- Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP ARF en balsa/contreplaqué découpé au laser
- Prêt à être enfilé
- Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
- Nombreux détails d’échelle
- Avec rampe d’atterrissage robuste
Envergure (mm): | 2300 |
---|---|
Poids en vol env. (g): | 6200-7100 |
Commande: | Profondeur, Dérive, Moteur, Ailerons, Volets d´atterrissage |
Longueur (mm): | 1472 |
Fabricant: | PHOENIX Model |
Fuselage: | Bois |
Ailes: | Bois /conception nervurée |
Moteur conseillé: | EP (1600-2200W, 450KV) / 20ccm Benzin |
Accu conseillé: | 6S LiXX |
Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
Profil: | Naca |
Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Débutant |
Set de propulsion: | Electrique & Thermique |
Veuillez noter que l'envoi de cet article n'est actuellement possible que dans les pays suivants : Autriche, Allemagne, France, Suisse, Bulgarie, Croatie, Italie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, République tchèque, Hongrie.
Construction en bois avec un degré de préfabrication extrêmement élevé
Le modèle est fabriqué en balsa/contreplaqué extrêmement léger et très résistant. La construction découpée au laser séduit par un degré de préfabrication extrêmement élevé, ce qui réduit les coûts de construction à l’installation du moteur et de l’électronique. Il y a beaucoup de place pour l’électronique sous le capot amovible. Le Piper est entièrement recouvert d’un film imprimé.
Électrique ou à combustion
Ce modèle peut faire les deux ! La construction est préparée pour le moteur électrique et le moteur à combustion interne. La seule question est donc : un son de tueur ou une efficacité absolue?
Caractéristiques:
- Possibilité d’utilisation électrique ou de combustion
- construction en balsa/contreplaqué découpée au laser, extrêmement légère et très résistante
- degré élevé de préfabrication
- Prêt à être enfilé
- Surface d’appui amovible pour un transport aisé
- Entretoises des ailes faciles à assembler
- volets d’atterrissage fonctionnels
- Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
- Nombreux détails d’échelle
- Avec rampe d’atterrissage robuste
- Excellentes caractéristiques de vol
- Superficie : 78,7 dm 2
- Charge superficielle : 78,5 g/dm 2
Accessoires nécessaires (non fournis) :
- Télécommande : au moins 6 canaux
- Récepteur : au moins 6 canaux
- Entraînement : électrique (1600-2200W, 450KV) ou moteur à essence 20ccm
- Hélice : selon la propulsion
- 2 servomoteurs standard pour ailerons
- 2 servos standard pour les volets
- 2 servomoteurs standard pour le système d’élévation
- 1 servo standard pour gouvernail
- (1 servo standard pour le gaz)
- Spinner
Recommandation d’entraînement électrique:
- Moteur: rotor extérieur brushless 1600-2200W, 450 kV
- Régulateur: 80-160A
- Batterie: LiPo 6S
Recommandation pour le moteur à combustion interne:
- Moteur: 20 cm3 à essence
- 1 servo standard supplémentaire pour le gaz
L´article Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP de PHOENIX Model dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2300 et un poids de 6200-7100. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M,LK. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 6S LiXX.
D-Power
Inhaber: Horst Josef Derkum
Sürther Str. 92-94
50996 Köln
DEUTSCHLAND
Tel: +49 221 34664157
[email protected]
569,00 €*
En rupture de stock. Disponible sous commande dans un délai de env. 7 à 21 jours.
- Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP ARF en balsa/contreplaqué découpé au laser
- Prêt à être enfilé
- Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
- Nombreux détails d’échelle
- Avec rampe d’atterrissage robuste
Envergure (mm): | 2300 |
---|---|
Poids en vol env. (g): | 6200-7100 |
Commande: | Profondeur, Dérive, Moteur, Ailerons, Volets d´atterrissage |
Longueur (mm): | 1472 |
Fabricant: | PHOENIX Model |
Fuselage: | Bois |
Ailes: | Bois /conception nervurée |
Moteur conseillé: | EP (1600-2200W, 450KV) / 20ccm Benzin |
Accu conseillé: | 6S LiXX |
Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
Profil: | Naca |
Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Débutant |
Set de propulsion: | Electrique & Thermique |
Veuillez noter que l'envoi de cet article n'est actuellement possible que dans les pays suivants : Autriche, Allemagne, France, Suisse, Bulgarie, Croatie, Italie, Pays-Bas, Pologne, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, République tchèque, Hongrie.
Construction en bois avec un degré de préfabrication extrêmement élevé
Le modèle est fabriqué en balsa/contreplaqué extrêmement léger et très résistant. La construction découpée au laser séduit par un degré de préfabrication extrêmement élevé, ce qui réduit les coûts de construction à l’installation du moteur et de l’électronique. Il y a beaucoup de place pour l’électronique sous le capot amovible. Le Piper est entièrement recouvert d’un film imprimé.
Électrique ou à combustion
Ce modèle peut faire les deux ! La construction est préparée pour le moteur électrique et le moteur à combustion interne. La seule question est donc : un son de tueur ou une efficacité absolue?
Caractéristiques:
- Possibilité d’utilisation électrique ou de combustion
- construction en balsa/contreplaqué découpée au laser, extrêmement légère et très résistante
- degré élevé de préfabrication
- Prêt à être enfilé
- Surface d’appui amovible pour un transport aisé
- Entretoises des ailes faciles à assembler
- volets d’atterrissage fonctionnels
- Cockpit détaillé avec tableau de bord et figure du pilote
- Nombreux détails d’échelle
- Avec rampe d’atterrissage robuste
- Excellentes caractéristiques de vol
- Superficie : 78,7 dm 2
- Charge superficielle : 78,5 g/dm 2
Accessoires nécessaires (non fournis) :
- Télécommande : au moins 6 canaux
- Récepteur : au moins 6 canaux
- Entraînement : électrique (1600-2200W, 450KV) ou moteur à essence 20ccm
- Hélice : selon la propulsion
- 2 servomoteurs standard pour ailerons
- 2 servos standard pour les volets
- 2 servomoteurs standard pour le système d’élévation
- 1 servo standard pour gouvernail
- (1 servo standard pour le gaz)
- Spinner
Recommandation d’entraînement électrique:
- Moteur: rotor extérieur brushless 1600-2200W, 450 kV
- Régulateur: 80-160A
- Batterie: LiPo 6S
Recommandation pour le moteur à combustion interne:
- Moteur: 20 cm3 à essence
- 1 servo standard supplémentaire pour le gaz
L´article Phoenix PA 18 Super Cub 20-26CC GP/EP de PHOENIX Model dans la catégorie Sport & Scale Airplanes à une envergure de 2300 et un poids de 6200-7100. Le modèle est contrôlé par les fonctions H,S,Q,M,LK. Le modèle est un ARF - ALMOST READY TO FLY . Nous conseillons une 6S LiXX.
D-Power
Inhaber: Horst Josef Derkum
Sürther Str. 92-94
50996 Köln
DEUTSCHLAND
Tel: +49 221 34664157
[email protected]