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  • Fuselage, aile et empennage arrière en mousse
  • Installation RC à 4 canaux
  • 4 micro-servos
  • Moteur électrique brushless
  • Régulateur sans balais LiPo 40A (XT60)
  • Batterie LiPo 3s 11,1V 1300mAh (XT60)
  • Chargeur 230 V
  • Mode d’emploi


Envergure (mm): 700
Poids en vol env. (g): 575
Commande: Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur
Longueur (mm): 970
Fabricant: Joysway
Fuselage: Mousse
Ailes: Mousse
Moteur conseillé: BL Outrunner
Accu conseillé: 3s/11,1V/1300mAh Lipo
Livré: RTF - READY TO FLY
Niveau requis pour le vol: Débutant
Niveau requis pour la construction: Débutant
Set de propulsion: Electrique

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Die Dragonfly V3 ist ausgelegt für Start und Landung auf dem Wasser. Der Rumpfunterboden verfügt über eine spezielle Gleitstufe, die Randbögen der Tragfläche sind als Stützschwimmer ausgelegt. Alternativ kann das Modell aus der Hand oder von einer glatten Wiese aus starten. Besonders interessant ist im Winter der Einsatz auf Schnee.

Das Modell ist in leichter, geschäumter Bauweise aufgebaut. Das mehrfarbige Dekor ist bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem 3s-LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild mit hoher Geschwindigkeit. Der Motor wird durch einen Brushless-Regler angesteuert. Über die abnehmbare Kabinenhaube, erfolgt der schnelle Wechsel des Antriebsakkus.

Die Anlenkung der Querruder erfolgt über jeweils ein separates Tragflächenservo. Die Anlenkung des Höhen- und Seitenruders erfolgt über Micro-Servos die im Rumpf flugfertig eingebaut sind. Ebenso sind der Regler und der Brushless-Motor flugfertig im Modell montiert. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten dadurch maximale aerodynamische Effizienz.

Schon am Boden besticht die elegante Dragonfly V3 mit ihrer jet-ähnlichen Optik und zieht neugierige Blicke der Piloten und Zuschauer auf sich. Nach kurzer Gleitstrecke im Wasser, ist die Dragonfly V3 in ihrem Element. Tiefe Überflüge mit hoher Geschwindigkeit unterstreichen den sportlichen Charakter des Modells. Gleichzeitig überzeugt die Dragonfly V3 durch angenehme Langsamflugeigenschaften und unkritisches Abrissverhalten. Egal, ob zu Lande oder auf dem Wasser, durch ihre unverwechselbare Linienführung ist die Dragonfly V3 ist der ultimative Eyecatcher...!

Die Dragonfly V3 ist in zwei unterschiedlichen Versionen erhältlich:
  • ARTF > inkl. RC-Anlage, Brushless-Motor, Regler und Servos
  • RTF >> inkl. RC-Anlage, Brushless-Motor, Regler, Servos, LiPo-Akku & Lader

Features
  • Amphibien-Modell in attraktiver Jet-Optik
  • Start & Landung auf dem Wasser, Graspiste oder im Schnee
  • Leistungsstarker 3s Brushless-Antrieb mit hohem Wirkungsgrad
  • Kraftvolles Flugbild mit hoher Geschwindigkeit
  • Einteilge Tragfläche
  • Rumpfunterseite und Randbögen als Gleitkufen ausgelegt
  • Alle Ruder als spaltfreie Elastoflaps
  • Hoher Vorfertigungsgrad, dadurch kurze Bauzeit
  • Einfaches Handling & maximaler Spaß...!

Die Dragonfly V3 ist ausgelegt für Start und Landung auf dem Wasser. Der Rumpfunterboden verfügt über eine spezielle Gleitstufe, die Randbögen der Tragfläche sind als Stützschwimmer ausgelegt. Alternativ kann das Modell aus der Hand oder von einer glatten Wiese aus starten. Besonders interessant ist im Winter der Einsatz auf Schnee.

