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CARACTÉRISTIQUES
- Puissant servomoteur numérique S.BUS2 avec réducteur métallique
- Hi-Voltage
- moteur sans balai
- Conception à profil bas
- Roulement à billes
- Boîtier plastique robuste
- Haute résolution
- Haute précision de retour
- Potentiomètre à faible usure
- Protégé contre l'eau
DONNÉES TECHNIQUES
- Tension de service : 4,8 - 8,4 V
- Vitesse d'actionnement 60° (7,4 / 6,6 V) : 0,09 / 0,10 s
- Couple de manoeuvre (7,4 / 6,6 V) : 9,6 / 8,8 kgcm
- Fréquence de commande : 50...300 Hz
- Dimensions : 47,5x27x25,4 mm
- Poids : 53 g
DESCRIPTION
Servo numérique puissant S.BUS2 Brushless Digital Servo avec engrenage en métal au design LowProfile.

Avantages de la technologie des moteurs brushless :
- Temps de réaction 30% plus court
- Meilleure accélération
- Plus résistant aux vibrations et aux chocs
- Rendement élevé, ce qui réduit le chauffage du moteur
- Pas d'usure des balais de carbone, donc une durée de vie du moteur multipliée par 5
- Engrenage spécial avec une liberté de jeu maximale

- Aimants moteurs Cobalt Samarium
- Résolution la plus élevée
- Consommation électrique identique à celle des servos numériques conventionnels

Programmable par la technologie S.BUS2 ! Bien entendu, tous les servos S.BUS2 peuvent être connectés à des récepteurs conventionnels avec modulation PWM. Les servos peuvent être adressés de différentes manières :

1. via le récepteur S.BUS
2. avec le programmateur pratique SBC-1
3. via le logiciel PC-Link avec l'adaptateur USB CIU-2
4. sur le raccordement S.BUS de l'émetteur

Les paramètres suivants peuvent être configurés :
- Affectation des canaux S.BUS
- inversion des servocommandes
- Servotype (Normal / rétractable)
- Démarrage progressif (Marche / Arrêt)
- Sélection du mode de fonctionnement en cas de défaillance du signal Hold ou Free
- Fonctionnement servo doux (marche/arrêt)
- Position des servos (testeur de servos)
- Réglage du centre du servomoteur +/- 300 µs (env. 30 degrés)
- Vitesse servo, 0,39...9 secondes par 45 degrés.
- Réglage de la zone morte (zone morte)
- Réglage de la course du servomoteur à gauche et à droite séparé, env. 50...175%.
- force de démarrage
- amoindrissement
- force de maintien
- Stockage des identifiants