d'alimentation et de l'installation de l'électronique.
Détails à l'échelle
Une grande trappe supérieure avec un pare-brise, des fenêtres transparentes, des sièges et un buste de pilote ajoutent à sa fière allure, ainsi que des jambes de force, câbles de renfort de queue et d'autres détails.
Options d'équipement
Un train d'atterrissage avec capote en tissu maintenue par des élastiques et des roues standard avec enjoliveurs Cub sont inclus. Vous pouvez également installer les roues légères à bande de roulement DU-BRO ou les jupes de roue (tous deux en option) lorsque vous volez sur des surfaces pavées et autres surfaces lisses. Vous pouvez également installer le flotteur peint argent en option (vendu séparément) et ses ensembles de supports personnalisés (vendus séparément) pour voler sur de grands étangs et lacs!
L´article J-3 Cub 10cc ARF, 82.5" de HANGAR 9 dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2096 et un poids de 3855. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 4S 5s 6s.
Hangar 9 vous offre des modèles volants pour pilote ambitieux. Le Spektrum vous conviendra pour des vols classiques et les Warbirds pour ceux qui aiment les grands modèles pour faire des acrobaties. Donnant une grande valeur à ces modèles, le choix de matériaux de haute qualité et la minutie des petits détails. Des tops pilotes ne jurent que par les magnifiques modèles de Hangar 9. Laisse-toi convaincre !
Le Hangar 9® J-3 Cub 10cc offre une expérience de vol classique et pratique à échelle géante en proposant les avantages d’une construction en bois composite légère et rigide. Il est disponible dans les versions ARF et PNP.
Key Features
- Réplique à échelle géante de 2,1 m avec une construction en bois solide et rigide, mais légère et durable, finition avec véritable film de revêtement UltraCote
- Choisissez votre système d'alimentation préféré: nitro, essence ou électrique
- Aile en deux parties avec fentes dans le fuselage pour maintenir le tube d'aile pour un rangement et un transport plus pratiques
- Train d'atterrissage à l'échelle avec roues standard et enjoliveurs Cub ainsi que jupes de roues en option (vendus séparément)
- Conçu pour accepter les ensembles de flotteurs peints argent et struts en option (tous deux vendus séparément)
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Introduction
Avec près de 20 000 exemplaires produits entre 1938 et 1947 et plus de 5000 encore immatriculés et volant aujourd'hui, le J-3 Cub reste l'un des avions les plus influents et les plus populaires jamais produits par Piper. Il a été conçu à l'origine pour être un avion d'entraînement léger qui a également conduit à des variantes à ailes coupées: Super et Carbon Cub. Le Hangar 9® J-3 Cub 10cc est une réplique à l'échelle 1/5ème de l'original qui offre un look classique et une expérience de vol que vous ne pouvez pas obtenir avec d'autres modèles Cub plus modernes. Il présente les avantages d'une construction en bois légère, rigide et solide recouverte d'un véritable film UltraCote®. De plus, il est disponible dans une version ARF qui vous permet d'installer le système d'alimentation nitro, à essence ou électrique avec l'électronique que vous préférez. Il existe également dans une version PNP permettant d'économiser du temps et de l'argent, équipée de quatre servos installés en usine, avec ESC Smart et moteur Spektrum™ Avian™ compatible 4S à 6S.
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Overview
Le Hangar 9® J-3 Cub 10cc est une réplique à échelle géante de 82,5 pouces (2,1 m) de l'icône de l'aviation. Il est conçu pour offrir le look classique et l'expérience de vol de l'original avec des fonctionnalités et commodités modernes, notamment une aile en 2 parties avec fentes pour maintenir le tube d'aile dans le fuselage pendant le stockage et le transport. La version ARF arrive principalement assemblée en usine et vous permet d'installer un moteur nitro 4 temps .62 ou un moteur à essence 4 temps 11 cm3 et d'autres moteurs de classe similaire ou un système d'alimentation électrique équivalent et l'électronique que vous préférez. La version PNP ne nécessite aucune colle pour l'assemblage. Il est équipé de quatre servos Spektrum A6380 numériques et à engrenages métalliques installés en usine, d'un moteur outrunner Avian 4260-480Kv compatible 4S à 6S et d'un ESC Smart Lite de 70 ampères qui peut fournir une variété de données de télémétrie liées au système d'alimentation avec batteries Smart Et non Smart via des récepteurs compatibles et des émetteurs équipés de Spektrum AirWare.
