"100% RTR MONSTER PAKET" avec pack de recharge LiPo Longdrive 5000mAh (n° d' article 4140009) et chargeur Easy Balancer (n° d' article 4000034) assortis, ainsi que des batteries 4* Mignon!
Le CR3.4 SHERPA est un crawler à l’échelle haut de gamme avec des caractéristiques techniques exceptionnelles pour un véhicule "RTR".
Un cadre en aluminium de 5 mm, fraisé à la CNC, conçu pour être réaliste et doté d’un système de suspension robuste en aluminium à 4 bras
MISE À JOUR : septembre 2021!
Nos nouveaux amortisseurs à huile avec tiges de piston de 3 mm et ressorts extérieurs assurent une réponse encore meilleure et plus réaliste. Les ressorts de réglage sont également disponibles en version souple et dure (vendus séparément).
Les essieux à portique offrent non seulement une plus grande distance entre le boîtier du différentiel et le sol que les essieux conventionnels, mais ils ont également un autre avantage. Dans les crawlers traditionnels, le couple est suffisamment fort pour que le véhicule saute par-dessus l’obstacle. La conception des essieux portiques réduit le rapport de transmission sur les roues et élimine pratiquement les surtensions du couple de l’entraînement. Le rapport de démultiplication total de la transmission est plus du double de celui des versions non portiques, afin d’assurer un fonctionnement silencieux.
Une conception unique d’amortisseur de direction hydraulique combinée avec un servo de direction numérique et étanche de 9 kg...
... les arbres de transmission en acier trempé et un angle de braquage de 45,8° offrent les meilleures possibilités sur tous les terrains.
Le CR3.4 SHERPA est équipé d’une boîte de vitesses à 2 rapports qui vous permet de surmonter les terrains difficiles et d’atteindre rapidement l’obstacle suivant. Appuyez simplement sur un bouton de la télécommande et passez du rapport de transmission 1/37,1 (basse vitesse) à 1/15,1 (haute vitesse)
Verrouillez et déverrouillez les différentiels avant et arrière indépendamment pour une performance maximale sur la piste - le tout à distance avec votre télécommande et 2 mini-ervos intégrés. Laissez le différentiel déverrouillé pour permettre un hadling doux à grande vitesse. Sur les routes techniquement difficiles, vous pouvez verrouiller le différentiel avant, le différentiel arrière ou même les deux pour faire face à des terrains extrêmes.
Un support moteur en aluminium et un embrayage à glissement réglable offrent une protection supplémentaire dans des conditions extrêmes.
Engrenages différentiels et pièces d’entraînement en acier trempé - conçus pour des charges élevées
Le concept de propulsion - powered by HOBBYWING - comprend un régulateur étanche 60A et un moteur 550. Placez le "Jumper dans la bonne position pour régler votre type de batterie (NiMH / LiPo) et le mode de conduite (avant / arrière / frein).
Un servo de direction numérique de 9 kg avec boîte de vitesses en métal et 3 mini-servos de 17 g avec une force de réglage de 0,9 kg pour la transmission et le blocage / déverrouillage différentiel sont déjà installés. Tous les servos sont étanches.
Le système radio 6 canaux à 2,4 GHz vous donne un contrôle total sur votre véhicule - que ce soit l’unité d’éclairage, la boîte de vitesses à 2 vitesses, les blocages différentiels ou le réglage de la vitesse maximale.
L’unité d’éclairage est installée dans le récepteur à 6 canaux du véhicule. Vous souhaitez utiliser une autre télécommande à 6 canaux sans perdre les fonctions d’éclairage ? Pas de problème !
Vous trouverez une description de la procédure à suivre dans le manuel.
Roues élégantes de 1,9 pouces avec anneaux en aluminium et conception à 10 boulons
Pneus super doux avec un flex réaliste des flancs pour une traction maximale sur n’importe quelle roche
Dimension des roues : 43x120 mm
Rocksliders et ailes intérieures moulées protègent le châssis de la saleté et des dommages
Carrosserie "Flip-Top" avec support magnétique et compartiment à piles "easy to open"
1.2mm PC Body avec de nombreuses pièces jointes
- Crochet de remorquage (à l’avant et à l’arrière)
- Rétroviseur
- Tuba
- Set de ferrures pour portes
- 2 clapets de réservoir d’essence
- Cric
- Barres de toit
- Bouchon de remplissage du réservoir
- Poignées de porte
- Support de capot
- Plaques d’immatriculation
SPECS CAR:- Longueur: 542mm
- Largeur: 250 mm
- Hauteur: 240 mm
- Garde au sol: 53 mm
- Empattement: 313 mm
- Poids: 2970 g
- Angle de démarrage: 60°
- Angle de descente: 45°
- Angle de braquage max: 45,8°
- Jantes: 12 mm Hex Beadlock 1.9" 32 x 69 mm
- Roues: 43 x 120 mm
- Longueur de l’amortisseur: 90 mm
- Viscosité de l’huile d’amortissement: 500 cps
- Rapports de transmission: 2 vitesses (Hi 1/15.1 / Lo 1/37.1), télécommandé
- Transmission: module 0.8/32dp - pignon 16Z / engrenage principal 44T
- Système de propulsion: 4 roues motrices
SPECS ÉLECTRONIQUES:- ESC: 60 A Brushed/Waterproof avec connecteur en T (utilisation des batteries BEC 6 V@3 A, 7,2 V NiMH & 2 S LiPo)
- Moteur: 550 brushed high-torque Motor 21T
- Servo de direction: 9kg boîte de vitesses en métal, numérique et étanche
- Mini servos: 0,9 kg, étanche
- Système radio: télécommande 2,4 GHz 6 canaux (compatible LiPo 4.8 - 12 V)
La société ABSIMA a été fondée en septembre 2011 à Nuremberg en Allemagne, et est le représentant exclusif de la marque Team C en Europe. Leader incontestable dans le RC-Car, Absima propose ses modèles à l’échelle 1 :10 et 1 :8, vous y trouverez aussi toutes les pièces de rechange et parties d’optimisation, l’installation de Radio-RC, servos, contrôleurs, électromoteurs et moteurs à combustion, accumulateurs. Les bateaux-RC sont également d’excellentes qualités. La gamme part de la catégorie débutant aux modèles compétitions.
