HOBBYWING
HOBBYWING Régulateur Brushless Xerun XR10 Pro G3 160A 2S Lipo
Référence :
9803050
Référence fabricant :
HW30112619
209,99 €*
En rupture de stock : Marchandises commandées mais date de livraison inconnue
- Xerun XR10 pour le régulateur sans balais G3160A
| Batteries conseillées: | 2LiPo |
|---|---|
| Courant max (A): | 1200 |
| Durée Courant (A): | 160 |
| Echelle: | 1:10 |
| Poids (g): | 93g (ohne Kabel) |
| BEC: | 5-7,4V/5A |
| Longueur (mm): | 35 |
| Largeur (mm): | 33,6 |
| Hauteur (mm): | 30,3 |
| Type: | Brushless |
| Set de propulsion: | Electrique |
Le XeRun XR10 Pro G3 de Hobbywing établit une nouvelle référence en matière de régulateurs de vitesse de compétition et élève le niveau de performance à un nouveau niveau avec de nombreuses fonctionnalités innovantes. Par rapport à son prédécesseur, le XR10 Pro G2S, le contrôleur est maintenant équipé d’un ventilateur sans cadre amélioré et d’une conception LCG optimisée qui réduit la hauteur de 2 mm, ce qui se traduit par un centre de gravité plus bas et un meilleur équilibre du véhicule. De plus, le XR10 Pro G3 dispose d’un module intégré de journalisation des données qui peut stocker jusqu’à 19 enregistrements de 20 minutes chacun et élimine la nécessité d’une connexion permanente au module Bluetooth OTA.
En plus de la journalisation des données intégrée, le G3 est livré avec de nombreuses nouveautés intéressantes! La fonction de freinage permet un refroidissement plus efficace en réduisant sensiblement la température de fonctionnement par rapport à son prédécesseur. Et le nouveau mode Disc Brake permet un contrôle de la force de freinage extrêmement précis et linéaire, ce qui rend la sensation de freinage homogène et contrôlable à toutes les vitesses. Avec plus de 44 paramètres programmables et deux niveaux de réglage, les propriétés peuvent être adaptées à toutes les situations.
Caractéristiques:
En plus de la journalisation des données intégrée, le G3 est livré avec de nombreuses nouveautés intéressantes! La fonction de freinage permet un refroidissement plus efficace en réduisant sensiblement la température de fonctionnement par rapport à son prédécesseur. Et le nouveau mode Disc Brake permet un contrôle de la force de freinage extrêmement précis et linéaire, ce qui rend la sensation de freinage homogène et contrôlable à toutes les vitesses. Avec plus de 44 paramètres programmables et deux niveaux de réglage, les propriétés peuvent être adaptées à toutes les situations.
Caractéristiques:
- Enregistrement intégré des données (OTA/LCD nécessaire pour l’évaluation)
- Contrôle de température optimisé
- Mode frein à disque pour un freinage précis
- 44+ paramètres
- Adoucissement 2.0
- Conception LCG et câblage optimisé
- Protection intégrée contre les polarisations inversées
- Optimisé pour les concours modifiés