Das Modell ist in leichter, geschäumter Bauweise aufgebaut. Das mehrfarbige Dekor ist bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem 3s-LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild mit hoher Geschwindigkeit. Der Motor wird durch einen Brushless-Regler angesteuert. Über die abnehmbare Kabinenhaube, erfolgt der schnelle Wechsel des Antriebsakkus.

Die Anlenkung der Querruder erfolgt über jeweils ein separates Tragflächenservo. Die Anlenkung des Höhen- und Seitenruders erfolgt über Micro-Servos die im Rumpf flugfertig eingebaut sind. Ebenso sind der Regler und der Brushless-Motor flugfertig im Modell montiert. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten dadurch maximale aerodynamische Effizienz.

Schon am Boden besticht die elegante Dragonfly V3 mit ihrer jet-ähnlichen Optik und zieht neugierige Blicke der Piloten und Zuschauer auf sich. Nach kurzer Gleitstrecke im Wasser, ist die Dragonfly V3 in ihrem Element. Tiefe Überflüge mit hoher Geschwindigkeit unterstreichen den sportlichen Charakter des Modells. Gleichzeitig überzeugt die Dragonfly V3 durch angenehme Langsamflugeigenschaften und unkritisches Abrissverhalten. Egal, ob zu Lande oder auf dem Wasser, durch ihre unverwechselbare Linienführung ist die Dragonfly V3 ist der ultimative Eyecatcher...!

Die Dragonfly V3 ist in zwei unterschiedlichen Versionen erhältlich:
  • ARTF > inkl. RC-Anlage, Brushless-Motor, Regler und Servos
  • RTF >> inkl. RC-Anlage, Brushless-Motor, Regler, Servos, LiPo-Akku & Lader

Features
  • Amphibien-Modell in attraktiver Jet-Optik
  • Start & Landung auf de


2357 / 2000
ä
ö
ü
ß
Le Dragonfly V3 est conçu pour le décollage et l’atterrissage sur l’eau. Le fond du fuselage dispose d’un niveau de glissement spécial, les arcs de bord de l’aile sont conçus comme des flotteurs de soutien. Alternativement, le modèle peut démarrer à la main ou à partir d’une prairie lisse, particulièrement intéressant en hiver est l’utilisation sur la neige.

Le modèle est construit dans une construction légère et en mousse, le décor multicolore est déjà appliqué sur la coque, l’aile et l’empennage. L’entraînement direct brushless est alimenté par une batterie LiPo 3s et donne au modèle une image de vol puissante à grande vitesse. Le moteur est commandé par un régulateur brushless et le capot amovible permet un changement rapide de la batterie du moteur.

L’articulation des ailerons est assurée par un servo-aileron séparé. L’articulation du gouvernail vertical et latéral est assurée par des micro-servos montés dans le fuselage prêt à voler. De même, le régulateur et le moteur brushless sont montés prêts à voler dans le modèle. Tous les gouvernails sont conçus comme des ailerons élastiques sans espace, offrant ainsi une efficacité aérodynamique maximale.

Déjà au sol, l’élégant Dragonfly V3 impressionne par son look de jet et attire les regards curieux des pilotes et des spectateurs. Après une courte descente dans l’eau, la Dragonfly V3 est dans son élément. Les vols à grande vitesse soulignent le caractère sportif du modèle. En même temps, la Dragonfly V3 convainc par ses caractéristiques de vol doux et son comportement de démolition non critique. Que ce soit sur terre ou sur l’eau, avec ses lignes distinctives, le Dragonfly V3 est l’eye-catcher ultime...!

