Le navire a été construit en quatre ans par un chantier naval de Hambourg et mis en service le 14 février 1939. 138 000 HP ont permis au navire d'atteindre une vitesse maximale de 38,8 nœuds.

La maquette a été construite en grande partie à l'échelle 1:200, selon les plans du chantier naval. Le temps de construction est considérablement raccourci par la coque en plastique. L'entraînement électrique se fait soit par trois vis avec des moteurs individuels, soit par un moteur avec engrenage. L'espace de la coque permet l'installation de n'importe quel système de radiocommande.

Le kit modèle contient :

Instructions de construction détaillées avec plan de construction en allemand, anglais, français, espagnol et italien, coque en plastique, plan supplémentaire pour enlever la coque en plastique, pont du bateau, gouvernail, pièces en bois et en carton, jeu de vis avec les arbres et les tubes d'étambot.

Ensemble d'accessoires composé de (commande séparée n° 3620/01) :

Hublots (écoutilles), crochets de cordage, bornes à double croix, ancres de pavillon, chaînes d'ancre, projecteurs, cadres porteurs, porte-drapeaux, mâts de pavillon, échelles en laiton, buses d'ancre, pilules d'ancre, canots pneumatiques, cotre, canots à moteur, bateaux de transport, simple flak, double flak, flanc en double palette, tours triples, tubes torpilles, couteaux électriques, avion Arado 196, mâts, grues, balustrades, etc.

La Société Aeronaut est en raison de ses produits de haute qualité, depuis longtemps dans le catalogue de la Société Modellbau Lindinger. Le nom aero-naut regroupait les recherches et études scientifiques grecques sur l’air et l’eau. Cette société s’est concentrée depuis les années 1970 exclusivement au modélisme. Principalement reconnue pour ses productions d’hélices repliables de haute qualité CamCarbon.