Notre nouveau type de phare de la classe 30 mm convient parfaitement à tous les modèles plus grands et, grâce à son énorme puissance lumineuse et à son grand angle de faisceau, il offre la meilleure visibilité dans toutes les conditions.

Idéal dans les réservoirs d'extrémité, le capot moteur ou même comme feux d'atterrissage dans les grands avions à aile haute. Grâce à leur conception courte, ils conviennent également très bien dans le nez du fuselage et comme projecteur pliable.

Fonctionnement direct avec 2S LiPo (8V), avec 3S (12V) la résistance supplémentaire jointe doit être soudée ou un câble d'adaptation 4W (accessoire) doit être utilisé. Le réflecteur fonctionne comme un dissipateur thermique, de sorte qu'un fonctionnement permanent est possible - à condition qu'il y ait une certaine circulation d'air (en vol). Si ce n'est pas le cas, le cycle de fonctionnement ne doit pas dépasser 5 à 10 minutes. Vérifiez les températures de fonctionnement après l'installation !

• Réflecteur en aluminium de haute qualité
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• Très grand angle de faisceau de 100°
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• complètement usiné CNC à partir d'aluminium solide
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• Conception extrêmement courte
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• Technologie x2 pour doubler l'intensité lumineuse
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• Disponible en BLANC et BLANC CHAUD

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Les spécifications de puissance de référence sont purement une valeur comparative entre les sources lumineuses proposées. Ils se réfèrent normalement à une tension de fonctionnement de 12V/3S Lipo et dépendent de l'illuminant, du mode de fonctionnement et de la technologie.

Faites attention à la température de fonctionnement, le fabricant n'accepte aucune garantie pour cause de surchauffe.

Attention : les lumières LED sont extrêmement lumineuses ! Ne regardez jamais directement dans une LED.