- RC4WD 1/14 8X8 FORGE HYDRAULIC DUMP TRUCK
Type moteur: | Electrique |
---|---|
Propulsion: | 8WD |
Echelle: | 1:14 |
Longueur (mm): | 690 |
Largeur (mm): | 190 |
Moteur conseillé: | Inclus |
Livré: | RTR - READY TO RUN |
Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
Spécifications:
Pièces requises:
5000mAh 11.1V 50C 3S1P LiPo batterie avec connecteur XT60 (la batterie ne doit pas être supérieure à 140mm de longueur, 45mm de largeur et 25mm de hauteur)
Chargeur de batterie compatible
4x piles AA pour radio (Z-S1718)
Remarques:
Lorsque vous soulevez le hayon, ne le laissez pas dans la position la plus haute. Cela crée une pression élevée qui peut faire éclater le tuyau d’huile. Ne restez pas plus de 2 secondes et laissez le dispositif de basculement tomber dans une position inférieure.
Ne tirez pas la main sur la porte arrière, vous détruirez le mécanisme de verrouillage de la porte.
N’utilisez pas plus d’une batterie 3S (11,1 volts(s))
Dès que le vérin hydraulique (dispositif de basculement) a atteint sa hauteur maximale, il ne doit pas être poussé plus loin.
Allumez la station avant de démarrer l’ESC.
L’ESC prend en charge le connecteur XT60
Bien que certains composants soient déjà livrés assemblés, nous vous recommandons de vérifier que toutes les pièces et les vis sont correctement fixées, en particulier après l’expédition. En option, vous pouvez appliquer un fusible fileté sur certaines des pièces installées.
Utilisez des clés hexagonales de haute qualité pour éviter d’arracher les têtes de vis.
Utilisez un fusible fileté lorsque vous vissez des vis métalliques dans des pièces métalliques.
Les étapes marquées d’un astérisque (*) nécessitent un blocage par vis.
Utilisez le fusible à vis avec parcimonie.
Ne serrez pas les vis trop fort, sinon vous risquez d’arracher le filetage.
- Cabine avant en plastique dur de style européen
- Engrenage entièrement métallique à 3 rapports (engrenage planétaire)
- Boîte de transfert (bille-aluminium)
- Ressort à lames Super Scale
- Jantes échelonnées (acier inoxydable / bille-aluminium)
- Essieux avant et arrière verrouillables à distance (différentiel à glissement limité)
- Boîtier entièrement métallique pour essieux avant et arrière
- Arbre de transmission en acier à l’échelle
- Verrouillage réaliste de la cabine à l’avant
- Arrêt du LiPo
- Echelle en acier
- Avec pneus de secours
- Réservoir de carburant fonctionnel moulé
- Porte-remorque automatique (non ouvrable à la main)
- Protection contre la lumière arrière (protège des rochers)
- Coupelles lumineuses graduées (pour LED 3-5 mm)
- Charge utile recommandée : 15 kg / 33 lbs
- Capacité de levage maximale : 42 kg / 92 lbs
- Entièrement laqué
- Scale roue/pneus
- Poussée maximale du cylindre : 109 kg / 231 lbs
- Moteur à moteur à balais
- Micro-pompe hydraulique motorisée sans balais 930KV
- Longueur : 690 mm / 27.1 in
- Largeur : 190 mm / 7.4in
- Hauteur : 270mm / 10,6in
- Poids : 9,8 kg / 21,6 lbs
- Rapport d’essieu : 9:1
- Charge théorique : 15 kg / 33 lbs
- Premier rapport 1/113, deuxième rapport 1/86,4, troisième rapport 1/62,1 (boîte de vitesses)
- Radio de base 10 canaux 2,4 GHz
Pièces requises:
5000mAh 11.1V 50C 3S1P LiPo batterie avec connecteur XT60 (la batterie ne doit pas être supérieure à 140mm de longueur, 45mm de largeur et 25mm de hauteur)
Chargeur de batterie compatible
4x piles AA pour radio (Z-S1718)
Remarques:
Lorsque vous soulevez le hayon, ne le laissez pas dans la position la plus haute. Cela crée une pression élevée qui peut faire éclater le tuyau d’huile. Ne restez pas plus de 2 secondes et laissez le dispositif de basculement tomber dans une position inférieure.
Ne tirez pas la main sur la porte arrière, vous détruirez le mécanisme de verrouillage de la porte.
N’utilisez pas plus d’une batterie 3S (11,1 volts(s))
Dès que le vérin hydraulique (dispositif de basculement) a atteint sa hauteur maximale, il ne doit pas être poussé plus loin.
Allumez la station avant de démarrer l’ESC.
L’ESC prend en charge le connecteur XT60
Bien que certains composants soient déjà livrés assemblés, nous vous recommandons de vérifier que toutes les pièces et les vis sont correctement fixées, en particulier après l’expédition. En option, vous pouvez appliquer un fusible fileté sur certaines des pièces installées.
Utilisez des clés hexagonales de haute qualité pour éviter d’arracher les têtes de vis.
Utilisez un fusible fileté lorsque vous vissez des vis métalliques dans des pièces métalliques.
Les étapes marquées d’un astérisque (*) nécessitent un blocage par vis.
Utilisez le fusible à vis avec parcimonie.
Ne serrez pas les vis trop fort, sinon vous risquez d’arracher le filetage.
