Toutes les pièces en bois sont soigneusement découpées et toutes les pièces métalliques et articulées sont soigneusement découpées.
Envergure (mm): | 3392 |
---|---|
Poids en vol env. (g): | 2800 |
Poids à vide env. (g): | 2200 |
Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, (Volets d'atterrissage) |
Longueur (mm): | 1522 |
Fabricant: | Krick |
Fuselage: | Bois |
Ailes: | Bois /conception nervurée |
Livré: | KIT |
Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Professionnel |
Set de propulsion: | Sans |
Bientôt, il est devenu le planeur d'entraînement le plus populaire et de nombreux pilotes ont piloté leur étoile argenté sur ce modèle. l'avion a été développé au fil des ans plus loin vers la série III, mais le plus courant était le type II b. Cette série a donc été également utilisée comme modèle pour nos maquettes. Le modèle a été exécuté exactement à l'échelle 1:6 ou (selon le bloc de construction) à l'échelle 1:4 . Les modifications de la forme extérieure ont été évitées de façon constante, de sorte que l'espacement des nervures, les bandes d'extrémité et les planches sont également conformes à l'original. L'aile se déploie comme l'original. La forme angulaire du fuselage signifie que le modèle n'est pas aussi difficile à construire qu'un Minimoa, par exemple, mais l'expérience du balsa est absolument essentielle.
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KRICK
KRICK GRUNAU BABY 1:4 KIT PLANEUR RC
Référence :
30922
Référence fabricant :
10110
389,00 €*
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Toutes les pièces en bois sont soigneusement découpées et toutes les pièces métalliques et articulées sont soigneusement découpées.
Envergure (mm): | 3392 |
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Poids en vol env. (g): | 2800 |
Poids à vide env. (g): | 2200 |
Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, (Volets d'atterrissage) |
Longueur (mm): | 1522 |
Fabricant: | Krick |
Fuselage: | Bois |
Ailes: | Bois /conception nervurée |
Livré: | KIT |
Niveau requis pour le vol: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Professionnel |
Set de propulsion: | Sans |
Bientôt, il est devenu le planeur d'entraînement le plus populaire et de nombreux pilotes ont piloté leur étoile argenté sur ce modèle. l'avion a été développé au fil des ans plus loin vers la série III, mais le plus courant était le type II b. Cette série a donc été également utilisée comme modèle pour nos maquettes. Le modèle a été exécuté exactement à l'échelle 1:6 ou (selon le bloc de construction) à l'échelle 1:4 . Les modifications de la forme extérieure ont été évitées de façon constante, de sorte que l'espacement des nervures, les bandes d'extrémité et les planches sont également conformes à l'original. L'aile se déploie comme l'original. La forme angulaire du fuselage signifie que le modèle n'est pas aussi difficile à construire qu'un Minimoa, par exemple, mais l'expérience du balsa est absolument essentielle.
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