Modellbau Lindinger, Lundi 13 décembre 2021
FIRST LOOK / REVIEW
NOUVEAUTÉ RocHobby !
Typ 82 Camion benne de RocHobby
Comment le projet a-t-il commencé ? - L'original
Dans les années 1930, l'Allemagne a construit la ville motrice du KdF à Wolfsburg et a enregistré la Gesellschaft zur Vorbereitung der Deutschen Volkswagens mbH (société de préparation de la voiture populaire allemande), qui est devenue plus tard le siège social de VW, connu dans le monde entier. C'est là que fut produite la voiture nationale du KdF. La KdF-Wagen, appelée Volksauto, n'a pas été vendue au peuple, mais tous les véhicules ont été réquisitionnés et transformés en véhicules militaires, dont le plus célèbre est la Kubelwagen. La Kübelwagen est un véhicule militaire léger tout-terrain à capote ouverte. Développé en janvier 1938, il se caractérisait par une carrosserie basse et un poids réduit, et pouvait être facilement produit en grande quantité tout en étant peu coûteux.
Le modèle
Le FMS Kübelwagen à l'échelle 1:12 vous transporte, avec son design spectaculaire, à l'époque de la guerre
Caractéristiques
- Modèle RC à l'échelle 1:12
- Moteur à balais intégré à couple élevé
- Carrosserie moulée par injection et peinte par tampographie
- Suspension à quatre roues indépendantes
- Différentiels planétaires sur les essieux avant et arrière
- essieux portiques arrière
- pneus réalistes 5.25-16 et roue de secours
- reproduction parfaite du moteur boxer quatre cylindres refroidi par air
- ventilateur de refroidissement avec entraînement par courroie
- capot moteur ouvrable
- trappe arrière rabattable avec coffre à bagages spacieux
- volant synchronisé à servocommande
- pare-brise escamotable
- véritable rétroviseur réglable en angle
- quatre portes ouvrantes avec serrures mécaniques
- sièges en tissu doux & sièges arrière escamotables
- parfait pour les figurines 1:12
- éclairage multifonctionnel intégré
- pare-chocs avant et arrière en métal
- 30 roulements à billes en acier inoxydable
- boîte de vitesses entièrement métallique
- arbre de transmission entièrement en métal
- système de télécommande numérique proportionnel inclus avec 4 canaux
- le 3e canal pour la commande de la boîte de vitesses à deux rapports
- le 4e canal pour la commutation entre le mode 4WD-RWD
- accu Lipo 7,4v 2S 380mAh inclus pour jusqu'à 20 minutes de conduite
- chargeur USB pour l'accu inclus
L'intérieur
Les sièges confortables ont des coussins en mousse souple qui sont même un peu luxueux pour des conditions de 1939 ;) Le tableau de bord indique la vitesse et le moment des changements de vitesse avec le kilométrage actuel de 203 km - ce qui correspond à peu près à la distance parcourue entre l'usine de Wolfsburg et Berlin. Pas de doute, nous vendons une voiture neuve.
Comme d'habitude chez FMS, le volant et la direction sont reliés entre eux, ce qui fait que le volant tourne en même temps que la direction. Des figurines 1/12 disponibles en option permettent d'augmenter encore le facteur Scale.
Le moteur
Le modèle est certes équipé d'un moteur à balais, mais tout cela est reproduit ! Cela signifie que l'on peut même observer les ailes qui tournent lorsque le moteur est en marche.
L'électronique
FMS a fait de gros efforts pour optimiser la disposition de l'électronique afin que la batterie ou le récepteur ne prennent pas de place dans le coffre.
Le châssis
L'essieu portique, aujourd'hui populaire sur le marché des crawlers, était déjà produit en grande série il y a 82 ans, et le rapport de réduction était ici de 15:21. Le châssis de la benne avait une garde au sol minimale de 310 mm, ce qui éclipse tous les véhicules tout-terrain modernes sur le marché actuel. Sur la vraie voiture, les vitesses des roues avant et arrière sont équilibrées en augmentant le rapport de démultiplication du différentiel avant, alors que sur le modèle, nous avons réglé le rapport de réduction à 1:1 pour les différentiels avant et arrière communs.
Le châssis porteur solide avec un châssis tubulaire à âme centrale estampé et la carrosserie présentent une grande rigidité en torsion. L'arbre de transmission central et le câblage électrique sont cachés dans le tube de faîtage.
Les roues avant et arrière sont équipées de suspensions indépendantes à ressorts de torsion, qui ont un long débattement et prennent peu de place. Nous utilisons des ressorts de torsion plutôt que des barres de torsion afin de pouvoir démonter facilement les suspensions avant et arrière.
Données techniques
- longueur : 317 mm
- largeur : 135 mm
- hauteur : 129 mm
- Empattement : 202 mm
- Garde au sol : 30 mm
- Pneus : Ø 58 mm
- Échelle : 1:12
- Propulsion : 4WD
- Moteur : Brushed 130
- Servos : 3x 9g Digital
- Émetteur et récepteur/unité de contrôle : 2,4GHz
- Vitesse : max. 8km/h
- Temps de conduite par accu : env. 20 minutes
La carrosserie
Les pneus
La boîte de vitesses
Résumé / Conclusion :
