Capteur de vitesse numérique II pour la connexion au LinkVario Pro.
Un capteur de vitesse pitot est nécessaire pour mesurer la vitesse par rapport au débit incident (vitesse vraie, TAS).
Le Digi-Speed-Sensor II (référence 4020) ou notre Pitot-Sensor (référence 2560) peut être connecté directement au LinkVario Pro.
Surtout avec le Digi-Speed-Sensor II, la vitesse de rotation peut également être mesurée sans buse à pression dynamique via un robinet sur le raccord de tuyau à la buse TEK :
Comme la buse TEK ajoute la contre-pression négative à la pression d'air pour la compensation, elle peut également être utilisée pour la mesure de la vitesse. La contre-pression négative fournie par notre buse TEK avec coefficient 1 est soustraite de la pression statique dans le capteur de pression différentielle.
Avec le capteur de vitesse Pitot, les alésages extérieurs du tube de pression du vérin fournissent la pression statique. L'expérience pratique montre que la pression statique au niveau du plancher du fuselage du marin derrière l'aile répond également très bien à ces exigences. Un tube en laiton de 1,5 x 0,2 mm au ras du dessous du fuselage assure la pression statique. Celui-ci doit être connecté au Digi-Speed-Sensor II pour la pression statique. La contre-pression négative est enlevée par une pièce en T dans le tuyau de raccordement avant le raccordement TEK du LinkVario Pro et alimente le raccordement TEK sur le Digi-Speed-Sensor II.
Dans de nombreux cas, la pression statique dans le fuselage fournit également des résultats suffisamment précis. Ceci peut être contrôlé par des survols rapides et longs par temps calme par rapport à la mesure de vitesse GPS dans le journal de bord. Ce test est assez simple et doit toujours être effectué pour vérifier l'arrangement.