La Dragonfly V3 est disponible en deux versions:
  • ARTF > avec radiocommande, moteur brushless, régulateur et servos
  • RTF >> avec radiocommande, moteur brushless, régulateur, servos, batterie LiPo et chargeur

Caractéristiques
  • Modèle amphibie au look jet attrayant
  • Décollage et atterrissage sur le

Le Dragonfly V3 est conçu pour le décollage et l’atterrissage sur l’eau. Le fond du fuselage dispose d’un niveau de glissement spécial, les arcs de bord de l’aile sont conçus comme des flotteurs de soutien. Alternativement, le modèle peut démarrer à la main ou à partir d’une prairie lisse, particulièrement intéressant en hiver est l’utilisation sur la neige.

Le modèle est construit dans une construction légère et en mousse, le décor multicolore est déjà appliqué sur la coque, l’aile et l’empennage. L’entraînement direct brushless est alimenté par une batterie LiPo 3s et donne au modèle une image de vol puissante à grande vitesse. Le moteur est commandé par un régulateur brushless et le capot amovible permet un changement rapide de la batterie du moteur.

L’articulation des ailerons est assurée par un servo-aileron séparé. L’articulation du gouvernail vertical et latéral est assurée par des micro-servos montés dans le fuselage prêt à voler. De même, le régulateur et le moteur brushless sont montés prêts à voler dans le modèle. Tous les gouvernails sont conçus comme des ailerons élastiques sans espace, offrant ainsi une efficacité aérodynamique maximale.

Déjà au sol, l’élégant Dragonfly V3 impressionne par son look de jet et attire les regards curieux des pilotes et des spectateurs. Après une courte descente dans l’eau, la Dragonfly V3 est dans son élément. Les vols à grande vitesse soulignent le caractère sportif du modèle. En même temps, la Dragonfly V3 convainc par ses caractéristiques de vol doux et son comportement de démolition non critique. Que ce soit sur terre ou sur l’eau, avec ses lignes distinctives, le Dragonfly V3 est l’eye-catcher ultime...!

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Caractéristiques
  • Modèle amphibie au look jet attrayant
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L´article Joysway Dragonfly V3 RTF Mode 2 de JOYSWAY dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 700 et un poids de 575. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M. Le modèle est un RTF - READY TO FLY . Nous conseillons une 3s/11,1V/1300mAh Lipo.

JOYSWAY
Joysway Dragonfly V3 RTF Mode 2
Référence : 9793152
Référence fabricant : JW6302V3

349,00 €*

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  • Fuselage, aile et empennage arrière en mousse
  • Installation RC à 4 canaux
  • 4 micro-servos
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  • Régulateur sans balais LiPo 40A (XT60)
  • Batterie LiPo 3s 11,1V 1300mAh (XT60)
  • Chargeur 230 V
  • Mode d’emploi


Envergure (mm): 700
Poids en vol env. (g): 575
Commande: Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur
Longueur (mm): 970
Fabricant: Joysway
Fuselage: Mousse
Ailes: Mousse
Moteur conseillé: BL Outrunner
Accu conseillé: 3s/11,1V/1300mAh Lipo
Livré: RTF - READY TO FLY
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Die Dragonfly V3 ist ausgelegt für Start und Landung auf dem Wasser. Der Rumpfunterboden verfügt über eine spezielle Gleitstufe, die Randbögen der Tragfläche sind als Stützschwimmer ausgelegt. Alternativ kann das Modell aus der Hand oder von einer glatten Wiese aus starten. Besonders interessant ist im Winter der Einsatz auf Schnee.

Das Modell ist in leichter, geschäumter Bauweise aufgebaut. Das mehrfarbige Dekor ist bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem 3s-LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild mit hoher Geschwindigkeit. Der Motor wird durch einen Brushless-Regler angesteuert. Über die abnehmbare Kabinenhaube, erfolgt der schnelle Wechsel des Antriebsakkus.

Die Anlenkung der Querruder erfolgt über jeweils ein separates Tragflächenservo. Die Anlenkung des Höhen- und Seitenruders erfolgt über Micro-Servos die im Rumpf flugfertig eingebaut sind. Ebenso sind der Regler und der Brushless-Motor flugfertig im Modell montiert. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten dadurch maximale aerodynamische Effizienz.