RC4WD
RC4WD 1/14 8X8 FORGE HYDRAULIQUE DUMP TRUCK
Référence :
9795688
Référence fabricant :
RC4VVJD00058
4 230,00 €*
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Type moteur: | Electrique |
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Propulsion: | 8WD |
Echelle: | 1:14 |
Longueur (mm): | 690 |
Largeur (mm): | 190 |
Moteur conseillé: | Inclus |
Livré: | RTR - READY TO RUN |
Niveau requis pour la conduite: | Intermédiaire |
Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
Spécifications:
Pièces requises:
5000mAh 11.1V 50C 3S1P LiPo batterie avec connecteur XT60 (la batterie ne doit pas être supérieure à 140mm de longueur, 45mm de largeur et 25mm de hauteur)
Chargeur de batterie compatible
4x piles AA pour radio (Z-S1718)
Remarques:
Lorsque vous soulevez le hayon, ne le laissez pas dans la position la plus haute. Cela crée une pression élevée qui peut faire éclater le tuyau d’huile. Ne restez pas plus de 2 secondes et laissez le dispositif de basculement tomber dans une position inférieure.
Ne tirez pas la main sur la porte arrière, vous détruirez le mécanisme de verrouillage de la porte.
N’utilisez pas plus d’une batterie 3S (11,1 volts(s))
Dès que le vérin hydraulique (dispositif de basculement) a atteint sa hauteur maximale, il ne doit pas être poussé plus loin.
Allumez la station avant de démarrer l’ESC.
L’ESC prend en charge le connecteur XT60
Bien que certains composants soient déjà livrés assemblés, nous vous recommandons de vérifier que toutes les pièces et les vis sont correctement fixées, en particulier après l’expédition. En option, vous pouvez appliquer un fusible fileté sur certaines des pièces installées.
Utilisez des clés hexagonales de haute qualité pour éviter d’arracher les têtes de vis.
Utilisez un fusible fileté lorsque vous vissez des vis métalliques dans des pièces métalliques.
Les étapes marquées d’un astérisque (*) nécessitent un blocage par vis.
Utilisez le fusible à vis avec parcimonie.
Ne serrez pas les vis trop fort, sinon vous risquez d’arracher le filetage.
- Cabine avant en plastique dur de style européen
- Engrenage entièrement métallique à 3 rapports (engrenage planétaire)
- Boîte de transfert (bille-aluminium)
- Ressort à lames Super Scale
- Jantes échelonnées (acier inoxydable / bille-aluminium)
- Essieux avant et arrière verrouillables à distance (différentiel à glissement limité)
- Boîtier entièrement métallique pour essieux avant et arrière
- Arbre de transmission en acier à l’échelle
- Verrouillage réaliste de la cabine à l’avant
- Arrêt du LiPo
- Echelle en acier
- Avec pneus de secours
- Réservoir de carburant fonctionnel moulé
- Porte-remorque automatique (non ouvrable à la main)
- Protection contre la lumière arrière (protège des rochers)
- Coupelles lumineuses graduées (pour LED 3-5 mm)
- Charge utile recommandée : 15 kg / 33 lbs
- Capacité de levage maximale : 42 kg / 92 lbs
- Entièrement laqué
- Scale roue/pneus
- Poussée maximale du cylindre : 109 kg / 231 lbs
- Moteur à moteur à balais
- Micro-pompe hydraulique motorisée sans balais 930KV
- Longueur : 690 mm / 27.1 in
- Largeur : 190 mm / 7.4in
- Hauteur : 270mm / 10,6in
- Poids : 9,8 kg / 21,6 lbs
- Rapport d’essieu : 9:1
- Charge théorique : 15 kg / 33 lbs
- Premier rapport 1/113, deuxième rapport 1/86,4, troisième rapport 1/62,1 (boîte de vitesses)
- Radio de base 10 canaux 2,4 GHz
Pièces requises:
5000mAh 11.1V 50C 3S1P LiPo batterie avec connecteur XT60 (la batterie ne doit pas être supérieure à 140mm de longueur, 45mm de largeur et 25mm de hauteur)
Chargeur de batterie compatible
4x piles AA pour radio (Z-S1718)
Remarques:
Lorsque vous soulevez le hayon, ne le laissez pas dans la position la plus haute. Cela crée une pression élevée qui peut faire éclater le tuyau d’huile. Ne restez pas plus de 2 secondes et laissez le dispositif de basculement tomber dans une position inférieure.
Ne tirez pas la main sur la porte arrière, vous détruirez le mécanisme de verrouillage de la porte.
N’utilisez pas plus d’une batterie 3S (11,1 volts(s))
Dès que le vérin hydraulique (dispositif de basculement) a atteint sa hauteur maximale, il ne doit pas être poussé plus loin.
Allumez la station avant de démarrer l’ESC.
L’ESC prend en charge le connecteur XT60
Bien que certains composants soient déjà livrés assemblés, nous vous recommandons de vérifier que toutes les pièces et les vis sont correctement fixées, en particulier après l’expédition. En option, vous pouvez appliquer un fusible fileté sur certaines des pièces installées.
Utilisez des clés hexagonales de haute qualité pour éviter d’arracher les têtes de vis.
Utilisez un fusible fileté lorsque vous vissez des vis métalliques dans des pièces métalliques.
Les étapes marquées d’un astérisque (*) nécessitent un blocage par vis.
Utilisez le fusible à vis avec parcimonie.
Ne serrez pas les vis trop fort, sinon vous risquez d’arracher le filetage.