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LIVRAISON GRATUITE à partir de 100,- € / DE / AT

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  • Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP ARF en balsa/contreplaqué découpé au laser
  • Prêt à être enfilé
  • Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
  • Nombreux détails d’échelle
  • Avec rampe d’atterrissage robuste


Envergure (mm): 2300
Poids en vol env. (g): 6200-7100
Commande: Profondeur, Dérive, Moteur, Ailerons, Volets d´atterrissage
Longueur (mm): 1472
Fabricant: PHOENIX Model
Fuselage: Bois
Ailes: Bois /conception nervurée
Moteur conseillé: EP (1600-2200W, 450KV) / 20ccm Benzin
Accu conseillé: 6S LiXX
Livré: ARF - ALMOST READY TO FLY
Profil: Naca
Niveau requis pour le vol: Intermédiaire
Niveau requis pour la construction: Débutant
Set de propulsion: Electrique & Thermique

Veuillez noter que l'envoi de cet article n'est actuellement possible que dans les pays suivants : Autriche, Allemagne, France, Suisse, Bulgarie, Croatie, Italie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, République tchèque, Hongrie.

Le PA-18 Super Cub de Phoenix est un avion léger et fidèle à l’original avec une envergure de 2,30 m. Le modèle est construit dans une construction en bois extrêmement légère et très résistante, et il est conçu pour les moteurs électriques ou à combustion.

Construction en bois avec un degré de préfabrication extrêmement élevé
Le modèle est fabriqué en balsa/contreplaqué extrêmement léger et très résistant. La construction découpée au laser séduit par un degré de préfabrication extrêmement élevé, ce qui réduit les coûts de construction à l’installation du moteur et de l’électronique. Il y a beaucoup de place pour l’électronique sous le capot amovible. Le Piper est entièrement recouvert d’un film imprimé.

Électrique ou à combustion
Ce modèle peut faire les deux ! La construction est préparée pour le moteur électrique et le moteur à combustion interne. La seule question est donc : un son de tueur ou une efficacité absolue?

Caractéristiques:
  • Possibilité d’utilisation électrique ou de combustion
  • construction en balsa/contreplaqué découpée au laser, extrêmement légère et très résistante
  • degré élevé de préfabrication
  • Prêt à être enfilé
  • Surface d’appui amovible pour un transport aisé
  • Entretoises des ailes faciles à assembler
  • volets d’atterrissage fonctionnels
  • Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
  • Nombreux détails d’échelle
  • Avec rampe d’atterrissage robuste
  • Excellentes caractéristiques de vol
  • Superficie : 78,7 dm 2
  • Charge superficielle : 78,5 g/dm 2

Accessoires nécessaires (non fournis) :
  • Télécommande : au moins 6 canaux
  • Récepteur : au moins 6 canaux
  • Entraînement : électrique (1600-2200W, 450KV) ou moteur à essence 20ccm
  • Hélice : selon la propulsion
  • 2 servomoteurs standard pour ailerons
  • 2 servos standard pour les volets
  • 2 servomoteurs standard pour le système d’élévation
  • 1 servo standard pour gouvernail
  • (1 servo standard pour le gaz)
  • Spinner

Recommandation d’entraînement électrique:
  • Moteur: rotor extérieur brushless 1600-2200W, 450 kV
  • Régulateur: 80-160A
  • Batterie: LiPo 6S

Recommandation pour le moteur à combustion interne:
  • Moteur: 20 cm3 à essence
  • 1 servo standard supplémentaire pour le gaz


L´article Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP de PHOENIX Model dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2300 et un poids de 6200-7100. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M,LK. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 6S LiXX.

Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

D-Power
Inhaber: Horst Josef Derkum
Sürther Str. 92-94
50996 Köln
DEUTSCHLAND
Tel: +49 221 34664157
[email protected]

PHOENIX Model Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP ARF - 230 cm
Référence : 9806147
Référence fabricant : PH117

569,00 €*

En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.

  • Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP ARF en balsa/contreplaqué découpé au laser
  • Prêt à être enfilé
  • Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
  • Nombreux détails d’échelle
  • Avec rampe d’atterrissage robuste


Envergure (mm): 2300
Poids en vol env. (g): 6200-7100
Commande: Profondeur, Dérive, Moteur, Ailerons, Volets d´atterrissage
Longueur (mm): 1472
Fabricant: PHOENIX Model
Fuselage: Bois
Ailes: Bois /conception nervurée
Moteur conseillé: EP (1600-2200W, 450KV) / 20ccm Benzin
Accu conseillé: 6S LiXX
Livré: ARF - ALMOST READY TO FLY
Profil: Naca
Niveau requis pour le vol: Intermédiaire
Niveau requis pour la construction: Débutant
Set de propulsion: Electrique & Thermique

Veuillez noter que l'envoi de cet article n'est actuellement possible que dans les pays suivants : Autriche, Allemagne, France, Suisse, Bulgarie, Croatie, Italie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, République tchèque, Hongrie.

Le PA-18 Super Cub de Phoenix est un avion léger et fidèle à l’original avec une envergure de 2,30 m. Le modèle est construit dans une construction en bois extrêmement légère et très résistante, et il est conçu pour les moteurs électriques ou à combustion.

Construction en bois avec un degré de préfabrication extrêmement élevé
Le modèle est fabriqué en balsa/contreplaqué extrêmement léger et très résistant. La construction découpée au laser séduit par un degré de préfabrication extrêmement élevé, ce qui réduit les coûts de construction à l’installation du moteur et de l’électronique. Il y a beaucoup de place pour l’électronique sous le capot amovible. Le Piper est entièrement recouvert d’un film imprimé.

Électrique ou à combustion
Ce modèle peut faire les deux ! La construction est préparée pour le moteur électrique et le moteur à combustion interne. La seule question est donc : un son de tueur ou une efficacité absolue?

Caractéristiques:
  • Possibilité d’utilisation électrique ou de combustion
  • construction en balsa/contreplaqué découpée au laser, extrêmement légère et très résistante
  • degré élevé de préfabrication
  • Prêt à être enfilé
  • Surface d’appui amovible pour un transport aisé
  • Entretoises des ailes faciles à assembler
  • volets d’atterrissage fonctionnels
  • Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
  • Nombreux détails d’échelle
  • Avec rampe d’atterrissage robuste
  • Excellentes caractéristiques de vol
  • Superficie : 78,7 dm 2
  • Charge superficielle : 78,5 g/dm 2

Accessoires nécessaires (non fournis) :
  • Télécommande : au moins 6 canaux
  • Récepteur : au moins 6 canaux
  • Entraînement : électrique (1600-2200W, 450KV) ou moteur à essence 20ccm
  • Hélice : selon la propulsion
  • 2 servomoteurs standard pour ailerons
  • 2 servos standard pour les volets
  • 2 servomoteurs standard pour le système d’élévation
  • 1 servo standard pour gouvernail
  • (1 servo standard pour le gaz)
  • Spinner

Recommandation d’entraînement électrique:
  • Moteur: rotor extérieur brushless 1600-2200W, 450 kV
  • Régulateur: 80-160A
  • Batterie: LiPo 6S

Recommandation pour le moteur à combustion interne:
  • Moteur: 20 cm3 à essence
  • 1 servo standard supplémentaire pour le gaz


L´article Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP de PHOENIX Model dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2300 et un poids de 6200-7100. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M,LK. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 6S LiXX.

Fabricant et personne responsable (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)

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