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Description
Le gyroscope GYD470 Car Drift sert à stabiliser des dérives parfaites avec des angles de dérive contrôlés, au choix en mode AVCS ou Normal. Avec seulement 3,7 g de poids et micro dimensions grâce à l’utilisation de la dernière technologie de capteurs MEMS, il s’adapte aux voitures RC de différentes tailles.
Tous les réglages sont effectués sans fil à l’aide d’un émetteur dans le gyroscope, aucun PC ni logiciel de réglage n’est nécessaire. L’effet gyroscopique peut être ajusté à partir de l’émetteur via un canal séparé.
Remarque pour les servos numériques FUTABA: En cas d’utilisation de servos de direction adaptés SR, d’émetteurs (T7PX, T7XC et le nouveau système T4PM) et de récepteurs SR, le gyroscope peut également fonctionner en mode SR ("super response": transmission du signal la plus rapide).
Les deux côtés de raccordement sont enfichables et peuvent être facilement adaptés aux conditions du modèle grâce à différents câbles de raccordement (connecteur - connecteur) de différentes longueurs.
Normal Gyro Mode: Dans ce mode, le GYD470 fonctionne comme un gyroscope normal: en cas de changement d’angle, la position est corrigée via le servo de direction. Ce mode est idéal pour toutes les voitures RC sans dérive.
AVCS Mode (Active Angular Velocity Control System): Le mode AVCS a été spécialement conçu pour les drift cars afin d’effectuer des drifts sauvages le plus longtemps possible dans différentes plages de vitesse. Le GYD470 est équipé de la technologie Heading Hold pour aider le conducteur à dériver au mieux.
Caractéristiques techniques
Le gyroscope GYD470 Car Drift sert à stabiliser des dérives parfaites avec des angles de dérive contrôlés, au choix en mode AVCS ou Normal. Avec seulement 3,7 g de poids et micro dimensions grâce à l’utilisation de la dernière technologie de capteurs MEMS, il s’adapte aux voitures RC de différentes tailles.
Tous les réglages sont effectués sans fil à l’aide d’un émetteur dans le gyroscope, aucun PC ni logiciel de réglage n’est nécessaire. L’effet gyroscopique peut être ajusté à partir de l’émetteur via un canal séparé.
Remarque pour les servos numériques FUTABA: En cas d’utilisation de servos de direction adaptés SR, d’émetteurs (T7PX, T7XC et le nouveau système T4PM) et de récepteurs SR, le gyroscope peut également fonctionner en mode SR ("super response": transmission du signal la plus rapide).
Les deux côtés de raccordement sont enfichables et peuvent être facilement adaptés aux conditions du modèle grâce à différents câbles de raccordement (connecteur - connecteur) de différentes longueurs.
Normal Gyro Mode: Dans ce mode, le GYD470 fonctionne comme un gyroscope normal: en cas de changement d’angle, la position est corrigée via le servo de direction. Ce mode est idéal pour toutes les voitures RC sans dérive.
AVCS Mode (Active Angular Velocity Control System): Le mode AVCS a été spécialement conçu pour les drift cars afin d’effectuer des drifts sauvages le plus longtemps possible dans différentes plages de vitesse. Le GYD470 est équipé de la technologie Heading Hold pour aider le conducteur à dériver au mieux.
Caractéristiques techniques
- Tension de fonctionnement: 3,5-8,4 V
- Capteur: MEMS
- Poids: 3,7 g
- Dimensions: 20,7 20,7 11,0 mm
FUTABA
FUTABA Gyroscope de dérive de voiture GYD470
Référence :
9795286
Référence fabricant :
FPGYD470
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Description
Le gyroscope GYD470 Car Drift sert à stabiliser des dérives parfaites avec des angles de dérive contrôlés, au choix en mode AVCS ou Normal. Avec seulement 3,7 g de poids et micro dimensions grâce à l’utilisation de la dernière technologie de capteurs MEMS, il s’adapte aux voitures RC de différentes tailles.
Tous les réglages sont effectués sans fil à l’aide d’un émetteur dans le gyroscope, aucun PC ni logiciel de réglage n’est nécessaire. L’effet gyroscopique peut être ajusté à partir de l’émetteur via un canal séparé.
Remarque pour les servos numériques FUTABA: En cas d’utilisation de servos de direction adaptés SR, d’émetteurs (T7PX, T7XC et le nouveau système T4PM) et de récepteurs SR, le gyroscope peut également fonctionner en mode SR ("super response": transmission du signal la plus rapide).
Les deux côtés de raccordement sont enfichables et peuvent être facilement adaptés aux conditions du modèle grâce à différents câbles de raccordement (connecteur - connecteur) de différentes longueurs.
Normal Gyro Mode: Dans ce mode, le GYD470 fonctionne comme un gyroscope normal: en cas de changement d’angle, la position est corrigée via le servo de direction. Ce mode est idéal pour toutes les voitures RC sans dérive.
AVCS Mode (Active Angular Velocity Control System): Le mode AVCS a été spécialement conçu pour les drift cars afin d’effectuer des drifts sauvages le plus longtemps possible dans différentes plages de vitesse. Le GYD470 est équipé de la technologie Heading Hold pour aider le conducteur à dériver au mieux.
Caractéristiques techniques
Le gyroscope GYD470 Car Drift sert à stabiliser des dérives parfaites avec des angles de dérive contrôlés, au choix en mode AVCS ou Normal. Avec seulement 3,7 g de poids et micro dimensions grâce à l’utilisation de la dernière technologie de capteurs MEMS, il s’adapte aux voitures RC de différentes tailles.
Tous les réglages sont effectués sans fil à l’aide d’un émetteur dans le gyroscope, aucun PC ni logiciel de réglage n’est nécessaire. L’effet gyroscopique peut être ajusté à partir de l’émetteur via un canal séparé.
Remarque pour les servos numériques FUTABA: En cas d’utilisation de servos de direction adaptés SR, d’émetteurs (T7PX, T7XC et le nouveau système T4PM) et de récepteurs SR, le gyroscope peut également fonctionner en mode SR ("super response": transmission du signal la plus rapide).
Les deux côtés de raccordement sont enfichables et peuvent être facilement adaptés aux conditions du modèle grâce à différents câbles de raccordement (connecteur - connecteur) de différentes longueurs.
Normal Gyro Mode: Dans ce mode, le GYD470 fonctionne comme un gyroscope normal: en cas de changement d’angle, la position est corrigée via le servo de direction. Ce mode est idéal pour toutes les voitures RC sans dérive.
AVCS Mode (Active Angular Velocity Control System): Le mode AVCS a été spécialement conçu pour les drift cars afin d’effectuer des drifts sauvages le plus longtemps possible dans différentes plages de vitesse. Le GYD470 est équipé de la technologie Heading Hold pour aider le conducteur à dériver au mieux.
Caractéristiques techniques
- Tension de fonctionnement: 3,5-8,4 V
- Capteur: MEMS
- Poids: 3,7 g
- Dimensions: 20,7 20,7 11,0 mm