Les deux versions comprennent un train d'atterrissage à l'échelle avec des roues standard et des enjoliveurs Cub. Vous avez également la possibilité d'installer des jupes de roue ou des flotteurs à l'aide du jeu de supports de flotteur personnalisés (tous vendus séparément). La cellule en balsa lite-ply est livrée finie en usine avec un véritable revêtement en film UltraCote® et présente de nombreux détails à l'échelle comme: des fenêtres transparentes, wing struts, de longs câbles de renfort et bien davantage. Et tout cela se combine pour offrir l'expérience classique “Cub”, parfaite pour un grand nombre de pilotes de niveau intermédiaire à expérimenté!
Hangar 9 J-3 Cub 10cc ARF Fonctionnalités
- Choisissez votre système d'alimentation préféré: nitro, essence ou électrique
- Aile en deux parties avec fentes dans le fuselage pour maintenir le tube d'aile pour un rangement et un transport plus pratiques
- Fenêtres transparentes, sièges, buste de pilote, supports d'ailes, câbles de renfort de queue et autres détails à l'échelle
- Train d'atterrissage à l'échelle avec roues standard et enjoliveurs Cub ainsi que jupes de roues en option (vendus séparément)
Niveau de compétence 3 – Expérience requise
Les avions de niveau de compétence 3, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC plus expérimentés qui possèdent déjà les compétences nécessaires pour assembler, configurer et piloter des modèles de classe similaire. Cette version ARF nécessite plus d'expérience et de compétences à assembler que la version PNP car vous devrez sélectionner et installer un système d'alimentation et une électronique appropriés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles tels que le E-flite Turbo Timber Evolution 1,5 m, le Turbo Timber SWS 2,0 m, le Carbon-Z Cessna 150T 2,1 m, le Carbon-Z Cub SS 2,1 m ou d'autres modèles de classe similaire. avant d'essayer de piloter le J-3 Cub 10cc.
Cellule en bois
La cellule en balsa lite-ply est légère mais rigide et solide. Mieux encore, elle est livrée principalement assemblée en usine avec un véritable film de recouvrement UltraCote. La version PNP comprend également des servos Spektrum A6380 numériques et à engrenages métalliques durables, installés en usine. Et dans le cas malheureux où vous endommageriez des pièces ou des composants de la cellule et ne pourriez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.
Flexibilité du quasi prêt à voler
Cette version presque prête à voler (ARF- Almost Ready to Fly) est livrée principalement assemblée en usine et, prête à recevoir un moteur nitro 4 temps .62 ou un moteur à essence 4 temps 11 cm3 et d'autres moteurs de classe similaire ou un système d'alimentation électrique équivalent et son électronique selon ce que vous préférez.
Assemblage facile
La version PNP J-3 Cub 10cc est livrée avec un système d'alimentation et des servos installés en usine, et aucune colle n'est requise pour l'assemblage final, elle peut donc être prête à voler en quelques heures. La version ARF est principalement assemblée en usine et est prête à voler après l'assemblage final typique du système d'alimentation et de l'installation de l'électronique.
Détails à l'échelle
Une grande trappe supérieure avec un pare-brise, des fenêtres transparentes, des sièges et un buste de pilote ajoutent à sa fière allure, ainsi que des jambes de force, câbles de renfort de queue et d'autres détails.
Options d'équipement
Un train d'atterrissage avec capote en tissu maintenue par des élastiques et des roues standard avec enjoliveurs Cub sont inclus. Vous pouvez également installer les roues légères à bande de roulement DU-BRO ou les jupes de roue (tous deux en option) lorsque vous volez sur des surfaces pavées et autres surfaces lisses. Vous pouvez également installer le flotteur peint argent en option (vendu séparément) et ses ensembles de supports personnalisés (vendus séparément) pour voler sur de grands étangs et lacs!
L´article J-3 Cub 10cc ARF, 82.5" de HANGAR 9 dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2096 et un poids de 3855. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 4S 5s 6s.
Hangar 9 vous offre des modèles volants pour pilote ambitieux. Le Spektrum vous conviendra pour des vols classiques et les Warbirds pour ceux qui aiment les grands modèles pour faire des acrobaties. Donnant une grande valeur à ces modèles, le choix de matériaux de haute qualité et la minutie des petits détails. Des tops pilotes ne jurent que par les magnifiques modèles de Hangar 9. Laisse-toi convaincre !
Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)
HORIZON Hobby GmbH
Hanskampring 9
22885 Barsbüttel
DEUTSCHLAND
Tel: +49-40-822167800
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