Schon am Boden besticht die elegante Dragonfly V3 mit ihrer jet-ähnlichen Optik und zieht neugierige Blicke der Piloten und Zuschauer auf sich. Nach kurzer Gleitstrecke im Wasser, ist die Dragonfly V3 in ihrem Element. Tiefe Überflüge mit hoher Geschwindigkeit unterstreichen den sportlichen Charakter des Modells. Gleichzeitig überzeugt die Dragonfly V3 durch angenehme Langsamflugeigenschaften und unkritisches Abrissverhalten. Egal, ob zu Lande oder auf dem Wasser, durch ihre unverwechselbare Linienführung ist die Dragonfly V3 ist der ultimative Eyecatcher...!

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Die Dragonfly V3 ist ausgelegt für Start und Landung auf dem Wasser. Der Rumpfunterboden verfügt über eine spezielle Gleitstufe, die Randbögen der Tragfläche sind als Stützschwimmer ausgelegt. Alternativ kann das Modell aus der Hand oder von einer glatten Wiese aus starten. Besonders interessant ist im Winter der Einsatz auf Schnee.

Das Modell ist in leichter, geschäumter Bauweise aufgebaut. Das mehrfarbige Dekor ist bereits auf Rumpf, Tragfläche und Leitwerk aufgebracht. Der Brushless-Direktantrieb wird von einem 3s-LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild mit hoher Geschwindigkeit. Der Motor wird durch einen Brushless-Regler angesteuert. Über die abnehmbare Kabinenhaube, erfolgt der schnelle Wechsel des Antriebsakkus.

Die Anlenkung der Querruder erfolgt über jeweils ein separates Tragflächenservo. Die Anlenkung des Höhen- und Seitenruders erfolgt über Micro-Servos die im Rumpf flugfertig eingebaut sind. Ebenso sind der Regler und der Brushless-Motor flugfertig im Modell montiert. Alle Ruder sind als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt und bieten dadurch maximale aerodynamische Effizienz.

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Le Dragonfly V3 est conçu pour le décollage et l’atterrissage sur l’eau. Le fond du fuselage dispose d’un niveau de glissement spécial, les arcs de bord de l’aile sont conçus comme des flotteurs de soutien. Alternativement, le modèle peut démarrer à la main ou à partir d’une prairie lisse, particulièrement intéressant en hiver est l’utilisation sur la neige.

Le modèle est construit dans une construction légère et en mousse, le décor multicolore est déjà appliqué sur la coque, l’aile et l’empennage. L’entraînement direct brushless est alimenté par une batterie LiPo 3s et donne au modèle une image de vol puissante à grande vitesse. Le moteur est commandé par un régulateur brushless et le capot amovible permet un changement rapide de la batterie du moteur.

L’articulation des ailerons est assurée par un servo-aileron séparé. L’articulation du gouvernail vertical et latéral est assurée par des micro-servos montés dans le fuselage prêt à voler. De même, le régulateur et le moteur brushless sont montés prêts à voler dans le modèle. Tous les gouvernails sont conçus comme des ailerons élastiques sans espace, offrant ainsi une efficacité aérodynamique maximale.

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Le Dragonfly V3 est conçu pour le décollage et l’atterrissage sur l’eau. Le fond du fuselage dispose d’un niveau de glissement spécial, les arcs de bord de l’aile sont conçus comme des flotteurs de soutien. Alternativement, le modèle peut démarrer à la main ou à partir d’une prairie lisse, particulièrement intéressant en hiver est l’utilisation sur la neige.

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L’articulation des ailerons est assurée par un servo-aileron séparé. L’articulation du gouvernail vertical et latéral est assurée par des micro-servos montés dans le fuselage prêt à voler. De même, le régulateur et le moteur brushless sont montés prêts à voler dans le modèle. Tous les gouvernails sont conçus comme des ailerons élastiques sans espace, offrant ainsi une efficacité aérodynamique maximale.

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