OMP
OMP Bighorn Pro 49 » avec volets d'atterrissage Rouge ARF 1,24m
Référence :
9799044
Référence fabricant :
OMPP005R
259,99 €*
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- Modèle préfabriqué ARF dans une construction en bois légère et stable
- fuselage monté, aileron, empennage avec armature
- Connecteur en carbone
- Train d’atterrissage principal Dural
- Éperon avec roues légères, lunette à hélice
- petits accessoires
- Feuilles avec autocollants autocollants
- Instructions de montage en anglais
| Envergure (mm): | 1250 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 1365-1410 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Moteur, Ailerons, Volets d´atterrissage |
| Longueur (mm): | 1040 |
| Fabricant: | OMP |
| Fuselage: | Bois |
| Ailes: | Bois /conception nervurée |
| Moteur conseillé: | BL 500-600 W / AXI 2820/12 |
| Accu conseillé: | 3-4S/2200-3000mAh LiXX |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Electrique |
Le kit ARF du Sport-Hochdecker avec une portée de 1 250 mm avec des capacités 3D et un démarrage extrêmement court grâce à de grands volets est destiné à l’entraînement d’un moteur électrique Brushless 500-600 W avec 3S LiPo. Construction classique légère en contreplaqué et balustrade avec armature en aluminium.
Le survol acrobatique Bighorn Pro prouve que même un survol bien monté avec une construction classique de balsa, de grandes rames et des volets peut apporter autant de plaisir que des modèles de mousse similaires. Donc, si vous aimez ce que les différents "Joke" Piper font dans l’air, mais vous n’êtes pas fan de la mousse, le Bighorn Pro est certainement un bon choix pour vous.
La coque a une construction classique en contreplaqué léger et balsa et est recouverte du film Oracover®. Il est préparé pour le montage arrière du moteur électrique brushless 500-600 W tel que KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12, etc. L’accès à l’électronique de bord et aux compartiments de batterie est assuré par la partie avant amovible de la cabine et le couvercle sur le plafond de la cabine. Les micro-servos pour la commande du gouvernail et du gouvernail sont installés à l’arrière du fuselage.
Le battant en deux parties a un profil semi-symétrique et une construction entièrement balsa classique avec un revêtement en feuille de fer. Les moitiés glissent latéralement sur un connecteur en carbone tubulaire et sont fixées avec des vis. Les ailerons transversaux de grande surface et les volets incurvés sont contrôlés par des microservos placés dans l’aile au moyen de tiges métalliques courtes avec des boulons à billes.
L’empennage a une construction tout-balsa légère avec un revêtement en feuille d’armature.
Le train d’atterrissage principal est en duralumin et dispose de roues en mousse légère de grand diamètre. L’éperon métallique est connecté à la gouvernail latéral.
Pour contrôler le modèle, vous avez besoin d’au moins un ensemble RC à 6 canaux. Pour exploiter pleinement le potentiel du modèle, vous devez utiliser au moins un ensemble RC informatique à 7 canaux qui permet le contrôle et le mélange indépendants des ailerons et des volets. Pour le contrôle du gouvernail, utilisez de bons microservos de 17g avec des engrenages métalliques tels que KAVAN GO-17MG et Hitec HS-85MG. Pour les acrobaties 3D, utilisez des microservos numériques puissants et rapides tels que KAVAN GO-1020MG.
Pour l’entraînement du modèle, vous avez besoin d’un moteur électrique brushless 500-600 W comme KAVAN PRO 3542-1150 avec une hélice 12x6-6,5", un régulateur 50-60A et une batterie LiPo 3S 2200-3000 mAh avec une capacité de charge minimale de 30C, pour les acrobaties 3D plutôt 40C.
Spécifications:
L´article OMP Bighorn Pro 49" mit Landeklappen de OMP dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 1250 et un poids de 1365-1410. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M,LK. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 3-4S/2200-3000mAh LiXX.
Le survol acrobatique Bighorn Pro prouve que même un survol bien monté avec une construction classique de balsa, de grandes rames et des volets peut apporter autant de plaisir que des modèles de mousse similaires. Donc, si vous aimez ce que les différents "Joke" Piper font dans l’air, mais vous n’êtes pas fan de la mousse, le Bighorn Pro est certainement un bon choix pour vous.
La coque a une construction classique en contreplaqué léger et balsa et est recouverte du film Oracover®. Il est préparé pour le montage arrière du moteur électrique brushless 500-600 W tel que KAVAN C3542-1000, KAVAN PRO 3542-1150, Model Motors AXI 2820/12, etc. L’accès à l’électronique de bord et aux compartiments de batterie est assuré par la partie avant amovible de la cabine et le couvercle sur le plafond de la cabine. Les micro-servos pour la commande du gouvernail et du gouvernail sont installés à l’arrière du fuselage.
Le battant en deux parties a un profil semi-symétrique et une construction entièrement balsa classique avec un revêtement en feuille de fer. Les moitiés glissent latéralement sur un connecteur en carbone tubulaire et sont fixées avec des vis. Les ailerons transversaux de grande surface et les volets incurvés sont contrôlés par des microservos placés dans l’aile au moyen de tiges métalliques courtes avec des boulons à billes.
L’empennage a une construction tout-balsa légère avec un revêtement en feuille d’armature.
Le train d’atterrissage principal est en duralumin et dispose de roues en mousse légère de grand diamètre. L’éperon métallique est connecté à la gouvernail latéral.
Pour contrôler le modèle, vous avez besoin d’au moins un ensemble RC à 6 canaux. Pour exploiter pleinement le potentiel du modèle, vous devez utiliser au moins un ensemble RC informatique à 7 canaux qui permet le contrôle et le mélange indépendants des ailerons et des volets. Pour le contrôle du gouvernail, utilisez de bons microservos de 17g avec des engrenages métalliques tels que KAVAN GO-17MG et Hitec HS-85MG. Pour les acrobaties 3D, utilisez des microservos numériques puissants et rapides tels que KAVAN GO-1020MG.
Pour l’entraînement du modèle, vous avez besoin d’un moteur électrique brushless 500-600 W comme KAVAN PRO 3542-1150 avec une hélice 12x6-6,5", un régulateur 50-60A et une batterie LiPo 3S 2200-3000 mAh avec une capacité de charge minimale de 30C, pour les acrobaties 3D plutôt 40C.
Spécifications:
- Poids [g] 1365 - 1410
- Surface des ailes [dm2] 27.4
- Travaux de construction S1
- Degré de difficulté P2, P3, P4
- Fonctions contrôlables S, V, K(2), M, F(2)
L´article OMP Bighorn Pro 49" mit Landeklappen de OMP dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 1250 et un poids de 1365-1410. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M,LK. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 3-4S/2200-3000mAh LiXX.