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CARACTÉRISTIQUES
- Servo numérique S.BUS2 puissant avec boîtier métallique et boîte de vitesses métallique
- Moteur HPS sans balais
- Hi-Voltage
- Roulement à billes
- Haute résolution
- Haute précision de retour
- Potentiomètre à faible usure
DONNÉES TECHNIQUES
- Tension de service : 6,0 - 8,4 V
- Vitesse de positionnement 60° (7,4 V) : 0,08 s
- Couple de manoeuvre (7,4 V) : 20,0 kgcm
- Fréquence de commande : 50...300 Hz
- dimensions : 40,5x21x37,8 mm
- Poids : 73 g


DESCRIPTION
Le Futaba HPS-HC700 est le nouveau servo haute performance pour les modèles d'hélicoptères qui nécessitent des forces d'actionnement moyennes. Un couple de 20 kgcm et un temps de fonctionnement de 0,08 sec/60° à 7,4V sont une annonce claire. Un nouveau moteur HPS brushless a été développé pour les servos HPS, qui reste nettement plus froid en fonctionnement. Associé à la nouvelle technologie HPS, il en résulte une réduction de la consommation d'énergie pendant la durée de fonctionnement. Le nouveau boîtier entièrement en aluminium mesure 40,5 x 21 x 37,8 mm. Comme tout servo S.BUS2, le HPS-HC700 peut être connecté à tous les récepteurs classiques avec modulation PWM. De plus, les caractéristiques du servo peuvent être adaptées de manière optimale à ses conditions de fonctionnement par programmation.

Remplace les servos BLS273SV/275SV.

Les servos peuvent être adressés de différentes manières :

1. via le récepteur S.BUS
2. avec le programmateur pratique SBC-1
3. via le logiciel PC-Link avec l'adaptateur USB CIU-3
4. sur le raccordement S.BUS de l'émetteur

Les paramètres suivants peuvent être configurés :
- Affectation des canaux S.BUS
- inversion des servocommandes
- Démarrage progressif (Marche / Arrêt)
- Sélection du mode de fonctionnement en cas de défaillance du signal Hold ou Free
- Fonctionnement servo doux (marche/arrêt)
- Position des servos (testeur de servos)
- Réglage du centre du servomoteur +/- 300 µs (env. 30 degrés)
- Vitesse servo, 0,39...9 secondes par 45 degrés.
- Réglage de la zone morte (zone morte)
- Réglage de la course du servomoteur à gauche et à droite séparé, env. 50...175%.
- force de démarrage
- amoindrissement
- force de maintien
- Stockage des identifiants