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Le planeur thermique de deux mètres est l'un des modèles d'avion les plus gratifiants pour les modélistes - rien n'est comparable à un vol de détente paisible dans des conditions douces, à des cercles dans les thermiques sous les nuages et à un vol tranquille le soir, où vous pouvez vous asseoir et regarder votre élégant modèle voler presque seul.... Les "planeurs de deux mètres" avec dérive pilotable, stabilisateur horizontal et aérofrein avec dispositif de décollage haut en caoutchouc ont leur catégorie de compétition particulière, dans laquelle il ne s'agit pas de vivre, mais de voler avec des modélistes d'humeur similaire.

Les "planeurs de deux mètres" sont également idéaux pour ceux qui souhaitent commencer à construire leurs propres modèles de manière classique, en balsa, contreplaqué et lattes d'épicéa. La fabrication est assez rapide, il n'y a pas tant de choses à faire, mais vous apprendrez toutes les techniques de base nécessaires pour réaliser des modèles plus grands et plus compliqués. Et si vous vous trompez pour la première fois, un nouveau morceau de balsa suffira à réparer le travail raté.

Le modèle RESCO a été conçu et est fabriqué en République tchèque.

Il s'agit du kit de construction d'un planeur thermique de haute performance avec une construction classique tout en balsa très légère, que vous pouvez facilement convertir en propulsion avec un moteur brushless AXI 2208-2212. RESCO est un projet idéal pour les modélistes qui souhaitent apprendre à construire des modèles et piloter des modèles d'avions débutants avec une dérive et un stabilisateur pilotables. D'ailleurs, RESCO pourrait aussi être votre tout premier modèle RC. Grâce à son excellente construction, avec des pièces découpées par CNC, dotées d'encoches et de renflements qui s'emboîtent comme les pièces d'un puzzle, le montage est très rapide et facile. En même temps, RESCO est un "modèle de compétition pur sang" qui vous permettra de vous battre avec succès pour un "podium" dans la catégorie F3-RES 2M. Compte tenu du fait qu'une interprétation plus orthodoxe des règles est promue ces derniers temps, nous vous présentons RESCO dans une version modifiée et épurée, avec un pylône en bois pour l'empennage horizontal.

La partie avant du fuselage est constituée d'une nacelle en balsa et d'un contreplaqué léger ; le noyau est une construction simple avec des parois latérales en balsa et avec des membrures en contreplaqué. L'emplacement pour le servo de dérive et de profondeur se trouve dans le fuselage sous la verrière amovible. L'empennage du fuselage est constitué d'une poutre en tube de carbone avec un pylône collé et un noyau en contreplaqué léger renforcé par du balsa pour sécuriser la poutre du stabilisateur horizontal.

L'aile en trois parties, avec un profil AG modifié, a une construction classique avec des nervures en balsa et avec un bordé fixe de la D-Box au milieu. La poutre principale est constituée de bandes de lattes d'épicéa avec une construction en balsa, ce qui garantit une grande solidité de la construction pour un poids très faible. Des oreilles avec d'élégantes winglets se connectent à la partie centrale avec des connecteurs en carbone et des goupilles en hêtre avec des aimants comme sécurité. Dans la partie centrale se trouve un volet de freinage - nous recommandons de ne pas le supprimer, surtout si vous construisez un planeur "pur". Fixez l'aile au fuselage avec des vis en plastique.

L'empennage plan est fait de pièces de balsa découpées en CNC. L'empennage de profondeur est amovible pour faciliter le transport et se fixe avec des vis en plastique. Les gouvernes sont commandées par des câbles Bowden.

Vous pouvez entoiler ce modèle avec un film thermocollant - par exemple avec le film transparent Oracover® pour l'aviation de loisir. Si vous construisez un modèle de compétition, utilisez un film léger Oralite®, du papier d'entoilage ou des matériaux similaires.

Pour piloter le modèle, vous avez besoin d'au moins un kit RC à 3 canaux (pour un planeur "pur" sans freins, un kit à 2 canaux vous suffira). Des microservos usuels de 9-15g avec une force de réglage de 1,5-2 kg.cm vous suffiront.

Pour alimenter l'électronique de bord d'un modèle de compétition, l'idéal est d'utiliser un pack d'accus 4 éléments NiMH AAA ENELOOP 800 mAh.

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