Auteur

Reinhard Blank

Modellbau Lindinger - Jeudi 9 décembre 2021

PRODUKTTEST: Traxxas Wide-Maxx 4S brushless Monster Truck

"Wild - Tough - Rough - Durable"

Traxxas, une marque qui jouit d'une grande popularité dans le monde entier grâce à une multitude de modèles dans le domaine du RC, a lancé sur le marché un Monster Truck qui a l'étoffe d'un ultime missile tout-terrain. Pour ce faire, un châssis déjà connu et éprouvé a été étendu et tuné. Nous parlons ici du Traxxas Maxx, qui est devenu le Traxxas "Wide-Maxx".

Il est devenu un vrai Monster Truck

Son prédécesseur, le Maxx, a été mis à jour ! La nouvelle version a été rendue plus large et plus imposante grâce à des axes plus longs. Le poids a été réduit, mais la durabilité a été doublée !

Quel est l'intérêt de tout cela ?

En termes simples, ... "Il ne tombe plus aussi vite dans les virages" De plus, ce missile atteint maintenant sa vitesse de croisière beaucoup plus rapidement. La réduction de poids fondamentale a profité au taux d'accélération et le Wide-Maxx a maintenant plus de propulsion.

Que se cache-t-il sous le capot ?

Elle a tout simplement été élargie - de 4 cm pour être précis !

L'avantage est qu'elle est désormais plus "stable" sur la route.

On constate une amélioration du comportement routier dans les virages rapides. L'élargissement

En outre, l'aspect plus imposant par rapport à son prédécesseur saute immédiatement aux yeux.

C'est ainsi qu'un Monster Truck doit être : fort, costaud, large et stable.

De quoi as-tu besoin pour pouvoir conduire ?

Batteries et chargeur uniquement ! A condition d'avoir 4 piles AA pour la télécommande.

Il existe en bundle pratique en différentes versions comme sur le lien suivant :
Traxxas Lader mit Lipo-Akku

Un accu Lipo 4S est nécessaire pour un fonctionnement à puissance maximale. Il est bien sûr aussi possible de faire fonctionner ce wide maxx avec 3S.

Pour les débutants, c'est une variante optimale pour débuter. Un accu plus puissant peut être utilisé ultérieurement pour le tuning.

Contrôle total !

Le pneu tout-terrain ultime pour une adhérence maximale dans toutes les situations. Un profil à crampons avec des lamelles transversales offre la meilleure traction sur des conditions de route irréelles.

Équipé d'une bande de roulement autonettoyante, le pneu Sledgehammer, tel qu'il a été nommé par Traxxas, est fait pour les gros travaux.

Ai-je besoin de freinage sur route mouillée ?! Question :) Le pneu est conçu pour la conduite rapide !

Régulateur, moteur, servo et co..

Vieille connaissance, bien que légèrement remaniée, le régulateur "Velineon® VXL-4s High Output Electronic Speed Control, waterproof (brushless) (fwd/rev/brake)" dans le Traxxas Wide-Maxx 4S. Electronique résistante aux éclaboussures avec de nombreuses possibilités de réglage. Le Widemaxx est livré d'usine en mode d'entraînement, mais il peut être facilement commuté sur la puissance maximale. L'avantage est que l'on peut se familiariser avec la voiture avant de lancer la fusée.

Le moteur, Velineon® 540XL, 2400Kv 70mm, brushless , est responsable de la conversion du régulateur et accomplit son travail de manière brutale.

Les deux composants constituent ainsi le cœur du Traxxas Wide-Maxx 4S Monster Truck 1/10.

Ainsi, des vitesses allant jusqu'à 100kmh+ sont possibles, selon la nature du terrain.

Des taux d'accélération comme dans une voiture de Formule 1...

Pour le contrôle de la direction, un Traxxas 2090 à roulement à billes, résistant aux éclaboussures High Torque Servo est utilisé.

Mais ne vous inquiétez pas, si vous êtes à l'étroit, vous serez aidé par le TSM - Traxxas Stability Management.

Cette aide innovante à la direction vous facilite le contrôle du modèle sur un sol glissant - l'ESP pour les voitures RC.

Construction modulaire

La construction modulaire permet un entretien facile ou un remplacement rapide en cas de défauts ou de composants usés.

Du métal dans les engrenages

Le concept d'entraînement est basé sur des roues dentées en métal trempé. Des pièces spéciales sont utilisées là où la pression est exercée. La roue dentée principale est en plastique robuste et renforcé.

Fonction de redressement

Le Traxxas Wide-Maxx 4S dispose de son propre système de redressement. Le système, fait basculer le modèle par des coups d'accélérateur et des manœuvres de freinage brusques. MAIS, il ne fonctionne que si le sol est suffisamment dur. De plus, cela vaut la peine de réfléchir si l'on ne va pas soi-même vers le modèle et si on ne le redresse pas simplement, car à la longue, ce n'est pas bon pour la transmission. C'est une fonction sympathique, mais je ne l'utiliserais pas de manière permanente !

Tu as le choix avec le Traxxas Wide-Maxx

Avec ses différents designs de couleurs, il répond à tous les goûts ! Du rock and roll au rouge discret en passant par le vert intense. Il y en a pour toutes les saisons et toutes les préférences.

Le châssis reste toujours le même, seuls changent la variante de carrosserie et un petit anneau de couleur sur les jantes.

Conclusion :

Un bon outil polyvalent - Convient à tous ! La puissance est là et elle peut être bien contrôlée. On n'est pas dépassé, mais on a encore une marge de progression en termes de performance. Les aides électroniques telles que le TSM sont un excellent soutien pour les débutants, mais il ne faut pas s'y fier entièrement. Dans l'ensemble, un Monster Truck solide de Traxxas - pour tout le monde !