Modellbau Lindinger, 14 décembre 2021
Provocateur...
Comment tout a commencé...
Le ARRMA Notorious 6S V5 4WD BLX 1/8 RTR Blue Stunt Truck ... m´a impressionné lorsqu'il a été présenté.
De nombreuses versions précédentes. Il était toujours présenté comme amélioré et doté de matériaux et d'une électronique encore plus puissants.
Et pourtant, je ne l'avais pas vraiment remarqué.
Un jour, cependant, un mail du fabricant est arrivé... "Présentation"... "ARRMA Notorious 6S V5 4WD BLX 1/8 RTR Bleu Stunt Truck"... Noir et une fois en bleu.
Je me souviens encore de cette face avant et provocante de ce "camion tout-terrain 1/8 tronqué" qui me captivait et voulait me forcer à acheter.
Oui...,
Quelques semaines plus tard, il était chez moi.
Les 2 pièces 11,1V Smart Lipo de Spektrum ont bien sûr été chargés immédiatement - à pleine puissance - chaque seconde comptait, c'était peut-être la dernière !
Nous sommes sortis dans la cour et nous y sommes restés.
Les yeux rivés sur les phares, face au gril, je me suis dit que je voulais savoir.
Je suis donc passé derrière le modèle et j'ai appuyé à fond sur la gâchette de mon Spektrum DX5. Un rugissement du moteur, comme une turbine à pleine charge, a résonné sur le terrain et 3x zack-zack-zack se sont fait entendre... Les sens survoltés et les yeux écarquillés... la voiture s'est mise à rouler.
Quelques secondes plus tard, j'ai réalisé.
A l'arrêt, j'ai fait un double backflip avec un atterrissage propre !
Je me suis dit "OHA - j'aime bien ça" ...
C'était la première fois que je rencontrais le "Fulltime Stunt Truck".
Intrépidement brutal.....
il s'est frayé un chemin à travers des flaques d'eau où les grenouilles frayaient, il a traversé des torrents, s'est enfoncé dans la neige, s'est baigné dans l'eau, s'est vautré dans la boue, a sauté par-dessus des bûches, a atterri dans des arbres, sur des fleurs, sur mon pied, sur mon coude, sur des rochers, a détruit des tas de feuilles...
Il s'est couché dans la forêt, sur des prairies, sur des feuilles, dans les graviers de l'asphalte, a "bashé" sur la plage, dans des arrière-cours, des fosses à graviers, des parterres de ruisseaux asséchés, est entré en collision avec des murs, des pierres, des rochers, des arbustes, des glissières de sécurité, des clôtures antichute, des godets d'excavatrice et s'est dressé avec ostentation à côté d'une Audi E-Tron GT flambant neuve.
Les backflips sont devenus des "wall 360ies" et des "wall reverse 360ies", on a essayé des frontflips, des 360ie turns ou tout ce que l'on veut, on a "grindé" sur des rampes, on s'est catapulté dans le halfpipe au-delà du bout... on a tapé des dizaines de fois sur la plaque de châssis. Le conduisait principalement sur quatre roues, parfois sur deux ou même sur une seule. On prenait les choses comme elles venaient... Et on se surprenait toujours à avoir ce grand sourire sur le visage !
Il devait porter des perruques...
A l'occasion d'Halloween, l'escalade a été totale et une tendance jamais assouvie à l'utilisation de perruques a peut-être été mise en évidence.
La chevelure riche et ondulée orange a été catapultée dans les airs au mépris de toute perte et s'est enroulée 100 fois dans les arbres de transmission arrière. Ce qui a provoqué quelques exclamations cholériques et incontrôlées de la part du propriétaire...
A la fin de la journée, quelques "jolies" photos et vidéos courtes se sont retrouvées sur la carte mémoire.
Ce jour-là, tout ce qui n'était pas cloué a volé. J'ai même arraché trois fois la rampe d'accès de son ancrage et l'ai démontée. Les barres en aluminium se sont tordues et le support en PRFC d'un centimètre de la rampe s'est cassé.
Et pourtant, la coiffure a tenu...
Il est mannequin et il est beau... - Champion de la photo 2021 !
En raison de ma prédilection pour la photographie de modèles réduits, je devais absolument participer à un concours de photos organisé par le fabricant Arrma RC / Horizon Hobby. Je ne voulais pas contribuer avec une photo standard, mais créer quelque chose de spécial. C'est ainsi que j'ai eu l'idée de jouer avec un peu de poudre de couleur du festival Holi... C'est ainsi qu'est née cette photo. Elle montre l'énergie cinétique lors de l'accélération d'un Arrma Notorious 6S RTR. Le camion a été imprégné de nombreuses couleurs au cours des 7 essais et il y en a toujours quelque part sur la boîte de vitesses, 3/4 ans plus tard.
Heureusement, j'ai remporté le concours avec cette photo et suis devenu triple champion de la photo 2021.
Six mois plus tard, il a dû recommencer et a été encore plus recouvert de boue...(voir les photos à la fin de l'article).
N'importe où, n'importe quand sur un tas de neige...
J'avais déjà acheté ces pneus de paddle de Louise RC cet été pour tourner un reportage (Instagram) sur un lac de montagne près de chez moi. A fond la caisse.
Malheureusement, j'avais un empêchement et ils étaient encore dans l'atelier.
Bien, l'hiver est le compagnon idéal pour utiliser ces pneus.
Aussitôt dit, aussitôt fait !
Par un week-end enneigé de décembre 2021, j'ai monté les pneus et me suis mis en route pour mon #rcbashingparadise dans les environs.
Une chose est sûre, ne vous placez jamais derrière la voiture lorsque vous accélérez... c'est incroyable ce que vous allez éclaboussez.
Le Notorious a survolé des tas de neige. Il a pulvérisé à peu près tout ce qui traînait. C'était aussi très amusant, car la puissance est disponible en quantité suffisante à tous les régimes.
Pelleter la neige prend alors tout son sens !
Je me suis souvent laissé entraîner à rouler sur des mares d'eau gelées ou des petits lacs. Il peut également être utilisé comme machine de dérive.
Dans ce cas, les cris des enfants curieux ne sont pas à exclure.
Même ma fille aime beaucoup conduire le Notorious, même si parfois une Barbie doit prendre place sur la surface de chargement... Il faut avoir le temps.
Discorde et distinction ...
Je lis souvent des messages sur les médias sociaux où les gens se plaignent de certains modèles, déplorent que les voitures ne résistent pas. Je ne peux qu'affirmer le contraire - au cours de tous mes trajets, je n'ai cassé qu'une seule fois une vis sur l'amortisseur (c'était ma faute) et le collage des pneus s'est décollé à l'avant au fil du temps.
Mais nous parlons ici d'un modèle qui a été chahuté pendant un an ! Les matériaux ont été sollicités au-delà du raisonnable. Le moteur et le régulateur ont été exposés en permanence à des conditions météorologiques défavorables et n'ont absolument pas été entretenus. L'absence d'entretien et la conduite permanente dans ces conditions sont une horreur pour les modèles RC. Il faut faire preuve de bon sens et prendre soin de sa voiture. Dans le cadre du test de longue durée, mon expédition a totalement échoué, même si c'était conscient.
