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1 levier servo monobras anodisé à 24 dents
2x vis pour capot intérieur
1 douille en aluminium
1x vis de fixation M3

Longueur (mm): 48
Pour modèle: Hitec
Dentelure: 24
Matériel: Aluminium
Espacement des trous: Mitte: 16mm (Loch 1) / 20mm (Loch 2)
Couleur: Noir

Ces servoleviers en aluminium fabriqués par CNC sont non seulement reliés au servo par le haut via la vis de montage, mais aussi avec deux vis hexagonales creuses sur le côté. Avec ces deux vis, le bras servo est vissé sur l’arbre de sortie et assure toujours une prise maximale, même en cas de perte d’une vis. Un autre avantage est qu’il est maintenant 100% sans jeu connecté au servo, ce qui entraîne une articulation plus directe et soulage également la transmission. Le nombre de dents est gravé au laser en tant que numéro ou abréviation afin de pouvoir déterminer le type ultérieurement.

Comme une corne en aluminium est également beaucoup plus rigide qu’un bras en plastique, toutes les commandes sont mises en œuvre de manière beaucoup plus directe et précise. De plus, il est également beaucoup plus robuste que les bras servo en plastique généralement standard.

ROBITRONIC
ROBITRONIC Aluminium Servo Arm 24 Zähne doppel (leicht) schwarz
Référence : 9782565
Référence fabricant : R17027

12,99 €*

En stock. Généralement expédié dans un délai d'un jour ouvrable.

1 levier servo monobras anodisé à 24 dents
2x vis pour capot intérieur
1 douille en aluminium
1x vis de fixation M3

Longueur (mm): 48
Pour modèle: Hitec
Dentelure: 24
Matériel: Aluminium
Espacement des trous: Mitte: 16mm (Loch 1) / 20mm (Loch 2)
Couleur: Noir

Ces servoleviers en aluminium fabriqués par CNC sont non seulement reliés au servo par le haut via la vis de montage, mais aussi avec deux vis hexagonales creuses sur le côté. Avec ces deux vis, le bras servo est vissé sur l’arbre de sortie et assure toujours une prise maximale, même en cas de perte d’une vis. Un autre avantage est qu’il est maintenant 100% sans jeu connecté au servo, ce qui entraîne une articulation plus directe et soulage également la transmission. Le nombre de dents est gravé au laser en tant que numéro ou abréviation afin de pouvoir déterminer le type ultérieurement.

Comme une corne en aluminium est également beaucoup plus rigide qu’un bras en plastique, toutes les commandes sont mises en œuvre de manière beaucoup plus directe et précise. De plus, il est également beaucoup plus robuste que les bras servo en plastique généralement standard.