L’original:
Le Bowlus BA-100 Baby Albatross est un planeur américain à toit surélevé avec des haubans et un cockpit ouvert, un fuselage et une flèche, conçu par Hawley Bowlus et introduit en 1938.
Le BA-100 est une construction mixte.
Les ailes et les empennages sont en bois et revêtus de tissu d’avion. La flèche arrière se compose d’un tube métallique et la capsule du cockpit est en contreplaqué moulé.
L’avion ne dispose pas d’aides à l’atterrissage, bien que certaines aient été modifiées ultérieurement avec des spoilers.
Caractéristiques techniques de l’original:
Portée: 13,56 m (44 pieds 6 pouces)
Surface de l’aile: 14 m (150 pieds carrés)
Allongement: 13,2
Profil d’aile: Gö 535 modifié
Poids à vide: 136 kg
Poids brut: 229 kg
Rapport de glissement maximal: 20:1
Taux de chute: 135 ft/min (0,69 m/s)
Charge surfacique: 16 kg/m (3,3 lb/sq)
Le modèle de vol RC:
Un beau modèle de la main de Pietro (Peter) Tescari, le constructeur de nombreux modèles de vol exceptionnels.
La réplique du modèle est à l’échelle 1:6,6 et présente donc des dimensions encore pratiques avec une envergure de plus de 2m.
La construction est principalement en balsa, contreplaqué, seul le tube arrière et les inserts de surface sont en carbone pour des raisons de résistance. Comme les reconstructions ultérieures de l’original, le modèle a des volets perturbateurs et est contrôlé par tous les axes.
L’aile, les haubans et l’empennage vertical sont enfichables et facilitent ainsi le transport grâce à leur faible encombrement.
Les caractéristiques de vol sont tout à fait classiques comme une bonne humeur et facile à appeler.
Le modèle Baby Albatross fera certainement sensation sur tous les aérodromes, d’autant plus qu’il s’agit d’un avion plutôt inconnu à l’origine et qu’il présente également un langage des formes très réussi.
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